以崗位能力為導(dǎo)向的無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)建設(shè)研究

王 濤，胡丹丹，尹小定，萬(wàn)紅海

（江西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江西 南昌 330044）

近年來(lái)國(guó)家大力發(fā)展無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)技術(shù)技能人才建設(shè)，工業(yè)與信息化部相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1 800 億元[1]。作為江西省優(yōu)質(zhì)專科高等職業(yè)院校，江西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2016 年開(kāi)設(shè)“無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)”專業(yè)，是全國(guó)首批開(kāi)設(shè)該專業(yè)的49 所高校之一，專業(yè)創(chuàng)辦以來(lái)，一直緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，不斷探索和完善專業(yè)定位和人才培養(yǎng)模式，目前已畢業(yè)的學(xué)生有80%以上在無(wú)人機(jī)行業(yè)相關(guān)技術(shù)崗位任職。

隨著無(wú)人機(jī)在各行各業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，無(wú)人機(jī)專業(yè)人才缺口越來(lái)越大，申報(bào)相關(guān)專業(yè)的院校也會(huì)越來(lái)越多。到2019 年，全國(guó)共有229 所院校開(kāi)設(shè)該專業(yè)。2021 年高職專科新增“無(wú)人機(jī)操控與維護(hù)”、“無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)”專業(yè)，職業(yè)本科新增“無(wú)人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)”專業(yè)。在此背景下，如何深層次地建設(shè)好無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，提升學(xué)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就顯得尤為重要。為此，課題組重點(diǎn)針對(duì)“無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)”專業(yè)建設(shè)過(guò)程中“專業(yè)定位、課程體系建設(shè)、課程群建設(shè)、實(shí)踐教學(xué)開(kāi)展、教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)”等方面的問(wèn)題進(jìn)行研究和探索。

一、依托崗位技能、明確培養(yǎng)定位

（一）典型崗位及技能能力分析

2019 年4 月，人力資源和社會(huì)保障部將“無(wú)人機(jī)駕駛員”定為新職業(yè)，并預(yù)測(cè)未來(lái)5 年無(wú)人機(jī)駕駛員的人才需求量為100 萬(wàn)人左右；2020 年8 月，將“無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工”納入國(guó)家職業(yè)分類(lèi)目錄，并預(yù)測(cè)未來(lái)5 年將有350 萬(wàn)人的崗位需求。本文結(jié)合職業(yè)定位及社會(huì)調(diào)研，對(duì)這兩個(gè)典型的職業(yè)崗位進(jìn)行分析。

1.無(wú)人機(jī)駕駛員技能能力分析

無(wú)人機(jī)駕駛員的職業(yè)定義是“能夠通過(guò)遠(yuǎn)程控制設(shè)備，駕駛無(wú)人機(jī)完成既定飛行任務(wù)的人員”[2]。通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)相關(guān)企業(yè)的調(diào)研以及國(guó)家人力資源保障部提供的有關(guān)信息，歸納總結(jié)了無(wú)人機(jī)駕駛相關(guān)的技能能力要求如表1。

表1 無(wú)人機(jī)駕駛員技能

2.無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工技能能力分析

無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工的職業(yè)定義為“使用設(shè)備、工裝、工具和調(diào)試軟件，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行配件選型、裝配、調(diào)試、檢修與維護(hù)的人”[1]。根據(jù)崗位定義及該崗位人才需求調(diào)研，課題組歸納出了相應(yīng)的崗位技能要求如表2 所示。

