我所經歷的飛播造林

※文/李明科

1982年初，我剛調入市林勘隊，隊長就派我去參加飛播。我的任務是隨省林勘院寶雞飛播隊到鳳縣、寶雞縣、麟游縣搞播區地面設計。

播區地面設計

播區地面設計是為飛播時的飛機設計地面導航標志。設計人員先要上山踏查、選擇適宜飛播的播區，在圖上確定四址，計算面積，一般的小播區大約在2萬畝左右。按照山梁設置航標線，一個播區要3—4條。設計人員上山后，順山梁用羅盤儀打航標線確定航標點。飛播時在航標點上人工打白旗或點燃煙霧劑，導引飛機播種，同時還要用一米見方的白布接種，檢查落種數量，并和飛行員聯系，及時糾正航向。

我們先在鳳縣富子嶺、鹿母寺、王家山踏察播區。上到山的最高處，用望遠鏡觀看植被情況，選擇適宜的飛播區。踏查后，我們先在王家山播區打航標線，我們從白家店爬上去要三四個小時，上去還要測線確點，到晚上回來要十六七個小時。

有驚無險

省林勘設計院寶雞飛播設計隊隊長是李濤，他敬業吃苦，業務水平高，對我很有幫助。上王家山打航標線分了三組，每組在一個山梁上。李濤隊長他們一組在南線，我和兩個同志在中線，張全學他們3個青年人在北線。每組都自帶儀器、測繩、饃和水壺。到下午4點多時，張全學用對講機說，他們已經干完了，準備下山，而且對講機也沒電了。但當我和李隊長這兩組下山后卻不見張全學他們。張師開著飛播隊接我們的大卡車沿路前后找了幾遍，也沒找到。天已經黑了，有人說他們3人也可能自己擋車回去了。

回到住地一看，沒見他們。縣林業局淡局長得知后，親自帶人趕到白家店。到了漆黑一團的山下，手電筒像螢火蟲一樣。大家散開來，沿山喊他們，汽車也開著大燈給他們指示方向。喊了一個多小時，沒見回音。淡局長和李隊長商量了一下，認為天太黑，山高無路，上山不安全。淡局長說他回去給縣上匯報，叫上解放軍和公安，明天一早上山去找。這一夜，大家都沒睡著。

第二天一早，縣上來了幾輛車，有縣領導、解放軍、公安、民兵準備上山去搜救。當大家急急趕到王家山下，卻看到小張他們3個人在山腳下躺著。原來昨天下午他們下山時迷了路，天黑不敢走了，又原路爬上去，在山頂坐了一夜，天亮后才下來。

坐飛機

鳳縣王家山播區飛播結束后，飛播指揮部通知我到飛機場乘坐飛機，我很高興。飛機場在寶雞陵塬勝利村，機場很簡陋，只有沙石飛行航道和停飛機的地方。

我和某個縣的幾位領導在一架飛機上。說是坐，實際上是站在飛機艙里，可以從窗口往外看。安二型飛機聲音大，像拖拉機一樣。飛機飛經鳳翔縣城時，可以看清街道和街道上紅色的標語。到麟游縣瓦罐嶺播區后，飛機降低了高度，沿航標點上的白旗指引撒播種子。

安二型飛機可以超低空飛行，而且速度也不是很快。省林業廳的宣傳干部武士堂想錄攝一些飛播的影像，就讓人把他綁在機艙里，從舷窗露出手臂和頭，在幾個同志的配合下，從飛機上錄攝了一些珍貴的飛播影像。

查苗

到了秋季，我們開始查苗。查苗就是到播區采用機械布點、隨機抽樣的方法，檢查飛播造林的效果。

我們先查了鳳縣楊家山播區。楊家山播區是寶雞市1980年首次試驗飛播，撒播的是油松種子。上山后我們用規定的方法檢查，在隨機布點上，60%以上的點都有苗子，苗高大部分有20多厘米，而且生長比較健壯。回到住址一計算，飛播的有效面積和出苗量均達到了飛播標準。寶雞市飛播試驗成功，堅定了市上和林業部門繼續飛播的信心。

到鳳縣鹿母寺播區查苗，要經過067基地的發射試驗臺，試驗臺是軍事禁地，為此縣上給我們開了通行證。那天在山上我們7個人帶的饃早就吃完了，到3點多大家都很餓，縣林業站張站長（轉業軍人）帶我們找到了一戶人家，家中的主婦說，山里人沒啥好吃的，只有苞谷糝子洋芋，就給我們煮了一鍋，大家吃得非常香。

從1980年到2010年寶雞市飛播造林面積達到了60多萬公頃，大部分已郁閉成林，有的林子已經經過了間伐。現在走到岐山眉麟公路山區段、鳳縣寶漢公路關嶺段，看到兩邊都是郁郁蔥蔥的油松林。