林乃明,雷 欣,王煥煥,袁 爍,王 強,雷晨慶,閆江山,王瑋華,馬冠水,曾群鋒
(1. 太原理工大學,太原 030024;2. 航空工業航宇救生裝備有限公司,襄陽 441003;3. 中科院海洋新材料與應用技術重點實驗室/浙江省海洋材料與防護技術重點實驗室,寧波 315201;4. 西安交通大學現代設計及轉子軸承系統教育部重點實驗室,西安 710049)
鈦及鈦合金具有比強度高、彈性模量低、無磁性、無毒、優異的耐腐蝕性能及生物相容性等特點,已在航空航天、船舶、海洋、石油化工和生物醫學等領域得到廣泛應用[1–4]。但鈦及鈦合金硬度低、導熱差、不耐磨,且摩擦過程中黏著磨損傾向大,嚴重威脅著裝備的可靠運行和長壽命服役安全,更是制約鈦及鈦合金應用的主要技術瓶頸[5]。發生于材料表面的磨損和腐蝕與其表面性能密切相關,采用表面處理來改善和調控鈦及鈦合金的表面性能和服役行為,能夠有效突破其自身防護極限,是解決鈦及鈦合金表面損傷和失效問題的有效途徑[6]。目前,物理氣相沉積、化學氣相沉積、微弧氧化、熔覆、噴涂、熱擴滲等表面技術已被用于鈦及鈦合金的表面強化[7–12]。
除了采用表面技術,恰當的表面形貌設計亦能改善和調控材料的表面性能和服役行為[13]。仿生研究表明,在大自然優勝劣汰的進化法則下,生物體形成了優化的結構設計、精巧的材料拓撲和特殊微觀形貌的非光滑體表,使其在特定環境中表現出優異的生存適應性、靈活性和運動平穩性[13–14]。受此啟發,通過形成一定形狀、尺度和分布的凹坑、溝槽或凸起等表面織構,可賦予材料表面減摩、耐磨、疏水、減阻、防污等性能,表面織構已成為摩擦學和表面工程領域的研究熱點之一[15–17]。……