智慧服務區(qū)管理服務系統(tǒng)創(chuàng)建分析

◎戴建莉

本文將當前智慧服務區(qū)改造過程中較為突出的實例進行結合，對服務區(qū)未來規(guī)劃設計的原則進行了系統(tǒng)性的闡述，并將相關的改造要求融入到智慧服務區(qū)，具體來說設計內容主要包括智慧停車場、智慧公廁等內容，這些項目的改造將會使服務區(qū)的整體設計的智慧化水平得到大幅提升。同時也對服務區(qū)監(jiān)管質量進行了深入的分析，提出了要充分的利用大數(shù)據(jù)技術將整個服務區(qū)智慧服務平臺的總體架構構建起來，加強應用當前比較關鍵技術，以此來作為智慧化分析的基礎，充分的利用大數(shù)據(jù)將整個行業(yè)打造成為時代的領跑者。

從理論上說整個服務區(qū)所提供的服務水平和質量直接決定了整個高速公路運行效率。因此，必須要將當前先進的信息技術手段融入到服務區(qū)日常的管理過程中，要將相關的技術與服務工作進行有機的結合，從而更好的實現(xiàn)實時的監(jiān)測服務區(qū)運營狀態(tài)，從而向相關的管理部門提供準確的評定服務質量的標準，進而便于對服務區(qū)整體的質量進行科學公正的評價，這樣就能夠使服務區(qū)管理效能得到大幅度的提高，為社會大眾提供更加便捷、高效的服務，使旅客們的出行體驗得到更好的提升，使他們對于服務區(qū)所提供的服務更加的滿意，這對于當前服務區(qū)的發(fā)展來說十分重要。

一、需求分析

1.視頻監(jiān)控需求。

服務區(qū)所設置的視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是為了解決出入口、廣場等相關區(qū)域的安全問題，在這些區(qū)域設置相應的視頻監(jiān)控較好的識別過卡車輛情況，通過視頻也能夠更好的進行分析抓拍，采集到所有進出服務區(qū)的車輛類型、車流量等相關內容，從而進一步科學的統(tǒng)計分析車輛的信息、車流量；在廣場區(qū)域將車位檢測和視頻分析抓拍進行有機的結合，更加全面的記錄停車位的使用、意外等情況，及時全面掌握服務區(qū)車輛流動的現(xiàn)場動態(tài)，降低管理人員的人數(shù)及工作強度。使該區(qū)域內的交通安全得到更好的保障、更加科學的使用停車位等；實時掌握人流信息、識別該區(qū)域內所發(fā)生的意外事件等。

2.車輛管控應用需求。

服務區(qū)在整個高速公路當中所扮演的角色就是休息場所，需要將所有進出的車輛信息進行詳細的記錄監(jiān)控，并將這些重要數(shù)據(jù)信息提供給交通運輸、公安交通等相關管理部門；記錄的信息主要包括了進入服務區(qū)內車輛的車牌號、車型等具有明顯特征的數(shù)據(jù)，通過將進入服務區(qū)的時間數(shù)據(jù)進行結合，更加科學的分析當前服務區(qū)車流量趨勢、更加準確的統(tǒng)計車輛特征數(shù)據(jù)、監(jiān)控危化品車輛等，同時還要將交警、公安等部門所提出的需求進行結合，重點監(jiān)控、定位特定的車輛。以先進的視頻監(jiān)控技術、網(wǎng)絡技術、安防技術加強對服務區(qū)的管理，提升整個服務區(qū)的安全水準。

3.信息發(fā)布服務需求。

信息發(fā)布系統(tǒng)顧名思義主要的作用就是對服務區(qū)內外的車輛、人員提供發(fā)布信息的服務，在服務區(qū)站內要建設相應的內部網(wǎng)絡系統(tǒng)，將發(fā)布信息的窗口進行科學的設計，并設置用于展示信息的顯示屏，主要將當前的路況、天氣等相關信息通過顯示屏發(fā)布給大家；同時要與手機APP 或微信進行結合，進一步擴大信息的推送范圍。此外還可以將服務區(qū)車流、人流等相關信息上傳至高德地圖，向使用導航的人員進行實時的路況提醒。服務區(qū)還可以將車流、人流等相關信息的分布與歷史情況進行收集，利用大數(shù)據(jù)分析的模式，將數(shù)學模型計算出來，來更加準確的預算車流和人流的峰值和未來變化的趨勢，從而更好的幫助旅行者合理規(guī)劃自己的行程。

