岳凌
(中鐵合肥建筑市政工程設計研究院有限公司, 安徽 合肥 230000)
城市設計具就是對建筑群落周邊的環境以及建筑物本身的風格樣式進行的設計內容, 應當綜合考慮城市建筑的空間結構功能, 以及未來發展的需求。 當前我國正處于 “城鄉一體化”、 “智能城市”、 “生態城市” 建設的關鍵階段, 但由于我國城市設計理論的相關研究起步期略晚, 相關設計體系的形成還仍有待進一步積累實踐經驗, 因此當前階段城市設計在景觀構造、 生態功能、 服務理念三個方面的問題日益突出。所以城市設計策略的視角不應停留在滿足當下需求層面, 而是要長遠看待城市發展問題, 著眼于為城市居民提供健康、 舒適、 美觀、 人性化的生活工作環境。
首先是城市設計樣式較為單一的問題, 隨著建筑工程軟件的普及應用, 如今的城市設計已經不再需要設計師們從 “一磚一瓦” 的繪圖設計開始編制了。 以當前城市設計行業使用的主流軟件 “ThingJS” 為例,它自帶的城市建模功能, 使設計師可以輕松通過 “插入模板—編輯改動—導出模型” 的操作, 來批量完成城市建筑群落的設計內容。 但這樣的設計模式帶來的問題是會使得城市建筑的風格樣式越來越趨于單一化, 城市越來越現代化的同時, 也越來越像 “工業流水線” 出產的作品。 也就是說我國的城市設計, 當前階段正面臨著 “千城一面” 的問題, 從上個世紀九十年代起, 我國開始將發展重心傾斜在城市地區上, 掀起了一股 “舊城改造” 熱潮, 所有的小型住宅建筑都開始朝著大跨度、 超高層的大型住宅區開始轉變, 而同時期內在一線城市所流行的建筑風格, 又會在周邊的中等城市被跟潮模仿, 使城市建筑的風格特點慢慢輻射影響到周邊城市地區, 例如相同的白面磚、 土質面磚和釉面磚的外墻質地紋理、 統一化的建筑物施敷的涂裝色彩等。 這也就導致了不同城市設計的特色風貌被進一步淡化, 讓人們對家鄉故土的城市建筑文化越來越陌生, 越來越疏遠。
其次是不同的城市設計區段之間的理念沖突問題, 當前階段我國的城市設計還缺乏整體格局觀念,負責不同的城市設計者們往往只會關注到自己項目的區域環境, 僅僅將城市具體的空間地段當做設計對象, 絲毫不在意設計內容與周邊建筑的功能是否協調。 在與其它周邊建筑設施的搭接部位, 經常會出現功能沖突、 景觀沖突與空間沖突的問題。 由于不同的城市設計著在設計理念上難以達成統一共識, 往往會“各自為政”, 所以在不同的設計區段之間會缺少要素聯系, 會給人帶來一種強烈的空間割裂感, 使城市整體的建筑格局變得十分突兀。 例如部分住宅小區設計中出現地面排水溝渠、 地下管線工程等與周邊市政道路的空間沖突問題, 使管線埋設后經常會受到施工干擾, 影響居民的日常生活質量; 或者是兩個臨近的住宅小區周邊市政道路及站臺等設施的設計不合理, 造成其中一方的出行不便問題; 再或者新建的建筑群落與老城建筑搭接, 建筑風格無法融為一體, 難以形成規?;慕洕_發區, 十分不利于對外招商引資。總而言之, 正是因為城市設計者們拘泥于設計區段的“小環境”, 才會出現節點部位精細化設計不到位的問題, 使整體區域布局難以形成完善的格局系統。 這樣的設計問題, 不光會破壞到城市設計方案整體的美觀度, 且正在給城市居民的生活工作、 衣食住行帶來諸多麻煩因素。
