2022中國商用車論壇9月在湖北十堰舉行

文 / 本刊記者 黎沖森

這是今年商用車領域行業資源匯聚最全的一場線下年度頂級盛會。面對行業發展的嚴峻形勢，我們需要在困局中尋求突破，在變化中探索機遇，在創新中謀求發展，共創商用車發展新局面。

7月11日，“2022中國商用車論壇”發布會在北京隆重舉行。本屆論壇由中國汽車工業協會和湖北省十堰市人民政府聯合主辦，以“應變、求變、謀變——共創商用車發展新局面”為主題，將于9月21-22日在十堰市盛大舉行。這將是今年商用車領域行業資源匯聚最全的一場線下年度頂級盛會。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒、十堰市人民政府副市長王曉等出席了發布會，并聯合發布了論壇相關信息。

把握新機遇，加快轉型升級

我國商用車市場不斷升級，正從量變向質變轉化，發展機遇不可錯失。

“我國商用車產業伴隨著汽車工業的形成與發展，從無到有，由小到大。新中國成立后，我國誕生的第一輛汽車就是商用車，一汽和東風等大型汽車集團也都是由商用車發展而來。”付炳鋒在發布會上說，“至今，我國商用車市場規模已位居全球第一，形成了獨特的產業體系。自2017年以來，國內商用車市場規模始終保持在400萬輛以上。截至2021年，商用車保有量超過3400萬輛，充分滿足了國內經濟建設發展需要。”

付炳鋒指出，公路運輸是經濟的“主動脈”。2021年，公路客運量和貨運量分別占全社會運輸總量的61%和74%，為社會提供了2000萬個左右的司機崗位。商用車行業屬公路運輸裝備制造行業，產業規模的提升和產品技術的不斷升級，為我國物流運輸快速增長、經濟穩健發展提供了重要保障和支撐。同時，商用車行業也是我國汽車行業的重要組成部分。他說：“中國商用車的法規、標準體系經歷了引進、等效采用到結合國情創新突破等階段，已經建立起較為完備且具有中國特色的管理體系。在法規和市場驅動下，我國商用車產品在安全、環保、動力、經濟性等技術指標上，已經接近國際先進水平，牢牢占據了國內市場主導地位。我們也應看到，商用車產品在舒適性、可靠性以及全球市場發展等方面，還有很大進步空間。”

目前我國商用車正處在轉型升級的重要階段。付炳鋒表示，我國物流運輸效率在持續優化，導致商用車總量壓縮，整個行業面臨實現從重“量”到重“質”的升級；在雙碳、環保政策的引領下，純電動、氫燃料電池、氫發動機、混動等多條技術路線同步發展，商用車的綠色化轉型步伐加快。同時，智慧物流牽動商用車智能網聯技術飛速進步，為商用車提供了新的發展機遇。他說：“在綠色化、智能化轉型驅動下，我國商用車企業正在從產品的提供者升級為物流整體解決方案的提供者。加快實現轉型升級，把握新的發展機遇，是商用車行業破除當前市場困境，實現長期高質量發展的關鍵。”

“2022中國商用車論壇”發布會現場

中汽協會厚積薄發

中國汽車工業協會舉辦商用車論壇具有巨大的先天優勢。作為汽車行業的權威組織，中國汽車工業協會一直在商用車領域深耕，具有深厚的工作基礎。中國汽車工業協會副秘書長李邵華接受采訪時說：“我們一直在商用車領域開展相關工作，已經做了大量基礎性工作。比如，我們高效運營中國載貨汽車生產企業聯席會（C8平臺）12年，積極發揮骨干企業作用，構建高層交流平臺，充分發揮橋梁紐帶作用，持續促進商用車行業高質量發展；已經三年深度研究創作并發布《中國商用汽車產業發展報告》等。”

據李邵華介紹，準備籌辦中國商用車論壇已經很長時間，從2019年就開始策劃，但后來因疫情問題而沒有成行。他說：“現在商用車行業發展到了深度調整的新階段。在這個重要時期，我們今年決定舉辦中國商用車論壇，讓業內人士一起來共商商用車行業發展大計。”

其實，中國汽車工業協會還具有舉辦大型論壇的豐富經驗。比如，已連續很多年舉辦的中國汽車論壇和中國汽車供應鏈大會兩大行業年度頂級盛會在業內具有巨大的影響力和品牌效應，為2022中國商用車論壇成功舉辦奠定了非常好的基礎。

