基于空間句法的石泉城關(guān)歷史文化街區(qū)更新策略研究

舒瑞妍 黃 威 張?zhí)没?/p>

（1.西安科技大學(xué)，陜西西安 710000；2.陜西華地勘察設(shè)計(jì)咨詢有限公司，陜西西安 710000）

作為城市記憶的載體，歷史文化街區(qū)承載著時(shí)代的價(jià)值觀念、審美意趣、生活方式、民俗藝術(shù)等層面，并在此基礎(chǔ)上形成了特定的文化精神。陜西省作為文化大省，高度重視城市歷史文化的傳承與發(fā)展，而石泉城關(guān)歷史文化街區(qū)作為新一批省級(jí)歷史文化街區(qū)，其保護(hù)與發(fā)展則是陜西省貫徹“城市雙修”理念的重要展現(xiàn)。目前對(duì)歷史文化街區(qū)更新的研究主要偏向感性描述，缺少?gòu)目臻g本體視角的量化研究。

本研究以石泉城關(guān)歷史文化街區(qū)為研究對(duì)象，采用空間句法中的軸線分析方法，從量化角度探索其空間特征，為街區(qū)的后續(xù)更新提供一定的理論支撐。

1 研究區(qū)概況

石泉城關(guān)歷史文化街區(qū)位于陜西省安康市石泉縣，距今約有1 800年歷史，是石泉縣地域文明的發(fā)祥地，同時(shí)也是陜南保存最完好的明清古街[1]。街區(qū)延續(xù)一街十六巷、呈魚骨狀分布的歷史格局，廊道通暢、江城貫連，現(xiàn)今保留有關(guān)帝廟、禹王宮、江西會(huì)館、國(guó)營(yíng)一食堂、石泉縣衙等歷史建筑。

2 研究方法

空間句法理論被用于分析建筑、聚落、城市、景觀等尺度的空間結(jié)構(gòu)，通過定量分析空間之間的關(guān)系，結(jié)合社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)因素，探討空間形態(tài)的合理性[2]。

本研究以空間句法理論為基礎(chǔ)，將石泉城關(guān)歷史文化街區(qū)的空間關(guān)系抽象為軸線模型，運(yùn)用UCL Depthmap軟件對(duì)街區(qū)整合度、選擇度、可理解度和協(xié)同度進(jìn)行分析，量化解讀街區(qū)在形態(tài)、視覺和社會(huì)層面的影響[3]。

3 石泉城關(guān)歷史文化街區(qū)空間句法分析

3.1 整合度分析

整合度是空間系統(tǒng)中某一元素與其他元素間的集聚或離散程度，分為全局整合度和局部整合度。全局整合度體現(xiàn)單元空間與全局所有空間的關(guān)系；局部整合度體現(xiàn)單元空間與局部空間之間的集聚程度。整合度越高，越容易到達(dá)，在空間內(nèi)部更易集聚，能夠承載的人流量越大[3]。

全局整合度分析（R=n）如圖1所示。

圖1 全局整合度分析（R=n）

由圖1可知，全局整合度較高的區(qū)域?yàn)槔铣菛|街與大北巷，其次為老城西街、人民路以及圍繞主街向南北方向的巷道，如胡家巷、小南門巷。其中，老城東街與大北巷分別為街區(qū)東側(cè)與北側(cè)的主要入口，老城西街也是街區(qū)內(nèi)部的主要商業(yè)街道。實(shí)際情況中，老城東街、大北巷、老城西街為人流較為密集區(qū)，整合度最高，與空間句法分析結(jié)果一致。

老城東街、大北巷、老城西街為街區(qū)核心保護(hù)路段，在歷史上作為傳統(tǒng)商業(yè)街道的中心地位，基本保留原有的空間格局與風(fēng)貌，空間聚集效果較明顯，具有聯(lián)系周邊街巷的重要作用，成為整個(gè)區(qū)域中整合度較高的路段。

局部整合度分析（R=3）如圖2所示。

圖2 局部整合度分析（R=3）

由圖2可知，老城西街、大北巷表現(xiàn)較強(qiáng)的空間中心性，最高的為老城東街。與全局整合度結(jié)果相比，大北巷的局部整合度降級(jí)，表明老城東街在街區(qū)內(nèi)部承擔(dān)重要的交通屬性，在支巷間起溝通作用。

3.2 選擇度分析

選擇度是空間系統(tǒng)中某一元素作為兩個(gè)節(jié)點(diǎn)間最短拓?fù)渚嚯x的頻率，反映空間被穿行的可能性。選擇度越高的空間，更可能被人流穿行[2]。

選擇度分析如圖3所示。

圖3 選擇度分析

由圖3可知，選擇度較高的街區(qū)為老城東街與大北巷，是街區(qū)核心交通樞紐路段，代表空間句法意義上街區(qū)穿行度較高的區(qū)域。石泉城關(guān)歷史文化街區(qū)整體選擇度處于較低水平，50%以上的街道選擇度為最低等級(jí)，路段多為支巷，曲折閉塞且缺乏具有吸引力的要素，被選擇穿越的可能性較低。