城市設計除了要考慮住宅樓、 學校、 醫療機構、商業區等城市基礎建筑設施的位置布局以外, 還要考慮到城市景觀的設計問題。 這些具有旅游經濟價值的觀光景點, 除了要發揮基本容載功能以外, 還需滿足市民游客接觸自然、 文化熏陶、 休憩拾趣等生理、 心理服務需求。 但就當前多數城市的景觀設計來看, 這些多層次屬性的功能需求還尚未得到滿足。 首先是人文歷史的保護力度不足, 隨著我國城市發展進程逐漸加快, 導致一些一線發達城市的經濟呈指數倍增長,同時二三線城市則正日益萎縮, 處于經濟 “候鳥” 期或者轉型發展的起步期階段, 無論是哪一種擴縮變動, 城市的歷史文化結構都正在遭受著分割與重組變動。 而城市景觀作為城市文化的重要載體, 卻并沒有在城市文化保護工作中發揮突出功能。 這是因為許多城市景觀設計, 雖然體現出了大規?,F代化建筑的設計特點, 但與城市本土文化的聯系不夠緊密, 在城市景觀設計方案中過于追求現代化、 西方化的景觀樣式, 忽略了對城市文化深層次的挖掘探求。 不滿足人們對于現代城市設計的審美需求, 難以帶動地區旅游消費, 也無法激起人們對于城市文化的認同感。 這種設計過于商業化的問題, 將會進一步導致城市的歷史肌理與文化景觀受到破壞, 滋生城市 “孤島式”、“片段式” 文化遺產保護的畸形文化現象, 也會導致城市游客缺乏樂而忘返的文化情境體驗, 從而阻斷了城市文脈的傳承發揚。
最后是城市設計缺乏生態理念的問題, 如今只要一想到城市的 “生態設計”, 最容易想到的就是城市綠化。 但這種固有的思維定勢會局限住設計者的思路發揮, 使得城市設計方案中生態要素過于單一, 難以實現系統化的城市生態服務功能。 少數設計師由于缺乏園林技術知識, 在進行綠地設計時并未考慮到具體區段是否適合綠植生長, 所以許多城市綠化工程都出現了綠植成活率不高的問題, 持續面臨著高昂的養護、 補栽成本壓力問題。 例如為了追求區域綠化覆蓋面積, 盲目地設計下沉凹地, 導致栽種綠植的根系長期受到浸泡而裸露, 最終成片枯萎腐爛。 同時這種綠化工程也會大面積地占用市區土地資源, 影響當地的經濟發展速率。 另一方面, 城市的蓄水保水功能也為得到城市設計行業的充分重視。 部分城市每當雨季來臨來臨時, 不僅內澇受災嚴重影響了市內的交通運營, 而且還會使得部分排水管網還會出現溢水泛水的問題, 使城市市區內遍布 “黑臭水體”, 給人們的身體健康與生活質量帶來嚴重的不良影響。
我國本土的建筑文化十分悠久, 在漫長的歷史時期中逐漸形成了各地獨特的建筑特色風格, 這種建筑風格按照空間地域可以劃分為徽派建筑、 粵派建筑、閩派建筑、 川派建筑、 晉派建筑、 京派建筑等幾類。上述傳統建筑藝術風格若是能夠應用于城市設計, 不僅會使城市建筑的整體風貌產生創新突破, 強化地域性文化特點與建筑美觀度, 而且還有利于進一步發揮城市建筑的實用性功能。 所以許多傳統建筑藝術風格元素, 即使在現代建筑中也仍然擁有極大的應用價值。