表2 無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工

（二）明確人才培養(yǎng)定位

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的核心能力訴求大都集中在“無(wú)人機(jī)駕駛員”及“無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工”崗位上，至于無(wú)人機(jī)在航拍、植保、測(cè)繪、救災(zāi)等行業(yè)的應(yīng)用，也都必須建立在上述兩個(gè)崗位之上。為此，課題組結(jié)合學(xué)校特色及校企合作單位的優(yōu)勢(shì)，制定了“1 個(gè)平臺(tái)、2 個(gè)重點(diǎn)、3 個(gè)面向”的人才培養(yǎng)模式。1個(gè)平臺(tái)是指緊緊依托企業(yè)及1+X 評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)搭建的行業(yè)平臺(tái)，時(shí)刻把握社會(huì)及行業(yè)需求，實(shí)時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)模式及定位；2 個(gè)重點(diǎn)是指緊緊圍繞無(wú)人機(jī)駕駛員、無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工這兩個(gè)重點(diǎn)崗位，構(gòu)建及完善課程體系；3 個(gè)面向則是設(shè)置了三個(gè)應(yīng)用方向，航拍及圖像處理方向、測(cè)繪及后期處理方向[3]、無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)及技術(shù)支持方向。

將學(xué)生的職業(yè)面向設(shè)定為無(wú)人機(jī)駕駛員、無(wú)人機(jī)測(cè)繪操作員、無(wú)人機(jī)圖像處理及視頻剪輯崗、無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)工程師、微型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工程師等職業(yè)群，能夠從事無(wú)人機(jī)應(yīng)用（數(shù)字城市測(cè)繪及建模、航拍及后期圖像視頻處理、電力巡檢、農(nóng)林植保等）、無(wú)人機(jī)組裝與維護(hù)等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。學(xué)生畢業(yè)3 年左右，應(yīng)能夠成為無(wú)人機(jī)教員、無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控師、新聞采編單位的攝影攝像及后期處理人員、新型無(wú)人機(jī)組裝測(cè)試相關(guān)方面的人才。

二、完善課程體系、課程群建設(shè)

（一）課程體系建設(shè)

課程體系建設(shè)關(guān)乎到人才培養(yǎng)的具體落實(shí)，在明確人才培養(yǎng)定位之后，將崗位技能進(jìn)一步落實(shí)到課程體系建設(shè)，并細(xì)化到具體的課程建設(shè)和日常教學(xué)當(dāng)中。圖1 為無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)圖。

圖1 無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)圖

課程體系僅僅圍繞無(wú)人機(jī)駕駛、無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修這兩個(gè)重點(diǎn)崗位進(jìn)行建設(shè)，同時(shí)設(shè)置了無(wú)人機(jī)航測(cè)及圖像處理這個(gè)典型的無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用方向，其它的應(yīng)用方向則以選修課的方式開(kāi)設(shè)。學(xué)生在第四學(xué)期可以選擇通過(guò)無(wú)人機(jī)電力巡檢和無(wú)人機(jī)植保技術(shù)這兩門(mén)課程進(jìn)一步拓展無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)方面的行業(yè)知識(shí)，也可以選擇具有一定挑戰(zhàn)性的如持續(xù)進(jìn)修類(lèi)似“旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)”等技術(shù)類(lèi)課程。

（二）構(gòu)建核心課程群、課程知識(shí)點(diǎn)細(xì)分與重構(gòu)

通過(guò)近年的教學(xué)改革發(fā)現(xiàn)，無(wú)人機(jī)專業(yè)課程的日常教學(xué)中，存在著知識(shí)點(diǎn)劃分不清、重復(fù)講授的情況，且相關(guān)課程之間沒(méi)有形成很好的銜接。為此，課題組將關(guān)系緊密的課程進(jìn)行整合、并對(duì)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行了重新劃分[4][5]，重點(diǎn)構(gòu)建了兩個(gè)課程群。將“無(wú)人機(jī)導(dǎo)論與飛行法規(guī)”“無(wú)人機(jī)飛行原理”“無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)”“無(wú)人機(jī)組裝與調(diào)試”這四門(mén)課程以及對(duì)應(yīng)的“無(wú)人機(jī)操控制技術(shù)與任務(wù)設(shè)備實(shí)訓(xùn)”相整合，構(gòu)建無(wú)人機(jī)核心課程群；將“電子技術(shù)應(yīng)用”“C 語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)”“嵌入式技術(shù)基礎(chǔ)”“四旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)”這四門(mén)課程整合構(gòu)建為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程群。

