蘇北油田CO2驅油同心雙管分層注氣技術

曹力元

（中國石化華東油氣分公司泰州采油廠, 江蘇泰州 225300）

CO2驅油作為三次采油的重要手段，可在提高采收率的同時實現CO2捕集和封存，有助于“雙碳”目標的實現，為綠色低碳環保開發提供了技術支撐[1–4]。蘇北油田低滲透油藏較多，注水驅油困難，于2005年在草舍油田泰州組油藏進行了CO2驅油先導試驗，鑒于前期增油效果較好，目前蘇北油田CO2驅油開發的單元已增至15個，其中草中阜三段、臺南阜三段等油藏均取得了較好的開發效果[5–7]。

蘇北油田CO2驅油開發單元使用常規籠統注氣工藝時存在吸氣剖面不均勻、高滲層氣竄嚴重和低滲層動用程度低等問題，嚴重制約著CO2驅油的增產效果，限制了CO2驅油技術的進一步推廣。針對上述問題，在分析傳統分層注氣工藝特點的基礎上，結合蘇北油田注氣井地層情況和完井結構，借鑒國內分層注氣技術，設計了分層注氣管柱和配套了調配等技術，形成了CO2驅油同心雙管分層注氣技術，提升了長期注氣可靠性和調配精度。該分層注氣技術操作簡單可靠，可實現高精度分層調配。

1 常規分層注氣工藝

1.1 油套分層注氣工藝

常規油套分層注氣管柱采用水力錨+封隔器+喇叭口組合，利用油套環空通道和油管通道分別對上下層注氣；井口安裝2套地面定量配氣裝置，分別控制上下層段的注氣量。

油套分層注氣管柱結構簡單，可實現分層注氣量地面調配，但存在以下缺點：油套分層注氣管柱氣密封性和可靠性較差，長期注氣易造成封隔器解封困難，影響修井作業；……