高 奇,郭光巖,靳 潑
(遼寧工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院,錦州 121001)
白層具有較好的耐腐蝕性,其硬度高于基體[1]。在各種白層中可見(jiàn)材料的高應(yīng)變、高密度位錯(cuò)及滑移線等大量塑性變形的現(xiàn)象,白層中也會(huì)存在不同角度的表面微裂紋,影響工件表面的磨損行為,白層是影響工件表面質(zhì)量及其服役性能的重要因素[2-4]。PRADEEP等[5]采用最小量潤(rùn)滑(MQL)對(duì)AISI52100鋼硬車(chē)削發(fā)現(xiàn)白層厚度受刀具刃徑、切削速度和進(jìn)給量的影響顯著。陳濤等[6]針對(duì)GCr15淬硬軸承鋼研究了不同切削條件下的白層形成機(jī)理,分析了切削速度和刀具磨損狀態(tài)對(duì)白層特征的影響規(guī)律。徐進(jìn)[7]通過(guò)高速硬態(tài)切削發(fā)現(xiàn)隨著切削用量和材料硬度增大,白層厚度增大,工件表層材料顯微硬度提高。辛奇[4]針對(duì)鈦、鈦合金以及合金結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行干式正交車(chē)削試驗(yàn),采用單因素分析法,利用正電子湮沒(méi)等技術(shù)研究了切削加工表面白層與切削參數(shù)等加工條件之間的關(guān)系。張文盟[8]等研究了微銑削加工GH4169中加工硬化問(wèn)題,逆銑加工時(shí)硬化程度略高于順銑,微槽兩側(cè)面硬化程度沿深度方向逐漸降低。陳雄偉等[9]進(jìn)行高速銑削模具鋼的正交試驗(yàn),分析了銑削參數(shù)對(duì)加工硬化的影響程度,通過(guò)回歸分析法建立加工硬化的預(yù)測(cè)模型。以往研究大多針對(duì)多晶材料通過(guò)實(shí)驗(yàn)手段進(jìn)行表征[10],機(jī)理性實(shí)驗(yàn)探討較少,本文通過(guò)對(duì)單晶材料進(jìn)行白層和顯微硬度實(shí)驗(yàn),基于表層的元素變化機(jī)制闡述對(duì)白層和顯微硬度的影響機(jī)理?!?br>