1.無(wú)人機(jī)核心課程群

對(duì)于無(wú)人機(jī)核心課程群，課題組明確將“無(wú)人機(jī)發(fā)展史、空域法規(guī)、飛行手冊(cè)、無(wú)人機(jī)分類(lèi)、無(wú)人機(jī)的空域管理、飛行計(jì)劃的申報(bào)、無(wú)人機(jī)模擬飛行”等知識(shí)點(diǎn)歸口“無(wú)人機(jī)導(dǎo)論與飛行法規(guī)”。后續(xù)的無(wú)人機(jī)航拍、無(wú)人機(jī)農(nóng)保等專業(yè)課程不再重復(fù)講授。

“空氣動(dòng)力學(xué)與飛行原理”課程主要講述：大氣氣象知識(shí)(含飛行環(huán)境判別)、飛行原理與翼型特性、無(wú)人機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)、飛行平衡、穩(wěn)定性及操縱性、無(wú)人機(jī)的起降（含旋翼、固定翼、直升機(jī)）。該課程的講授不涉及太多無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)的講解。

“無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)”課程主要講述：典型無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成及各部件作用（電動(dòng)、油動(dòng)）、飛行控制器的分類(lèi)、典型飛行控制器的組成及使用、無(wú)人機(jī)動(dòng)力裝置、無(wú)人機(jī)電子設(shè)備、典型地面站的使用、典型遙控器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、設(shè)置與使用、電池的分類(lèi)保養(yǎng)和維護(hù)、電機(jī)的結(jié)構(gòu)及維修、典型無(wú)人機(jī)整機(jī)的裝配與調(diào)試、常用的無(wú)人機(jī)載荷及其日常保養(yǎng)、無(wú)人機(jī)的配件選型、制作及測(cè)試、常用工具及儀器儀表的使用。

2.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程群

該課程群相對(duì)比較成熟，“電子技術(shù)”課程作為先修課程，在對(duì)應(yīng)的電子產(chǎn)品裝調(diào)實(shí)訓(xùn)課的配合下，要求任課教師重點(diǎn)講授典型電子元器件工作原理及功能、簡(jiǎn)單的數(shù)字邏輯知識(shí)、組合邏輯電路、數(shù)字邏輯電路中的觸發(fā)器、計(jì)數(shù)器等基礎(chǔ)知識(shí)以及示波器、萬(wàn)用表的使用及焊接技能。之后陸續(xù)開(kāi)始“C 語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)”、“嵌入式基礎(chǔ)”等課程，幫助學(xué)生掌握智能產(chǎn)品的軟硬件開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，繼而為學(xué)生進(jìn)行無(wú)人機(jī)系統(tǒng)檢修或設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3.其它崗位方向課的設(shè)置

在大一上學(xué)期開(kāi)設(shè)“工程制圖”及“無(wú)人機(jī)核心課程群”的基礎(chǔ)之上，于第3 學(xué)期開(kāi)設(shè)“無(wú)人機(jī)外形設(shè)計(jì)”課程，拓展學(xué)生就業(yè)方向，滿足企業(yè)對(duì)“無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)工程師”崗位的需求。開(kāi)設(shè)“無(wú)人機(jī)航拍及圖像處理”“ 航拍視頻剪輯與處理”“無(wú)人機(jī)測(cè)繪遙感技術(shù)”等課程，對(duì)標(biāo)“無(wú)人機(jī)測(cè)繪師(含外業(yè)操控和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理)”“攝影攝像及后期處理人員”。

三、依托企業(yè)、對(duì)標(biāo)1+X，切實(shí)提升學(xué)生崗位能力

（一）專業(yè)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)