3.3 可理解度分析

可理解度表達(dá)系統(tǒng)中局部空間結(jié)構(gòu)與整體的關(guān)聯(lián)程度，通過局部空間感知空間整體[3]。擬合度R2超過0.5時(shí)，街道空間具有較好的理解性。

可理解度分析如圖4所示。

圖4 可理解度分析

由圖4可知，可理解度分析的線性回歸方程y=0.074 602x+0.704 909，擬合度R2=0.242 571，表明街區(qū)內(nèi)局部空間的導(dǎo)向性較弱，不容易通過局部街巷了解整體空間。

3.4 協(xié)同度分析

協(xié)同度反映局部空間結(jié)構(gòu)與整體空間結(jié)構(gòu)的同步程度，可以描述空間的核心性。擬合度R2數(shù)值越接近1，其相關(guān)性越強(qiáng)，協(xié)同度越高[3]。

協(xié)同度分析如圖5所示。

圖5 協(xié)同度分析

由圖5可知，協(xié)同度分析的線性回歸方程y=1.499 27x-0.046 399 5，擬合度R2=0.670 719。R2＜0.7表明街區(qū)局部空間和整體空間融合程度較低，街道核心軸線結(jié)構(gòu)不明確。

4 石泉城關(guān)歷史文化街區(qū)更新策略

4.1 改善交通可達(dá)性

老城東街與老城西街共同組成的東西向街道在街區(qū)中保持核心交通空間優(yōu)勢(shì)，南北兩側(cè)延伸的眾多支巷的整體可達(dá)性較低，支巷空間集聚性不強(qiáng)。

在城市雙修“小規(guī)模干預(yù)、針灸式切入、漸進(jìn)式修補(bǔ)”思路下，保持原有街區(qū)空間格局，梳理完善交通路網(wǎng)。為提高空間可達(dá)性，將北側(cè)文昌路與校場(chǎng)壩巷連接路段拓寬并向東側(cè)延長(zhǎng)至文化南路，提高街區(qū)東北側(cè)的通行能力。調(diào)整街區(qū)通車時(shí)間，合理安排車輛限行，街區(qū)內(nèi)部禁止機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入。清理巷道兩側(cè)雜物與違規(guī)建筑，在巷道內(nèi)部劃定非機(jī)動(dòng)車停車位，規(guī)范停車，緩解街道通行壓力[4]。

4.2 激活核心空間節(jié)點(diǎn)

街區(qū)內(nèi)部的主要交通性道路（老城東街、老城西街、大北巷）經(jīng)過改造更新，兩側(cè)整體狀況較好，應(yīng)對(duì)重點(diǎn)巷道及核心空間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行改造更新。

對(duì)校場(chǎng)壩巷、黌學(xué)巷等重點(diǎn)巷道進(jìn)行微更新，將現(xiàn)有民居置入創(chuàng)意特色文化商業(yè)，在幾處規(guī)模較大的傳統(tǒng)院落（唐家院子、戴家院子等）增設(shè)文化展覽功能或商業(yè)功能，以點(diǎn)帶面提升街巷活力。重點(diǎn)挖潛街區(qū)內(nèi)部的歷史文化節(jié)點(diǎn)、公共空間節(jié)點(diǎn)和景觀環(huán)境節(jié)點(diǎn)。在文物保護(hù)單位及歷史建筑周邊塑造科普長(zhǎng)廊、文化廣場(chǎng)，為游客提供休憩交流場(chǎng)所。在街巷交叉口或街道兩側(cè)設(shè)置小規(guī)模口袋公園，提供鄰里交流場(chǎng)所。老城東街、老城西街、大北巷交叉口作為街區(qū)的核心節(jié)點(diǎn)，應(yīng)增強(qiáng)其景觀效應(yīng)與游覽導(dǎo)向作用，充分發(fā)揮人流聚集和疏導(dǎo)作用[5]。

4.3 提升地域文化特色

石泉城關(guān)歷史文化街區(qū)整體的可理解度與協(xié)同度較差，應(yīng)以街區(qū)的主要空間場(chǎng)所為依托，放大街區(qū)地域特色，提高整體感知程度。針對(duì)漢水碼頭文化、明清建筑文化、民俗文化等，重點(diǎn)打造易感知、易識(shí)別的展示區(qū)，體現(xiàn)街區(qū)獨(dú)特的文化特質(zhì)[6]。

延續(xù)街區(qū)的地域特色與歷史文化，沿用明清陜南民居風(fēng)格，使用青磚黛瓦、木門木窗，輔以現(xiàn)代手段滿足居民需求，以深灰色為主色調(diào)，白色為輔色調(diào)。在不破壞原有形態(tài)的基礎(chǔ)上，以“修舊如舊”的原則修復(fù)部分民居，提高其內(nèi)部空間品質(zhì)。

5 結(jié)語

本研究運(yùn)用空間句法中整合度、選擇度、可理解度、協(xié)同度定量分析的方式，從改善交通可達(dá)性、激活核心空間節(jié)點(diǎn)、提升地域文化特色方面提出石泉城關(guān)歷史文化街區(qū)更新策略，為同類型歷史文化街區(qū)的更新改造提供參考。