4.系統(tǒng)管理需求。

智慧服務區(qū)著力打造智能化的綜合管理平臺，管理的內容包括了基礎數(shù)據(jù)、信息發(fā)布等相關模塊。綜合管理平臺是整個服務系統(tǒng)的核心所在，主要負責管理各種接入的設備、商戶、人員信息等，系統(tǒng)為用戶創(chuàng)建了一個具有交互功能的平臺軟件，并給予不同的用戶相應的權限，可以對軟件模塊進行獨立操作，從而更好的實現(xiàn)對服務區(qū)的日常信息化管理。

5.商業(yè)模式需求。

近些年人們對于出行的需要逐漸地增加，這就在一定程度上給服務區(qū)帶來了一定的商業(yè)機會，人們開始對服務、招商管理、商業(yè)一體化運營等相關方面提出了更高的要求，具體來說主要包括了為用戶提供在線的預訂服務、商戶消費數(shù)據(jù)、品牌推廣等相關商業(yè)項目。對于服務區(qū)的商業(yè)運營一體化管理還包括了招商管理、商戶結算等相關業(yè)務。

二、系統(tǒng)設計

1.系統(tǒng)架構。

（1）業(yè)務架構。

服務區(qū)所打造的智慧管理平臺具體來說由三大板塊所組成，分別是應用、傳輸以及采集數(shù)據(jù)。通過進一步建設數(shù)字化基礎設施，完成采集包括客流、車流、氣象等多種數(shù)據(jù)。通過搭建完善的云平臺，能夠全面的提供數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡安全等相關方面的支撐。還可以通過建設輔助決策、信息服務等相關系統(tǒng)，能夠更加全面的打造具有智能化的服務平臺。具體的系統(tǒng)架構如圖1 所示。

圖1 業(yè)務整理架構

（2）軟件架構。

智慧服務區(qū)所使用的管控平臺系統(tǒng)主要的結構是B/S型，該系統(tǒng)前端頁面主要采用的是html、css 等軟件技術進行開發(fā)的，該系統(tǒng)后端主要使用的是Java 語言進行開發(fā)，從整體架構上來看，負責整理架構的軟件主要采用的是該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫采用的是orade 數(shù)據(jù)庫軟件。為了能夠將繼承和復用程序代碼的目的實現(xiàn)，并將其與其他信息系統(tǒng)之間的互聯(lián)進行充分的考慮，合理的配置各模塊功能，從而更好的依賴該功能。在對該系統(tǒng)進行設計的過程中，要分開開發(fā)相關的功能模塊代碼，通過科學的配置相關的需求選擇所需的模塊進行耦合。同時還要對大數(shù)據(jù)平臺的架構進行充分的考慮，系統(tǒng)采用的是WebService 接口技術實現(xiàn)內外所有數(shù)據(jù)進行交互協(xié)議。具體來說軟件架構基礎機構如圖2 所示。

圖2 軟件基礎架構

2.系統(tǒng)功能。

智慧服務區(qū)在建設管控平臺的時候，主要建設的重點有服務區(qū)的整體概況、管理整個服務區(qū)的流程、監(jiān)控、應急管理等功能性模塊。

（1）首先是總覽服務區(qū)模塊總共分為兩個，一個是針對服務區(qū)所有功能性界面，另一個主要是對單項服務界面進行相應的指定。整個服務區(qū)界面能夠將服務區(qū)總體的運行情況清晰的展示出來；通過與GIS 服務的結合在相應的地圖上將相關的標注進行展示，從而更加精準的實現(xiàn)定位、查看服務區(qū)基礎信息等相關功能；同時還包括了服務區(qū)所有的監(jiān)控數(shù)據(jù)，通過這些數(shù)據(jù)能夠實現(xiàn)詳細準確的記錄歷史人流車流的趨勢，便于相關人員進行縱向及橫向對比、更加全面的掌握服務區(qū)所有商戶經(jīng)營的相關數(shù)據(jù)。單獨的服務區(qū)界面將該界面的運行情況進行展示，在運行的同時與當前先進的物聯(lián)網(wǎng)技術進行有機的結合，利用svg 流程圖更好的掌握服務區(qū)設備運行、使用車位等相關情況，便于相關的管理人員對此進行實時監(jiān)控。同時該系統(tǒng)能夠將當前服務區(qū)人、車流歷史趨勢、車型和歸屬地等相關信息的分析展示，更加科學的分類統(tǒng)計經(jīng)營收入、數(shù)據(jù)等。此外，通過跳轉方式能夠更好的獲得所有服務區(qū)界面的支持。