以崗位能力需求為導(dǎo)向，采購(gòu)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，對(duì)標(biāo)“1+X 無(wú)人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級(jí)”“1+X 無(wú)人機(jī)檢測(cè)與維護(hù)技能等級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)了兩個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室：“無(wú)人機(jī)裝調(diào)實(shí)驗(yàn)室”和“無(wú)人機(jī)飛行實(shí)驗(yàn)室”。無(wú)人機(jī)裝調(diào)實(shí)驗(yàn)室配備20 余套無(wú)人機(jī)組裝套件及各類(lèi)測(cè)試儀器儀表、裝調(diào)工具，用于開(kāi)展無(wú)人機(jī)組裝和調(diào)試、無(wú)人機(jī)測(cè)試與維修、無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)等相關(guān)課程的實(shí)踐教學(xué)。在開(kāi)展實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，為了補(bǔ)充實(shí)驗(yàn)室建設(shè)工作，通過(guò)“政府采購(gòu)、1+X 專項(xiàng)采購(gòu)、企業(yè)捐助、畢業(yè)生資助、自籌經(jīng)費(fèi)”等多種方式，不斷補(bǔ)充和完善實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，現(xiàn)有“六軸考試訓(xùn)練機(jī)、植保機(jī)、四軸八槳測(cè)繪無(wú)人機(jī)、航拍無(wú)人機(jī)、運(yùn)動(dòng)無(wú)人機(jī)”以及基于PIX、NAZA、ACFLY 等各型飛控組裝的無(wú)人機(jī)30 余套，用于無(wú)人機(jī)操控訓(xùn)練、無(wú)人機(jī)航拍及圖片圖像后期處理、無(wú)人機(jī)設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)等課程及技能點(diǎn)的實(shí)踐和教學(xué)工作。另外，教學(xué)團(tuán)隊(duì)因地制宜，通過(guò)警戒線及圍擋等形式，在學(xué)校操場(chǎng)劃設(shè)臨時(shí)無(wú)人機(jī)室外飛行區(qū)，解決“無(wú)人機(jī)操控實(shí)訓(xùn)”訓(xùn)練場(chǎng)地的問(wèn)題。

在現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)設(shè)施的基礎(chǔ)上，通過(guò)做好各核心課程群相配套的各實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和建設(shè)，滿足學(xué)生的專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練需求以及實(shí)操能力的需求。

（二）項(xiàng)目化實(shí)踐課程的開(kāi)發(fā)

通過(guò)對(duì)行業(yè)、企業(yè)中的典型工程案例的引入和相應(yīng)的教學(xué)處理，將其納入對(duì)應(yīng)的核心課程群，并落實(shí)到具體課程的實(shí)踐、實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)中，構(gòu)建集教學(xué)和實(shí)踐一體的課程體系。無(wú)人機(jī)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，近年來(lái)一直緊跟行業(yè)發(fā)展，不斷深化校企合作，并力求將企業(yè)的研究實(shí)踐項(xiàng)目引入到日常教學(xué)當(dāng)中，先后與多家無(wú)人機(jī)相關(guān)企業(yè)展開(kāi)合作。

將AOPA 無(wú)人機(jī)駕駛合格證的考核標(biāo)準(zhǔn)引入到無(wú)人機(jī)核心課程群的日常教學(xué)當(dāng)中，學(xué)生在第2、3 學(xué)期完成相關(guān)實(shí)踐技能培訓(xùn)后可參加“1+X 職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”考試，考試通過(guò)后可以進(jìn)行相應(yīng)課程的免修，實(shí)現(xiàn)“課證融通”；將主流飛行控制器Pixhawk、mini pix、NAZA-M、A2、ACFLY 等飛行控制器的使用和調(diào)試融入到無(wú)人機(jī)核心課程群的日常實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中，讓學(xué)生緊跟行業(yè)步伐，畢業(yè)后能夠很快適應(yīng)工作崗位；委托企業(yè)工程師來(lái)我校講授“無(wú)人機(jī)測(cè)繪遙感技術(shù)”及“無(wú)人機(jī)測(cè)繪及建模實(shí)訓(xùn)”課程，將一線的測(cè)繪案例應(yīng)用到日常教學(xué)當(dāng)中，提升教學(xué)效果；通過(guò)集體備課的形式，無(wú)人機(jī)教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員結(jié)合各自優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)了一體化課程“無(wú)人機(jī)外形設(shè)計(jì)(SOLIDWORKS)”，該課程除了講授SolidWorks 軟件的典型應(yīng)用外，還將“大疆S1000 系列無(wú)人機(jī)”等典型的無(wú)人機(jī)外形結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模和拆解，融入日常的教學(xué)中，有效地實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目化教學(xué)。

