海上油田一趟鉆套管開窗技術

薛憲波， 張誠成， 張保康， 張文博， 曲 躍

（中海油田服務股份有限公司油田生產事業部工程技術中心, 天津 300459）

套管開窗側鉆技術是近幾十年來發展起來的一項新技術，在全球各油田得到了廣泛應用，并取得了顯著的經濟效益。該技術從主井眼側向鉆出一個或多個水平井眼，以增大泄油面積、降低作業成本。側鉆井施工周期短、見效快，是油田老井改造、死井復活、降本增效的有效手段[1–7]。由于海上鉆井成本高，作業工期較短，需要高效的鉆井技術，且海上油田多采用叢式井開發，井眼軌跡復雜，開窗側鉆受井斜、狗腿度影響大，因此海上油田主要采用一趟鉆套管開窗技術[8–9]。

目前我國海上油田的套管開窗作業主要由國外油田技術服務公司完成，國內盡管也開展了相關技術研究，但一趟鉆實現開窗、修窗的技術仍不成熟，主要存在以下技術難點[10–14]：1）斜向器和磨鞋需要兩趟鉆送入，用時較長；2）錐式開窗磨鞋循跡性差，易偏離或跳出導斜面；3）送入工具與斜向器為剛性絲扣連接，管柱剛性強，通過大狗腿度井段時遇卡風險高；4）卡瓦行程短，對套管強度的要求高，套損嚴重的井容易出現斜向器無法坐封或坐封不穩的情況，導致開窗失敗。為解決上述技術難點，筆者研制了海上油田專用的套管開窗工具，形成了具有自主知識產權的一趟鉆套管開窗技術。渤海油田203口井應用該技術進行了套管開窗作業，與未應用該技術的鄰井相比，一趟鉆套管開窗技術能夠顯著提高套管開窗效率，降低鉆井成本，為渤海油田利用套損井、提高低產井產量和復活廢棄井提供了行之有效的技術。……