為國鑄艦 逐夢深藍
——記山東艦總建造師馬瑞云

文/文研中

航母總師是這樣煉成的

馬瑞云1988 年從大連理工大學船舶工程系畢業(yè)，進入大船集團后一直在生產(chǎn)一線摸爬滾打，從一名施工員到監(jiān)造師，到監(jiān)造科長、生產(chǎn)處副處長、車間主任、總裝部部長，他先后參與了散貨船、集裝箱船、油船、海洋工程等各種類型船舶的建造，積累了豐富的船舶與海洋工程生產(chǎn)建造經(jīng)驗，可以說是民船建造領(lǐng)域的專家。

2013 年初，大船集團軍工生產(chǎn)體系調(diào)整，馬瑞云被安排擔任整合后的軍品總裝二部部長。從此，開始了全面參與航母專項工程的生產(chǎn)建造，后來又受命擔任航母專項工程總建造師。

4 年多來，他放棄了休假時間，一年365 天休息不到10 天。他付出了常人難以想象的辛苦，每天早晨上班第一件事情是上船，每天下班前，不管多晚，他也要上船再檢查一遍，才安心回家。

每逢晚上刮大風、下大雨，他都帶頭從家里返回廠內(nèi)，上船檢查防風防雨情況。他的計步器幾乎每天都會記錄下3 萬的數(shù)字。白天工作，他與同事談論的是航母，晚上睡覺做夢也是航母，航母已經(jīng)融入他的血液。

回想剛接到任務時的心情，馬瑞云說：“當時我感到既興奮又惶恐，興奮的是能夠參與這項國家工程，我感到非常榮耀，惶恐的是感到責任非常重大，怕有辱使命。”

工人是總師的師傅

學習軍工生產(chǎn)技術(shù)、管理方法是馬瑞云的首要任務。“軍工戰(zhàn)線上的每一名工人師傅，每一名技術(shù)員都是我的師傅，我要向他們學習。”他是這么說的，也是這么做的。

白天在生產(chǎn)一線虛心向老師傅請教，一起討論圖樣。下班以后在辦公室查閱資料，學習軍用特殊裝備的性能、參數(shù)，通過刻苦鉆研，幾年下來，他已經(jīng)成為軍工戰(zhàn)線的“老司機”。他提出改進的很多施工工藝和管理方法，對提高生產(chǎn)效率、降低施工難度、保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

“這幾年我是拜了很多師傅，每個有長處的人，我都應該向人家學習，這是一條成就航母總建造師的根本。另外很重要的一點是，工人師傅為首艘國產(chǎn)航母建造付出得更多。同樣是一身汗，其中的辛苦程度是不一樣的。我總是對船上辛勤工作的工人和工程技術(shù)人員心存敬意。”

經(jīng)常裝修頭發(fā)的人

馬瑞云說：“有人說我看起來還不老，頭發(fā)還挺好。其實我在30 多歲就少白頭，現(xiàn)在頭發(fā)每半個月就要去裝修一次。這其中有別人的提醒，更多的是給自己打氣。建造航母是個長期艱巨的工程，問題和困難層出不窮，要始終保持高昂的斗志和飽滿的狀態(tài)，這不只是不容易，簡直是不現(xiàn)實。”

馬瑞云的微信簽名

馬瑞云的微信簽名是“勝利，在你堅持的最后5 分鐘”。他說：“國產(chǎn)航母建造從零開始，在各個系統(tǒng)上都出現(xiàn)不同程度的施工難點問題。無論艱難困苦，都要堅持下去，再難只難在心里。”

“我也有點軍人情結(jié)，從小就羨慕當兵的，后來眼睛近視當不了兵。聽說干航母非常高興，工作中什么船都造過，真正完整干一條軍工產(chǎn)品從來沒有。”能參與航母工程的生產(chǎn)制造，彌補了他無緣參軍的遺憾。

作為軍工戰(zhàn)線的一名新兵，馬瑞云變壓力為動力，每天早來晚走，第一時間了解生產(chǎn)施工的全面情況和進度，抓緊一切時間學習軍工生產(chǎn)技術(shù)和管理方法，虛心請教軍工戰(zhàn)線上的每一名工人師傅、技術(shù)人員，一起討論圖樣。下班以后，他還要在辦公室查閱資料，學習軍用特殊裝備的性能、參數(shù)。

建造一艘航母技術(shù)含量、工作量遠超過建造20 艘超大型油輪。作為一個巨大的系統(tǒng)工程，國產(chǎn)航母繁瑣的施工工序和復雜的建造流程，需要工序之間科學銜接、系統(tǒng)之間協(xié)作配合、工種之間協(xié)同作戰(zhàn)。

馬瑞云積極探索并建立了航母現(xiàn)代化造船模式，在借鑒遼寧艦改造經(jīng)驗基礎(chǔ)上，確立“管理制度化、制度程序化、程序表格化”的組織思想，設(shè)立六大建造系統(tǒng)組，科學合理安排施工。

在生產(chǎn)組織過程中，馬瑞云每周下發(fā)的生產(chǎn)計劃指令就達2000 多項。他建立和運用了拉動式計劃管理體系，嚴肅進行計劃考核，加強生產(chǎn)計劃的執(zhí)行與監(jiān)管力度，跟蹤問效，跟蹤問責，保證每項工期完成率。在安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、保衛(wèi)保密等各項工作中堅持精細化標準，著眼細節(jié)，追求實效，做好各級人員全面培訓，為工程建造打下堅實基礎(chǔ)。

馬瑞云始終堅守在工程一線，率領(lǐng)他的團隊用超乎尋常的智慧和毅力堅定地向前邁進，用8 年的時間，高質(zhì)高效完成船體建造，焊接質(zhì)量和建造精度全面超過遼寧艦，解決了一系列重大技術(shù)和施工難題，提前實現(xiàn)多項重大生產(chǎn)節(jié)點，保證了整個工程相互銜接、有序串聯(lián)，實現(xiàn)高效、精準施工，使國產(chǎn)航母建造進度始終走在計劃前面，工程質(zhì)量也超標準達標。

“未來的希望一定是在年輕人”

馬瑞云說：“使命給我動力，團隊給我力量。”

馬瑞云的很多“兄弟”都表達過這樣的心情：只要馬總在，再難的事都有希望解決。但馬瑞云認為，在浩大工程中，一個人的作用是有限的。

馬瑞云十分注重軍工文化建設(shè)和各類人才隊伍的培養(yǎng)，從企業(yè)持續(xù)發(fā)展和國防工程建設(shè)長遠出發(fā)，在一些關(guān)鍵崗位上，發(fā)揮好老同志經(jīng)驗豐富作用的同時，大力選拔一些80 后的年輕骨干充實到重要管理技術(shù)崗位鍛煉。

首艘國產(chǎn)航母成功交付，讓馬瑞云倍感欣慰的是一支素質(zhì)過硬、紀律嚴明、作風優(yōu)良的軍工建造與管理團隊成熟起來。“未來的希望一定是在年輕人。特別是在年輕的時候就有機會參與首艘國產(chǎn)航母建造這樣的重大工程，這是他們一生的機遇和財富。重大工程考驗了人的道德品質(zhì)和技術(shù)水平，也為他們打開了更大的向上空間。”他說道。