陳澤濤 伍洪俊
(廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院)
近年來(lái)隨著我國(guó)軌道交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,國(guó)家于2016年提出的“八縱八橫”高鐵規(guī)劃正逐步實(shí)施落地[1]。ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)在國(guó)家普速鐵路、地方鐵路及城市軌道交通得到廣泛使用,用來(lái)牽引道岔轉(zhuǎn)向,表示道岔尖軌位置及鎖閉尖軌,是軌道運(yùn)輸自動(dòng)化的主要設(shè)備[2-3]。掌握Z(yǔ)D6轉(zhuǎn)轍機(jī)單動(dòng)道岔控制電路分析、故障分析,是軌道交通信號(hào)專(zhuān)業(yè)人員必備的技能,對(duì)軌道交通維護(hù)效率、行車(chē)安全保證起著十分重要的作用。ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)單動(dòng)道岔控制電路故障檢修水平會(huì)影響到行車(chē)安全和效率,如何提高維護(hù)人員檢修水平,有必要對(duì)ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)單動(dòng)道岔控制電路原理及故障排除進(jìn)行研究[4-5]。本文主要對(duì)ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)單動(dòng)道岔控制電路原理分析并提出一種控制電路故障排查方法。
ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)單動(dòng)道岔控制電路由啟動(dòng)電路和表示電路組成,其啟動(dòng)電路為220V直流電供電,通過(guò)改變電流流入電機(jī)端子號(hào)來(lái)改變電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向。其表示電路為220V交電供電,通過(guò)二極管半波整流后產(chǎn)生直流電壓、電容放電支路驅(qū)動(dòng)表示偏極繼電器[6]。
分別使用兩條電纜線決定道岔定、反位表示及定、反位啟動(dòng),分工為:
定位表示:X1、X3 反位表示:X2、X3
定位啟動(dòng):X1、X4 反位啟動(dòng):X2、X4
ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)單動(dòng)道岔啟動(dòng)電路分為三級(jí)控制,首先由一啟動(dòng)繼電器(1DQJ)勵(lì)磁檢驗(yàn)道岔鎖閉、區(qū)段空閑條件,然后由二啟動(dòng)繼電器(2DQJ)轉(zhuǎn)極,最后直流電動(dòng)機(jī)扭轉(zhuǎn)牽引道岔向定位或反位轉(zhuǎn)換。圖1為ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路定位狀態(tài)電路,當(dāng)?shù)啦碛啥ㄎ幌蚍次晦D(zhuǎn)換時(shí),道岔啟動(dòng)電路的1DQJ勵(lì)磁電路為:KZ→CA63→SJ82→1DQJ3-4線圈→2DQJ142→CAJ13→FCJ62→KF。

圖1 ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路
1DQJ勵(lì)磁后2DQJ的轉(zhuǎn)極,2DQJ轉(zhuǎn)極勵(lì)磁電路:KZ→1DQJ42→2DQJ2-1線圈→CAJ13→FCJ62→KF。
1DQJ勵(lì)磁及2DQJ的轉(zhuǎn)極后接通直流電動(dòng)機(jī)動(dòng)作電路。其電路為:DZ220V→RD3→1DQJ1-2線圈→1DQJ12→2DQJ113→X2→自動(dòng)開(kāi)閉器11-12→電機(jī)定子線圈2-3→電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈3-4→遮斷器接點(diǎn)05-06→X4→2DQJ123→RD2→DF220V,如圖2定位操反位所示。

圖2 ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)單動(dòng)道岔啟動(dòng)電路簡(jiǎn)化圖
道岔轉(zhuǎn)換到位后斷開(kāi)自動(dòng)開(kāi)閉器11-12接點(diǎn),斷開(kāi)直流電機(jī)動(dòng)作電路,接通道岔表示電路。當(dāng)?shù)啦硇枰D(zhuǎn)換至定位,則通過(guò)辦理進(jìn)路或單獨(dú)操作道岔使DCJ勵(lì)磁,接通道岔啟動(dòng)電路。
當(dāng)?shù)啦韯?dòng)作到位后自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)切斷電機(jī)動(dòng)作電路,1DQJ落下接通表示電路。道岔的表示電路如圖3所示。
從圖3單動(dòng)道岔的表示電路簡(jiǎn)圖看出,交流電通過(guò)二極管進(jìn)行半波后的方向正好與表示繼電器的勵(lì)磁方向一致,勵(lì)磁表示繼電器,同時(shí)給電容器C充電。電容器C在交流電負(fù)半周起放電作用,保持表示繼電器穩(wěn)定可靠吸起。
定位表示:接通X1、X3;反位表示:接通X2、X3。如圖3所示。

