職教背景下智慧物流人才培養模式研究

邢 燕 （山西職業技術學院，山西 太原 030000）

1 我國職業教育發展概況

2003年我國提出實施人才強國戰略，已經把人力資源放在了重點位置，黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央把職業教育擺在突出位置，對職業教育作出了一系列重要戰略部署。近幾年我國提出了《關于推動現代職業教育高質量發展的意見》等多項政策支持職業教育發展，同時對職教發展更是提出了新的目標，這對加強新時代職業教育教師隊伍建設、推動職業教育“三教”改革、促進職業教育提質培優指明了新方向、提出了新要求。

職業教育與高等教育屬于不同類型，但同等重要，職業教育的出現暢通了人才多元化成長渠道，使學生成長道路更寬廣，是當前教育體系和人才培養的重要組成部分。職業教育構建以就業為導向、體現終身教育理念、培養高素質勞動者和技能人才的現代職業教育類型，可以有效地支撐地方經濟社會發展和國家重大戰略，為經濟發展和保持比較充分的就業提供了支撐，因此，發展與人才需求相匹配的現代職業教育成為新時代的需要。

2 智慧物流發展現狀

2.1 智慧物流市場規模遞增

近年來隨著人工智能、物聯網、5G技術等信息科技技術的到來，我國智慧物流市場規模在2016~2020年期間一直保持2位數以上高速增長狀態，智慧物流對暢通國民經濟循環的基礎性、先導性、戰略性作用顯著提升。智慧物流是指通過智能軟硬件，積極應用現代信息技術和智能裝備，在運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個環節智能化操作，不僅可以充分發揮在提高應急物流保障能力的重要作用，還使整個服務過程快捷高效，為推進物流業降低運營成本和高質量發展提供有力支撐。

2020年智慧物流市場規模達到5 710億元，同比增長17.5%，智慧物流市場將持續擴大的同時對物流業提出了更高的要求，建設高效一體的物流體系已成為當今物流行業發展的基本要求。2021年我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比2020年下降0.1%，物流運行成本總體平穩，但是相距發達國家，成本仍然較大。可以看出，我國物流體系智慧化程度與發達國家還存在一定差距，在發展現代物流體系智慧化、高效化、低成本化方面有待進一步加強。

2.2 傳統物流業向智慧物流轉型升級的必要性

我國經濟由高速度向高質量發展，現代信息技術革命和產業升級持續加速推進，供給側在廣度及深度上繼續改革深化，伴隨人們對便捷美好生活的日益增長，傳統物流已經不能滿足當前社會發展的需要。傳統物流行業中，新技術沒有得到普遍使用，大多運營工作借助人力，效率低下、出錯率高，對于信息和資源的把控沒有做到統一配置和利用。而現代智慧物流利用高科技技術手段，賦予傳統物流有了高水平高智能化的的邏輯思維、持續學習和分析計算決策能力，促使物流為生產、消費各個領域，提供更為全面、多樣化智能化的物流服務，并在管理運作過程中借助現代化的管理手段和數據分析能力，為物流各個環節實現價值增值。當前社會個性化的社會需求和高效率的生活方式迫切需要智慧物流的普及，推動著物流業向智慧物流的轉型升級，智能化、自動化的物流行業更能順應時代的發展。2021年全國社會物流總額335.2萬億元，同比增長9.2%，《“十四五”現代流通體系建設規劃》明確指出要統籌推進現代流通體系硬件和軟件建設，培育壯大現代流通企業。因此，順應物流發展趨勢，向現代智慧物流轉型發展成為重點，這也對從業人才的培育提出了更高要求。

2.3 智慧物流領域人才緊缺

我國進入新發展階段，現代化經濟體系逐步完善，超大規模內需潛能加速釋放，需要現代流通更大范圍聯系生產和消費，物流業開始往智慧化領域發展，市場對物流相關人才提出了更高的要求。技術型，操作型智慧物流領域人才需求增加，導致本就供需不平衡的人才市場短缺問題變得更加日益突出。《“十四五”現代流通體系建設規劃》中提到要順應流通領域發展趨勢，加快流通專業人才培養，持續提升流通從業人員就業能力。

《物流業發展中長期規劃》統計顯示，當前我國物流行業的員工平均每年以6.2%的速度增長，每年約新增180萬人的物流崗位需求，而學校培養輸出的物流人才卻還不到需求的三分之一。智慧物流背景下的物流人才在掌握物流公司運營管理和日常操作知識與技能的前提下，應需要學會與現代智慧物流有關的新技術，如信息系統優化設計、AR技術應用、智能機器人熟練操作和管理、無人倉庫規劃設計，還應具備協同發展、創新進取的運營思維、良好的協調組織溝通能力。

3 當前物流人才培養中存在的問題

3.1 課程體系有待完善

物流管理專業在我國起步較晚，專業化的現代物流管理人才培養經驗還不充足，缺乏與當前社會需求相適應和與國際教學環境接軌的標準課程體系。首先人才培養方案中涉及到的基礎課程、核心課程和拓展課程雖涵蓋了物流供應鏈的各個流程，但實訓課程和基礎模塊銜接度不夠，導致理論教育與實踐教育產生脫節；其次現有課程體系陳舊化，沿襲多于創新，面對物流行業新要求、新變化，不能及時更新職業教育理念和行業標準，教學內容寬泛單一，缺少學生喜歡的創新型類課程；最后人才培養定位模糊，隨著科技進步發展，社會更需要的是具有豐富經驗的應用型智慧物流人才，而很多職業院校在物流理論課基礎課時占據比例在80%左右，而學生需要的大數據分析計算、商務禮儀、思維方式、表達能力等課時嚴重不足，不利于培養特色強、應用性高的智慧物流人才。

