淺析普通干線公路微表處施工技術及質量控制措施

宏峰

(慶陽遠通公路工程有限公司，甘肅 慶陽 745000)

路面微表處施工技術是由設計單位經過反復配比試驗將一定級配砂、碎石、水、改性乳化瀝青和外加劑按照比例配置形成，經過攪拌機攪拌在正常天氣下均勻鋪設在路面上形成保護層。路面微表處技術的防水性和耐磨性比較高，不僅可以提高路面防水性能，并增強路面抗磨性能，該技術處理路面后的平整度與防滑能力比較好，使用壽命也會延長。路面微表處技術施工進度快，造價低，同時對交通車輛通行影響較小，道路養護性價較高。

1 普通干線公路微表處施工技術

本研究以某公路工程為例展開研究，建設使用時間長，根據調查發現該道路的路面瀝青混凝土面層有裂縫、車轍等問題，其中車轍深度甚至超過3cm，嚴重影響行車舒適度和路面使用性能。技術人員在分析面層存在的不同病害時，需要采取不同措施，其中，微表處施工技術成分低，污染小，施工方便，影響了日常交通運行。為了保證公路路面運行通常，可以采用微表處技術做好養護工作。

1.1 骨料技術指標

骨料處理需要注意礦料堆放，盡量在潔凈地面上堆放，防止過篩上料過程中泥土混入其中。見表1、表2。

表1 微表處集料級配范圍

表2 粗、細集料質量技術

1.2 水技術指標

微表處施工使用飲用水，其中不可含有可溶鹽等物質，不可使用工業廢水，水用量可以利用稠度試驗進行測定，混合料含水量處于12%～20%區間。

1.3 改性乳化瀝青技術指標

改性乳化瀝青施工技術指標和蒸發殘留物含量見表3和表4。……