以徽派建筑風格為例說明, 該建筑風格的主要特點是喜愛 “深院高墻”, 受到古時當地徽商影響, 徽派民居喜歡在四周封閉的高墻建筑結構內采用天井采光, 而院墻四周設置的窗口則僅僅是出于心理需求,并無實際的窗口采光功能。 這樣的 “小窗+天井” 的設計樣式, 對整個建筑立體結構的呈現起到了畫龍點睛的作用, 加上徽派建筑工匠對建筑線條美感的執著, 就會為整個建筑帶來結構流暢、 挺拔、 圓潤的視覺效果。 因此徽派建筑的代表作品, 素有 “粉墻黛瓦馬頭墻, 肥水不流外人田” 的美譽。 上海金茂大廈的設計方案中, 在建筑點、 線、 面的布局構思上采用了徽派建筑的思想, 它的建筑頂端結構采用了塔式設計, 如圖1 所示使整個建筑屋頂向內收縮為一個尖角造型, 這樣在帶來獨特的內部照明體驗的同時, 能將人們的視線聚焦于建筑內部, 使建筑內部呈現的結構藝術效果得到了極大改觀, 成為了該建筑造型設計上的閃光點之一。

圖1 上海金茂大廈的內部觀光廳視覺效果圖
再來看看重慶洪崖洞的設計方案, 它的商業建筑區域總面積高達6 萬m, 北臨嘉陵江, 南邊接壤解放碑滄白路, 建筑主體風格選擇了具有巴渝地區傳統民居特色的 “吊腳樓” 風格, 根據不同建筑位置的地形特點, 采用分層筑臺、 臨崖吊腳、 戶層錯疊等建筑手法, 營造出了立體式的 “空中步行街” 造型, 商業區內囊括了餐飲、 娛樂、 酒店賓館、 休閑養生等現代服務行業場所, 與重慶周邊地區的山城建筑交相呼應,成為當地一道奇異瑰麗的地標性建筑景觀。
西方城市建筑學說的代表著作 《城市意象》 中曾提出, 城市節點就是城市不同的功能單元區之間的搭接部位, 它應當被看做是城市整體結構的骨架, 而絕非城市功能區之外的閑置區域。 所以說在建筑學視角來看, 解決城市不同區域單元之間的各類設計理念矛盾沖突問題, 還是應當從城市公共空間開發方面來入手。
首先應當在地區內形成統一的城市設計理念共識, 消除城市區段設計隨意性過大的問題, 當具體完成某一區域的整體建筑結構與坐落分布的設計后, 應當考慮解決基礎生活配套設施的占地分配問題, 同時還要在周邊合適位置, 為城市居民的交往活動提供開放性場所空間。 提前規劃設計好市政道路、 交通站臺、 城市管網維護點、 街道辦事處、 或者公共文體活動場所等設施場所的空間位置。 此后每當周邊臨近區域出現新的設計內容時, 必須要按照相關要求對如上場所做出合理避讓, 避免破壞城市節點的 “櫥窗” 功能, 這樣才能從根本上解決城市節點的矛盾沖突問題。
其次應當是進一步優化城市節點的設計細節, 拓展城市節點的組織樞紐功能, 使其真正成為整體設計格局的重要要素, 與周邊建筑物或功能區有機融合為一體。 例如臨近自然河流的, 出于改善城市水文條件的目的, 可以將區域單元之間的節點開發成為公園河道, 同時修建供人游覽休憩的人行道、 長椅等配套設施, 既能夠充分利用搭接空間的土地資源, 又可以打造出多樣化的周邊景觀。 或者是在新舊城區的搭接區域設計由交通主干道交匯而成的樞紐站, 使之成為后現代建筑集群與傳統建筑區之間的 “緩沖地帶”, 改善了新舊城區之間的交通便利條件的同時, 又不使兩種年代感迥異的建筑集群產生極大的空間視覺割裂感。