（2）流程中心主要的作用就是對服務區(qū)相關人員所開展的日常工作進行流程化的管理，具體的管理內容包括了任務的發(fā)起、任務的審批、任務的查看等功能，對于在服務區(qū)管理過程中所涉及到的保養(yǎng)、維修等相關流程要進行嚴格的落實執(zhí)行，使日常工作變得更具信息化、可視化。利用當前先進的大數(shù)據(jù)分析技術對所采集的數(shù)據(jù)進行充分的挖掘，從而更好的滿足人們對于服務區(qū)吃、住、行等相關方面的要求，更加準確的掌握當前服務區(qū)所提供的服務設施資源情況、運營安全情況等相關信息，更好的實現(xiàn)在線可視化的分析與預警。

（3）基礎管理模塊主要包括了對服務區(qū)相關信息的管理、設備管理、維修等管理。該模塊能夠提供可視化、信息化的管理方式，使得該功能區(qū)能夠實現(xiàn)按需歸類匯總管理。對于服務區(qū)的基本信息管理包括服務區(qū)、區(qū)域、投訴等相關信息。設備信息具體來說包括了設備臺賬、設備分類等。運營過程中主要分為保養(yǎng)、維修、備件等相關運營管理功能。該平臺通過在線跟蹤與挖掘分析服務區(qū)人流、車流等相關內容，更好的掌握車輛前方行駛的服務資源信息，通過智能化對車輛實現(xiàn)引導。通過大數(shù)據(jù)分析能夠更好實現(xiàn)動態(tài)調節(jié)服務資源，在出行前不僅為公眾提供更加豐富精準的服務區(qū)資源，使得服務區(qū)和道路擁堵情況得到一定程度的緩解，而且還能夠通過對服務區(qū)周邊旅游資源的關聯(lián)分析緩解景區(qū)出現(xiàn)的擁堵情況，使景區(qū)的利用率得到大幅度的提升，從而為旅行的人員及車輛提供更優(yōu)質的出行服務。

（4）服務區(qū)監(jiān)控模塊作用是日常監(jiān)控服務區(qū)整體運行情況，主要包括環(huán)境監(jiān)控、運行監(jiān)控等模塊。利用監(jiān)控界面實現(xiàn)對服務區(qū)的實時視頻監(jiān)控，還能夠通過分析統(tǒng)計相關數(shù)據(jù)，制定科學的管理方案，降低服務區(qū)發(fā)生事故的概率、減少能耗等。

（5）應急管理模塊主要包括了收集突發(fā)事件、應急事件等相關指揮。通過傳感器和視頻分析將服務區(qū)所發(fā)生的突發(fā)情況進行收集，科學的配置應急方式，有效的應對突發(fā)狀況，提前配置處置流程，通過可視化應急指揮界面對設備運行情況進行實時掌握，合理的調配應急人員物資情況，更好的實現(xiàn)分析和記錄數(shù)據(jù)。通過進行分析和挖掘車流、車輛分布等相關數(shù)據(jù)來實現(xiàn)更加科學的預測，及時的掌握儲備應急物資的情況，在重大突發(fā)事件發(fā)生時，能夠為管理者提供更好的餐飲、住宿等精準的數(shù)據(jù)支撐，并為道路的正常運行提供科學的決策的依據(jù)。

統(tǒng)計分析模塊主要是根據(jù)服務區(qū)不同功能需要展開的，這其中包含了對環(huán)境、人流、車流等相關數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，利用顆粒度的橫向與縱向數(shù)據(jù)的不同對比展示，實現(xiàn)對整個服務區(qū)運行情況的分析。平臺管理模塊主要是協(xié)助超級管理員實現(xiàn)對整個服務平臺的管理，管理內容主要包括部門、角色等相關的基礎信息，發(fā)布流程，以便于更好的實現(xiàn)相關的管理，并對用戶登錄、操作日志進行實時的查看。服務區(qū)智慧服務平臺通過對數(shù)據(jù)在行業(yè)內外部的流動與訪問，將整個的數(shù)據(jù)資產(chǎn)進行盤活，以便于更好的挖掘行業(yè)的數(shù)據(jù)價值，從而將服務區(qū)行業(yè)監(jiān)管不及時、服務效率低下等相關問題進行解決，從而更好地滿足人們對出行方面的需要，有利于大幅度的提升高速公路的管理水平。同時，在高速公路服務區(qū)加入了智慧化的大數(shù)據(jù)管理，能夠更好的推動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等相關內容的深度融合，為高速公路的發(fā)展創(chuàng)造美好的未來，為該行業(yè)的發(fā)展打造新的優(yōu)勢。