四、建設(shè)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)，不斷學(xué)習(xí)進(jìn)取

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)開(kāi)設(shè)時(shí)間不長(zhǎng)，專業(yè)教師的缺乏是各大院校普遍存在的問(wèn)題，教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)就更是無(wú)從談起。我校經(jīng)過(guò)近5 年的專業(yè)建設(shè)，積累了些許經(jīng)驗(yàn)，目前的無(wú)人機(jī)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)已初具成效。整個(gè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)主要包含6 位成員，其中副教授3 人、實(shí)驗(yàn)師1 人、企業(yè)工程師1 人、助教1 人，6位成員擅長(zhǎng)的領(lǐng)域各有不同又互有交叉。企業(yè)教師主要承擔(dān)“無(wú)人機(jī)測(cè)繪、植保、巡檢、航拍”等應(yīng)用型課程的教學(xué)，也可承擔(dān)“無(wú)人機(jī)飛行原理及無(wú)人機(jī)機(jī)構(gòu)”等課程理論及實(shí)踐教學(xué)；由1 位長(zhǎng)期從事攝影航拍及后期的視頻圖像處理的專職人員擔(dān)任無(wú)人機(jī)航拍及視頻剪輯方向課程的教學(xué)；由機(jī)械模具專業(yè)的1 位副教授負(fù)責(zé)“無(wú)人機(jī)外形設(shè)計(jì)、無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)”課程的教學(xué)工作；1 位導(dǎo)航制導(dǎo)與控制專業(yè)的副教授擔(dān)任教研室主任，主要承擔(dān)“無(wú)人機(jī)飛行原理、無(wú)人機(jī)操控、結(jié)構(gòu)、巡檢”等課程的教學(xué)，并對(duì)團(tuán)隊(duì)成員開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行協(xié)調(diào)組織；分管教學(xué)的分院院長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)各類(lèi)專業(yè)建設(shè)相關(guān)問(wèn)題，如校企合作、行業(yè)調(diào)研及社會(huì)服務(wù)等。我校無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)隸屬于人工智能分院，關(guān)于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程群中涉及電子信息技術(shù)這塊的內(nèi)容則由人工智能分院對(duì)應(yīng)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。

近年來(lái)，我校無(wú)人機(jī)教學(xué)團(tuán)隊(duì)通過(guò)參加各類(lèi)無(wú)人機(jī)相關(guān)的社會(huì)培訓(xùn)和競(jìng)賽，技能能力普遍得到了提升，教學(xué)團(tuán)隊(duì)定期開(kāi)展各項(xiàng)“無(wú)人機(jī)操控及航拍體驗(yàn)”等公益活動(dòng)，在服務(wù)社會(huì)的同時(shí)，也提升了教學(xué)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力和凝聚力。