縱觀世界范圍內的歷史名城的形成過程, 無論是城市形象還是城市環境都需要做到歷史與文明的和諧統一, 所以優化城市設計水平, 就必須要使城市體現出文化底蘊與品位。 而區域文化的體現, 文章認為應當從如下幾個方面進行: 一是要打造區域性的文化觸媒作用, 在空間構成上明晰城市的導覽序列, 以此來促進地方文化旅游經濟的穩定增長; 二是要在城市景觀設計的主題上強調地域性的文化歸屬與歷史敘事體驗, 增強游覽者趣味性的文化情境互動元素; 三是要完善城市平展區的場景轉換, 從長期運營的角度整合地方的旅游文化資源與項目場地資源。 例如西安城市由曲江至古樓觀號區域內的城市景點布局設計, 著名的長安八景 “曲江流飲” 的故事便發生在首站曲江;緊接著是秦嶺南麓的柞水風景區, 特色景點為 “柞水溶洞”, 以詭譎奇幻的自然風光吸引著世界各地的外來游客; 而后是國家級自然保護區——戶縣朱雀森林公園, 不僅自然風光秀美, 且地質奇觀眾多; 最后是譽為 “天下第一福地” 的古樓觀號, 是我國最早的道教起源地之一, 風景幽靜、 依山傍水。
其次是城市的生態設計應當注重長效治理, 從生態系統服務出發構建跨尺度的水生態基礎設施。 一是要綜合開展城市道路透水鋪裝建設、 地下管廊建設以及雨污分流治理設施建設, 提高城市保水蓄水能力與應對雨洪災害能力。 二是要做好城市立體綠化設計,可以在一些立交橋橋梁、 建筑物屋頂邊墻等合適部位栽種藤蔓植物, 既可以節省下大量的綠化占地空間,還能提高綠植成活率, 降低綠化帶的養護成本。 同時建筑外部采用立體式綠化設計, 還顯著提高了建筑圍護結構的降噪保溫效果, 此外立體綠化還可就勢打造“空中花園” 項目, 豐富建筑結構的綠色生態景觀功能。
例如上海世博會中國館的 “新九州清晏” 項目,整個展館坐落于開闊湖面的9 座人工島上, 場館外墻與屋頂面層外部修筑了一層不銹鋼圍成的樹欄, 主體植物是紅葉李、 花葉蔓長春、 草花矮牽牛與紅葉石楠等觀賞植物。 再配合周邊種植的喬木、 灌木植物, 使鋼混結構的建筑物能夠體現出一種別樣的自然風趣。這種立體化綠化設計的建筑項目, 就是力圖在建筑與綠化中尋求最佳的平衡點, 讓綠色打破園林專業的局限性, 成為城市建筑設計中的重要要素, 服務于建筑周邊環境, 解決綠化用地緊張的問題。 從生態服務理念出發, 在城市設計中采用立體綠化, 在凈化周邊空氣的同時, 還能夠起到夏季減少建筑廢熱排出、 冬季阻止熱量流失的調節作用, 減緩溫室效應影響。 而從建筑質量的角度來看, 外覆型綠植可以避免建筑外墻結構直接裸露于空氣中受到日曬雨淋與風沙侵蝕, 防止建筑圍擋結構出現裂縫、 開裂、 褪色等問題, 有助于延長建筑物的整體壽命期。 上海世博
盡管如今城市越來越注重生態環保效益, 但城市用地資源是比較有限的, 且部分城市土地的種植環境十分惡劣, 因此綠化養護十分不理想, 綠化面積增長成為了城市設計的重難點問題。 但上海世博會 “新九州清晏” 項目帶給我們的啟示是, 只有充分利用好屋頂、 陽臺、 墻面等綠化 “盲點區域”, 因地制宜地把綠化概念擴展到空間構成的層面上, 才能滿足市民對公共綠地需求不斷增加的現實愿望。
綜上所述, 從現代化城市建設的需求導向來看,城市設計應當致力于解決城市風格單一、 城市節點矛盾、 文化內涵不足與生態服務理念不高的問題。 這需要城市設計師在實踐中不斷打破常規化意識, 大膽探索實踐。 只有城市設計中做到順應時代潮流、 發揮節點功能、 體現地域性文化特征和開發城市生態服務功能, 才能夠進一步提高城市自身品質, 為市民帶來更加舒適、 安逸、 綠色、 和諧的良好居住生活空間。