圖3 ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)單動(dòng)道岔表示電路簡(jiǎn)圖
道岔啟動(dòng)電路分為三級(jí)。第一級(jí)為1DQJ勵(lì)磁電路,第二級(jí)為2DQJ轉(zhuǎn)極電路,第三級(jí)為轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電路。在控制臺(tái)上可以判斷道岔啟動(dòng)電路哪級(jí)出現(xiàn)故障。
例如在控制臺(tái)操縱道岔由定位轉(zhuǎn)反位:
1)若對(duì)應(yīng)道岔的定位表示燈不熄滅,則說(shuō)明啟動(dòng)電路第一級(jí)出現(xiàn)故障。
2)若道岔定位表示綠燈熄滅,但松開(kāi)單獨(dú)操縱按鈕后又恢復(fù)定位表示,則說(shuō)明1DQJ↑,2DQJ不轉(zhuǎn)極。
3)如果道岔定位表示綠燈滅,單獨(dú)操縱按鈕松開(kāi)后道岔沒(méi)有恢復(fù)定位表示,控制臺(tái)上電流表沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)則是1DQJ勵(lì)磁后又落下,2DQJ已經(jīng)轉(zhuǎn)級(jí),啟動(dòng)電路第三級(jí)出現(xiàn)故障。
4)若道岔定位表示綠燈滅,單獨(dú)操縱按鈕松開(kāi)后道岔恢復(fù)定位表示,控制臺(tái)上的電流表有約3A電流,道岔轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)電流為約1A,然后上升為2.8A左右,說(shuō)明此時(shí)啟動(dòng)電路三級(jí)電路正常接通,可能是室外道岔卡阻,導(dǎo)致無(wú)法轉(zhuǎn)換到位。
確定故障范圍后可以用電壓法、電阻法、反電壓法查找電路故障點(diǎn)。
道岔表示電路故障范圍的判定,一般在分線盤(pán)上進(jìn)行測(cè)試,具體流程如下:
1)若道岔正常表示,分線盤(pán)對(duì)應(yīng)表示線纜測(cè)到直流約60V,交流電壓約70V。
2)如果對(duì)應(yīng)表示線纜測(cè)得交流電壓2V左右,直流電壓0V,故障點(diǎn)可能是二極管擊穿。
3)若分線盤(pán)測(cè)到交流電壓接近0V,沒(méi)有直流電壓,則故障可能是表示電路室外短路。
4)如果表示線纜測(cè)到交流電壓約110V,沒(méi)有直流電壓,故障為室外斷線。
5)如果測(cè)到的交流、直流電壓都為0V,故障為室內(nèi)斷線。
6)若測(cè)到交流電壓約160V,直流電壓150V左右,說(shuō)明室內(nèi)表示繼電器的連線斷開(kāi)。
7)如果測(cè)到交流電壓約10V,直流電壓8V左右,則故障范圍為電容器支路斷線。
8)若測(cè)到交流電壓約55V,直流電壓45V左右,則故障范圍為電容器短路。
9)若測(cè)到交直流電壓正常,但直流電壓的極性相反,道岔無(wú)定反位表示,則說(shuō)明二極管接反。
確定故障范圍后可以用電壓法二分法、平移法查找表示電路故障點(diǎn)。
第一,將道岔當(dāng)前位置(定位)表示電路故障排除,不用懷疑(定位)表示電路故障;
第二,操作道岔到反位,根據(jù)控制臺(tái)現(xiàn)象排除室內(nèi)1QDJ勵(lì)磁電路、2DQJ轉(zhuǎn)極回路故障;
第三,檢查道岔有沒(méi)轉(zhuǎn)換到反位,排除電機(jī)啟動(dòng)電路故障;
第四,電機(jī)動(dòng)作到反位,排除反位表示電路故障;
第五,操作道岔到定位,根據(jù)控制臺(tái)現(xiàn)象排除室內(nèi)1QDJ勵(lì)磁電路、2DQJ轉(zhuǎn)極回路故障;
第六,檢查道岔有沒(méi)轉(zhuǎn)換到定位,排除電機(jī)啟動(dòng)電路故障。
通過(guò)以上ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)單動(dòng)道岔控制電路原理及故障處理分析,給出ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)單動(dòng)道岔控制電路一組故障的查找方法,可以根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障范圍,快速定位控制電路故障位置并及時(shí)處理,達(dá)到指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行快速查找和處理故障的目的。