3.2 實踐培養環節有待加強

職業教育旨在培養技術實用型人才，但是在大多數職業院校缺乏相應的實踐教學基地和實踐操作平臺，沒有豐富的物流應用工作場景，學生目前接受更多的實踐教學是觀摩學習，簡單的模擬操作，對于某些技術操作僅僅是了解操作過程，不能夠從自身體驗中找到問題和不足，因沒有得到足夠的實踐鍛煉機會，對于在進行管理決策同時要考慮的實際作業環境條件缺少理性的感性認知，對培養學生解決實際問題能力加大難度。職業院校的培養模式中，理論教學課時占比多，理論教學和實踐教學搭配比例不協調，導致職業教育學生針對性優勢減弱，畢業學生與社會實際需求不匹配，學生、家長、社會對高職學生認同度低，大大降低了職業院校學生在市場中核心競爭力和就業率。

3.3 學生綜合素質有待提高

在當前經濟、科技飛速發展的時代，智慧物流正在推動物流產業轉型升級，現代物流人才只有具備創新思維、積極健康的良好進取心態，才能快速適應社會市場需求以及運營模式的更新。當前學生社會閱歷少，集體榮譽缺失、理想信念不堅定等問題經常出現，在走向社會中，專業知識的儲備是工作的硬件，而較高的個人素質是生存發展的軟件，只有軟硬兼備才能夠成為一個優秀的人才。然而當前職業教育中，更多關注的仍是知識技能的傳授，對愛崗敬業，無私奉獻職業精神、創新創造的工匠精神重視程度不夠，往往忽視思想政治教育對學生健康生活和成長成才的重要作用，缺少對學生正確職業價值觀的培養。

4 智慧物流人才培養模式的實施機制

4.1 優化課程體系和師資配備

針對物流專業學生在順應智慧物流趨勢下的培養，必須優化學生的課程體系，在與國家職業資格標準相銜接前提下，不僅僅要體現現有的職業性和技術性，還要在培養方案、教學過程等方面更加凸顯出應用性的差異化特征。首先在課程設置方面，應該根據不同的專業方向和人才需求，有針對性的開設專業教學，構建以專業學習領域為基礎的核心課程和技能拓展課程，如高等數學、物流學、電子商務等基礎課程，Python語言程序設計，大數據分析，智能控制技術等順應智慧物流趨勢的技能拓展課程，以職業能力為導向、著眼于個體職業生涯發展，提高學生數據分析及運算、分析解決問題的能力。其次，根據現代產業轉型升級的發展，與企業共同制定專業學科規劃、課程標準，將新時代的職業標準融入到課程內容的設計和實施中，促進企業需求融入人才培養環節。最后，注重圍繞強化學生技術職業能力培養的專業實訓課程，重視實訓室的建設與采購，組建由專職教師、企業技術能手組成的智慧物流實訓教學團隊，校企共同研究制定人才培養方案，吸納行業企業參與人才培養與評價，定期開展課程研討和講座，加強教師對新知識、新技術、新理念的學習，發揮兩者優勢的同時實現共同育人，雙向教學，助推區域產業經濟增長。

4.2 產教結合，以賽促學，以賽促教

物流人才培養過程中，首先應以信息化思維為先導，發揮學生的主體地位，引導師生共同參與，鼓勵學生參與互聯網類的創新創業比賽，老師積極參與指導，以賽促學，以賽促教，達到證書開發、競賽項目與社會需求和智慧物流趨勢相適應。其次，學校以產教研融合、工學結合為出發點，與行業、企業在資源利用、運營管理、實踐教學等方面開展合作，鼓勵老師申報產教結合的教學項目，從研究中教學，從研究中創新。最后，以智慧物流發展趨勢為產業背景，對接新技術、新業態、新崗位，以提高學生專業知識，思想政治素質，技術能力為根本，培養專業性較強，定位清晰的復合型人才為目標。

4.3 厚植工匠精神，增強素質教育

應隨時代發展，對于高職學生來說職業道德的養成和職業素質的提高變得越來越重要，建設一支理論與實踐知識儲備豐富，技能優秀的工匠教師團隊是培養優秀人才的必要條件。首先，加強教師的政治理論學習和日常教學管理，強調教師所負有的職責和使命，將思想政治教育融入日常，進課堂、進頭腦、進教材。其次鼓勵教師定期到行業企業加強技能學習，進入物流生產、管理、服務一線，學習職業技能和企業管理知識，提升教師提高物流技術技能水平和培養職業精神。最后，在教學場景中貫穿素質教育，把崗位工匠精神、勞模精神、職業道德素質整合到課程的教學設計、內容和考核中，將創新思維、邏輯思考能力融入人才培養全過程，從而達到全方位，全過程，全員育人的效果，助力高職院校培養出更多適應當代物流企業及企業物流部門所需要的高素質人才。