據悉，本屆論壇設置了閉門峰會、大會論壇和數個分論壇，聚焦綠色化轉型、智能網聯應用、全球化發展等行業關注的熱點話題，展開多維度、深層次探討；集聚主管部門領導、國內外企業領袖、產業鏈上下游精英、用戶和市場專家、資深學者等，著力打造商用車領域高端、權威的對話平臺。付炳鋒指出，論壇旨在促進交流，集聚智慧，凝聚共識；推動產業合作，促進融合發展；展示創新成果，推廣新技術和新模式；彰顯行業社會責任，樹立行業良好形象。他說：“面對行業發展的嚴峻形勢，聯合行業各方力量，我們需要在困局中尋求突破，在變化中探索機遇，在創新中謀求發展，共創商用車發展新局面。”

首屆論壇選址十堰

2022中國商用車論壇是中國汽車工業協會舉辦的首屆中國商用車論壇，選址在湖北省汽車產業的“源頭”、東風汽車的發祥地——十堰市舉辦，具有重要意義。

因車而建、因車而興，十堰汽車產業基礎雄厚，擁有東風商用車等11家整車生產企業，產品涵蓋商用車全系列、乘用車多品種，以及六大類專用車，年產能100萬輛，是全國商用車產業鏈最完整、產業集群程度最高的地區之一，2021年全年生產商用車31.3萬輛，其中中重卡產量占全國產量的19%左右。

“這里汽車產業鏈完善，全市擁有零部件生產企業1000余家，其中規上工業企業454家，配套全國各大主流整車廠，汽車服務企業500余家，專業行業協會、聯盟6個。這里有熟練汽車產業工人20萬人，汽車從業人員近40萬人，年培養汽車人才1.4萬。”王曉在發布會上說，“這里汽車銷售網絡完備，擁有全國最大的汽車零部件集散中心——中國汽配城，全國最大、最具影響力的專業汽配線上交易平臺——汽配人網，中國前十大商用車經銷商中3家在十堰，汽車銷售網點分布到全國縣級以上城市。”

當前，電動化、智能化、網聯化和共享化等技術變革以及疫情沖擊，對傳統商用車市場造成了巨大震動，開啟了商用車競爭新局面。王曉指出，在商用車行業的變革中，十堰持續推進商用車產業轉型升級，有信心、有決心抓住新機遇、贏得新優勢，不斷鞏固提升“中國商用車之都”地位。他說：“我們將重塑商用車新優勢，持續加強與東風、大運等龍頭企業的戰略合作，推進商業模式創新轉型，加快商用車后市場建設，構建綠色智慧物流場景，力爭到2025年，全市規上汽車工業總產值達到3000億元，汽車產量突破100萬輛，其中商用車產量保持在40萬輛以上。”

王曉表示，十堰將加快發展新能源商用車，支持東風特商換電模式、燃料電池重卡研發生產，推進新能源汽車產業園建設，提高新能源物流車、客車市場占有率，推動新能源專用車、載貨汽車的形成優勢，推動遠景動力、正威新能源突破性發展新能源大小三電系統以及汽車電子電器等核心關鍵零部件。他說：“我們將創優商用車發展生態，增加產業發展政策供給，支持政產學研深度合作，推進產業發展與示范應用深度融合，推廣電池租賃、車輛租賃的商業化模式，打造汽車零部件物流配送、城市渣土車棄運、換電牽引車中長途運輸等換電重卡應用場景，加快‘人、車、路、云’高效協同，構建L4級自動駕駛場景，建成商用車智能網聯示范區。”

“中國汽車工業協會和湖北省十堰市將以本屆論壇合作為契機，充分發揮各自優勢，協同創新，合作共贏。”付炳鋒表示，本屆論壇將結合十堰市商用車產業發展特色和轉型升級需求，引導新能源及智能網聯商用車優質項目匯聚，不斷增強產業發展動能，助力湖北十堰商用車產業高質量發展，共同打造全國領先的商用車產業之都。

王曉也表示：“我們將在中國汽車工業協會的支持和指導下，精心籌備，以確保論壇圓滿順利召開，充分展示十堰市汽車產業雄厚的產業基礎、巨大的投資潛力、廣闊的發展前景，把此次論壇辦成一屆推動汽車企業合作共贏、促進汽車產業轉型發展的高水平行業盛會。”

據了解，目前本屆論壇各項籌備工作正在緊鑼密鼓開展中，各界可以從中國汽車工業協會官方公眾號、中國汽車工業協會官方網站、中國商用車論壇官方公眾號、汽車縱橫公眾號、汽車縱橫官網等獲取最新相關資訊。