教學(xué)團(tuán)隊(duì)在依托崗位技能要求定位無(wú)人機(jī)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的同時(shí)，也積極開(kāi)展1+X 證書(shū)試點(diǎn)工作，通過(guò)對(duì)標(biāo)“1+X 無(wú)人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”“1+X 無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修技能等級(jí)證書(shū)”“無(wú)人機(jī)應(yīng)用技能等級(jí)1+X 證書(shū)”落實(shí)和檢驗(yàn)學(xué)生的技能能力掌握情況，真正實(shí)現(xiàn)“課證融通”。目前無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的高年級(jí)學(xué)生和已畢業(yè)學(xué)生人群中，獲得無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照及無(wú)人機(jī)駕駛員合格證（含1+X 無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)資格等級(jí)證書(shū)）的學(xué)生比率高達(dá)95%以上。積極組織教師和學(xué)生參加各類(lèi)無(wú)人機(jī)競(jìng)賽，在2020 江西省振興杯職業(yè)技能大賽無(wú)人機(jī)相關(guān)賽項(xiàng)分獲教師組第五名、學(xué)生組第四名，在提升教師、學(xué)生專業(yè)技能水平的同時(shí)，也使其感受到自身的不足，從而在日后的教學(xué)和學(xué)習(xí)上面可以進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)和調(diào)整。

五、專業(yè)建設(shè)成效

課題組以崗位能力為導(dǎo)向，對(duì)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)建設(shè)進(jìn)行較為細(xì)致的研究，取得了一定的成效。無(wú)人機(jī)專業(yè)的各個(gè)方向更為明晰，且形成了對(duì)應(yīng)的核心課程群作為支撐，專業(yè)內(nèi)各個(gè)核心課程群都有完整的實(shí)踐項(xiàng)目與之相對(duì)應(yīng)，課程實(shí)踐占比明顯提升；各專業(yè)課程之間的銜接更為緊密，不再出現(xiàn)內(nèi)容重復(fù)講授或知識(shí)點(diǎn)遺漏情況；專業(yè)定位更加貼近就業(yè)崗位，學(xué)校和企業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，學(xué)生更好就業(yè)、更充分就業(yè)；各專業(yè)教師根據(jù)自己擅長(zhǎng)的專業(yè)方向，深耕課程體系建設(shè)，開(kāi)展任務(wù)化、一體化實(shí)踐教學(xué)，提升了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，讓學(xué)生獲得知識(shí)和技能變得容易和高效；一支教學(xué)能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高、專業(yè)能力過(guò)硬的無(wú)人機(jī)專業(yè)師資隊(duì)伍逐步形成，教學(xué)效果明顯提升。

課題組始終緊跟行業(yè)發(fā)展，深入各類(lèi)相關(guān)企業(yè)調(diào)研學(xué)習(xí)，堅(jiān)持從社會(huì)需求和崗位能力出發(fā)，通過(guò)近幾年的探索，不斷充實(shí)和強(qiáng)化無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的課程體系、實(shí)踐實(shí)驗(yàn)體系、專業(yè)化師資隊(duì)伍等各個(gè)環(huán)節(jié)的建設(shè)，在提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、優(yōu)質(zhì)人才資源支撐等方面做出了一定的貢獻(xiàn)。目前已有16、17、18 級(jí)三屆學(xué)生在省內(nèi)外各無(wú)人機(jī)相關(guān)企業(yè)從事專業(yè)工作，涉及無(wú)人機(jī)駕駛員、無(wú)人機(jī)測(cè)繪、無(wú)人機(jī)運(yùn)輸、無(wú)人機(jī)教育等多個(gè)領(lǐng)域，就業(yè)良好，專業(yè)對(duì)口率每年都在80%以上。

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，垂直起降無(wú)人機(jī)在相關(guān)行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用有普及趨勢(shì)，這對(duì)無(wú)人機(jī)教學(xué)團(tuán)隊(duì)提出了新的要求和挑戰(zhàn)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)要繼續(xù)緊跟行業(yè)發(fā)展，將行業(yè)的新技術(shù)、新知識(shí)逐步納入到日常教學(xué)和實(shí)踐過(guò)程中來(lái)，不斷提升人才培養(yǎng)的質(zhì)量。