《中國經濟周刊》 記者 宋杰 | 上海報道
10年前,特斯拉累計只生產了約3000輛汽車;10年后的今天,這一數字已突破300萬輛;再過10年,馬斯克表示,特斯拉有信心實現超過1億輛的生產目標。
北京時間8月5日,特斯拉股東大會在美國得克薩斯州奧斯汀舉辦。特斯拉CEO馬斯克和高管們針對特斯拉公司財務、業務發展、前瞻科技等問題進行分享。
2022年上半年,盡管遭遇了上海疫情考驗,特斯拉上海超級工廠仍然共生產近30萬輛汽車,半年交付量已經占據2021年全年交付量的六成以上。而在上海全面復工復產后,特斯拉上海超級工廠反超疫情前歷史紀錄的月銷表現,再次彰顯中國經濟的強勁韌性。
或許也因此,在本次特斯拉股東大會上,馬斯克再次盛贊中國,他說:“上海團隊很難被超越。”

視覺中國
記者注意到,馬斯克曾多次點贊中國,點贊上海超級工廠。早在2019年世界人工智能大會期間,他就直言,很激動特斯拉能來到上海,“特斯拉中國團隊做得非常棒,上海超級工廠非常令人震撼。我很驚喜特斯拉在上海取得的巨大進步,全世界都看到了一個好案例,一個創新企業在中國可以取得很好的進展,這非常令人稱羨。我向大家致敬,你們太棒了。”
如果說2019年的上海臨港是特斯拉“中國夢”開始的地方,那么2021年,特斯拉僅用兩年便迎來了它的“高光時刻”,在上海超級工廠的“加持”下,特斯拉幾乎擺脫了產能的“掣肘”。這一年,特斯拉在全球交付了93.6萬輛汽車,其中特斯拉中國交付占比高達51.7%。……