（6）在現(xiàn)有服務區(qū)信息化標準的基礎上，進一步提示服務區(qū)智能化、信息化水平，采取的主要措施有：1）智能停車服務：進入服務區(qū)前通過可變信息標志，向公眾提供本服務區(qū)以及下一個服務區(qū)的停車位信息、距離以及運營情況，以便用戶選擇，而且可大幅度緩解旅游旺季服務區(qū)的擁堵。另外，基于本項目旅游高速的定位，提供停車預約、停車誘導、反向停車等功能，助推特色旅游服務區(qū)的建設。2）服務信息港：設置觸摸屏、LED 顯示屏、廣播進行信息發(fā)布。3）便民服務：免費WIFI、語音播報（音樂播放、廣播通知、找人尋物）。4）智能監(jiān)測：采用具有車輛識別和客流量統(tǒng)計的攝像機，獲取的信息可為服務區(qū)的管理策略制定提供數(shù)據(jù)支撐；5）在服務區(qū)廣場上入口處設置信息顯示屏，發(fā)布旅游、特產(chǎn)等的信息、廣告，并在服務大廳內設置查詢終端，提供相關旅游信息的查詢。在每個服務區(qū)均覆蓋wif，設置信息查詢設備，以提高對公眾的服務質量，致力于打造“互聯(lián)網(wǎng)+標準化服務區(qū)”的交通網(wǎng)絡體系，提升信息管理和服務水平。

（7）在打造高效安全的現(xiàn)代化交通體系的同時，服務區(qū)的智慧經(jīng)營管理也需要將網(wǎng)絡技術融入到其中，使服務區(qū)整體質量得到顯著的提高，打造出具有一定影響力的智慧服務區(qū)品牌，為服務區(qū)開發(fā)特色產(chǎn)品創(chuàng)造良好的收益。進一步加大智能服務品牌宣傳力度，在對服務區(qū)進行經(jīng)營管理的過程中，要著重加強對品牌經(jīng)營的管理。品牌的力量不僅能夠在商業(yè)模式中有所體現(xiàn)，而且在建設智慧服務區(qū)的過程中，也要重視品牌知名度，這對于整個服務區(qū)的經(jīng)營管理工作具有十分重要的意義。具體來說品牌的打造可以從餐飲、住宿等方面著手，打造極具現(xiàn)代化的智能房間，方便旅客提前進行預訂入住，打造智能化的洗浴中心、自助餐廳等，更好的體現(xiàn)出品牌服務的特色，依靠服務區(qū)品牌，讓所有進入到服務區(qū)的人們都能夠享受到高質量的服務。此外，還要利用服務區(qū)特色產(chǎn)品來創(chuàng)造更高的收益。縱觀全國服務區(qū)的商品市場，總體上來說幾乎是大同小異，沒有形成當?shù)氐奶厣腔鄯諈^(qū)在管理過程中必須要從經(jīng)營理念著手創(chuàng)新發(fā)展思路，開發(fā)特色產(chǎn)品打開服務區(qū)經(jīng)營模式的大門。例如，可以選擇一些當?shù)貥O具鮮明地域特色裝飾品、工藝品等特色產(chǎn)品，為用戶在體驗休閑娛樂服務的同時，還能夠廣泛宣傳當?shù)氐奈幕厣?，使智慧服務區(qū)的品牌形象得到大幅度地提升。

三、結束語

在高速公路中智慧服務區(qū)是非常重要的一環(huán)，隨著路網(wǎng)的不斷完善，建設吃、住、購等相關項目的一站式服務已經(jīng)逐漸地成為了未來發(fā)展的目標。推進智慧服務區(qū)建設，就要進一步加強現(xiàn)代化技術在服務區(qū)的應用，加快推進服務區(qū)管理系統(tǒng)的建設，從而更好的實現(xiàn)信息統(tǒng)計、運營管理的智能化，利用信息化手段提升服務質量。從軟件方面，建設智慧服務區(qū)還包括了信息化、運營等方面的管理，進一步加強智能化子系統(tǒng)建設，大幅度提升用戶體驗感。