G60科創走廊打響長三角汽車產業鏈“保衛戰”

今年的新冠肺炎疫情，給長三角汽車產業鏈帶來較大影響。作為中國汽車產業的高地，一場長三角汽車產業鏈“保衛戰”打響。

5月13日，長三角汽車產業鏈安全發展與持續創新研討會舉行，來自長三角G60科創走廊九座城市的汽車行業相關組織、協會、機構專家和企業負責人齊聚“云端”，聚焦汽車產業鏈復工復產、汽車產業鏈布局等話題展開深入研討，共話汽車產業未來。

九城市打造汽車產業高地

長三角是我國主要的汽車產業聚集地，擁有眾多汽車生產工廠和完整的汽車產業鏈。數據顯示，長三角整車產能和產量位居全國首位；汽車零配件占國內產值50%，38家企業上榜2021年中國汽車零部件企業百強。其中，G60科創走廊九座城市均有整車企業，產業鏈上下游企業超4000家，產值超7000億元。

目前，圍繞G60科創走廊打造的汽車產業鏈已環環相扣，九城市的發展可謂可圈可點。比如，湖州將動力電池產業作為支撐點，導入重大項目和新能源汽車的重要技術，設立了產業基金；合肥已成為全國新能源汽車之都和智能新能源汽車創新高地；蕪湖出臺的《新能源和智能網聯汽車產業發展行動計劃（2021～2023年）》，將新能源汽車和智能網聯汽車列為首位產業；上海松江區在“十四五”期間重點發展新能源汽車產業，在動力電池、充電設備、汽車關鍵零部件和整車制造均布局有相關企業，具有良好的新能源汽車產業基礎；金華則依托全國重要的汽車摩托車配件生產基地，重點發展新能源汽車產業。

推動鏈式復工增強產業鏈韌性

疫情之下，G60科創走廊汽車產業鏈、供應鏈的競爭力與韌性正經受考驗。

為推動企業復工復產、保障產業鏈供應鏈暢通穩定，不久前，長三角G60科創走廊推出了《關于發揮長三角G60科創走廊跨區域協同發展優勢支持企業復工復產促進產業鏈供應鏈穩定的若干措施》，包括加強企業需求和困難專項調研；協同建立重點產業鏈供應鏈“白名單池”制度；推行防疫措施互通互認；建立應急協調和分級分類處理機制；加強產業鏈供應鏈服務保障，強化資源共享互助；支持關鍵技術研發推廣；完善跨省通辦線上辦理等便利化措施；加快開展線上企業培訓活動等諸多舉措。

目前，九座城市正在有條不紊地開展復工復產工作。杭州啟用上海產業鏈應急保供杭州中轉站；蘇州的“蘇鏈通”平臺累計對接意向8120次；嘉興市的省“4+1”重大項目均已復工；金華開發區閉環管理助企復工復產；湖州推出關心關愛貨運司機(船員)十條服務措施；蕪湖建立了“白名單”制度暢通重點產業鏈供應鏈；宣城8條舉措抗疫助企促發展；合肥用“合運通”打通貨運交通“腸梗阻”；上海松江累計復工2000多家，復工率超過87%。

協同創新推進一體化發展

2021年中國汽車出口量實現歷史最高，達到202萬輛，同比增長101.5%。隨著中國汽車品牌競爭力不斷提升，新興技術將加速汽車產業融合，汽車產業鏈將深度融合汽車、新能源、新材料、芯片、人工智能、大數據、云計算、信息通信、電子信息制造等多個高新技術產業，同時涉及路網設施、車端設備、高精地圖、定位系統、云平臺等內容。因此，下一步，G60科創走廊將繼續充分發揮跨區域科技產業協同優勢，一手抓鏈式復工復產，保障產業鏈供應鏈暢通穩定；一手抓優化企業服務、強化要素對接、持續提升科創活力和產業能級，推動區域高質量一體化發展。

未來，G60科創走廊汽車產業將重點圍繞新能源汽車、智能網聯汽車、打造世界級自主品牌、加速融合新興技術四個方面發展。

(摘編自“上海松江”、中國汽車報)