出口創新高行業高質量發展再上新臺階
——2021 年我國自行車電動自行車行業經濟運行分析報告

文/中國自行車協會秘書處

2021年，在復雜嚴峻的國內外形勢下，我國自行車電動自行車行業努力開拓進取，呈現出較強的發展韌性和潛力，取得高質量發展的新成績。

根據行業統計，2021年，自行車產量7 639.7萬輛，同比增長1.5%；電動自行車產量4 551.1萬輛，同比增長10.3%。自行車、電動自行車這兩個子行業營業收入和利潤均實現2位數增長。2021年，自行車、電動自行車及零部件出口額超120億美元，同比增長53.4%，創歷史新高。

一、行業運行特點

2021 年，行業承壓上行，主要經濟指標增幅高于輕工行業平均水平，經濟運行呈現“三增一減”的特點。

2021 年，自行車產量小幅度增長，電動自行車產量再創歷史新高，總產量達到了1.2 億輛。未來一段時間內，行業產量將適度收縮，逐步回歸常態化，自行車產量在7 000 萬輛上下浮動，電動自行車保持4 000 多萬輛的規模。

2021 年，行業克服大宗商品價格上漲、勞動力短缺、限電限產等多重困難，全面實現營收、利潤等指標大幅度增長；全行業營收利潤率進一步提高，較上年同期增長0.05 個百分點，盈利能力穩步提升。

由于國內疫情控制較好，又具備完整的生產體系，隨著外部需求強勁回升，助推行業出口再創歷史新高。2021 年，行業出口額超120 億美元，同比增長53.4%，是近5 年增幅最高值；2020—2021 年，行業出口的平均增長率也達到了37.0%，盡享“宅經濟”紅利。

2021 年，全行業虧損程度不斷減輕，企業虧損面為15.5%，比同期輕工行業企業虧損面低0.72 個百分點。其中，自行車子行業虧損同比降低22.2%，比上年再減少11.1 個百分點，呈現虧損收窄的良好走勢。

2021 年我國自行車產量

2021 年我國電動自行車產量

2021 年自行車、電動自行車及零部件出口額

在經濟指標增長的同時，行業主動調整積極應變，實現了產品結構持續優化、數字化轉型穩步加速的良好局面。

2021 年12 月，自行車出口平均單價達到73.8 美元，創歷史新高；全年千元以上自行車產量同比增長51.1%，千元車占比繼續提高，已達總產量的18.7%。2021 年，在奧運經濟的帶動下，有兩家自主品牌成為國家自行車隊器材供應商，伴隨奧運健兒在東京賽場拼搏，也為國內消費者提供了高品質、多元化的產品選擇，對促進國內消費升級發揮了積極作用。

隨著消費者對輕量化需求的增大，鋰電電動自行車產量和占比均呈逐年增高趨勢。2021 年，鋰電電動自行車產量占總產量的比例更達到了28.5%。電動自行車接入華為鴻蒙系統，語音交互使得人車互動更友好，與北斗導航系統深度合作實現車速監督和車輛安全監測等智能化的應用，大大提升了消費者體驗感，智能電動自行車迎來了市場新空間。

龍頭骨干企業相繼開展數字車間建設，積極試水工業互聯網平臺，為下一步智能化轉型打下堅實基礎，實現了員工減少、產能和效率大幅度提升的數字化生產流程。有部分企業應用了生產計劃排程系統、MES 生產管理、WMS 智能倉儲等信息化軟件，采用電子看板自動排產，從原料入庫到產品出庫生產過程均實現信息化，產品質量可追溯，企業智能制造雛形初顯。

疫情使人們的生活圈迅速縮小，短途出行成為主要方向，共享單車、共享電動自行車發揮各自優勢，在助力抗疫、解決中短途出行問題等方面繼續發揮關鍵作用。據不完全統計，截至2021 年，共享單車產量約為500 萬輛，主要用于新舊更替；共享電動自行車車市場投放量大幅度提升，10 余家品牌爭相布局，行業代工超200 萬輛。

二、影響行業平穩運行的外部因素

自行車電動自行車制造是勞動密集型產業，用工難，一直是企業面臨的突出問題。國內散發疫情更減少了人員的區域流動，影響部分工人正常返崗，企業不得不花費更高薪水招人，用工成本進一步增加。

2021 年上游原材料出廠價格同比明顯上漲，12 月原材料價格同比漲幅超15%以上。原材料漲價擠壓下游生產企業利潤空間，除企業自身消化了一部分價格漲幅外，產品還是被動漲價并轉嫁給消費者，不利于培育消費市場。

受國際疫情影響，出口企業物流運輸壓力較大，運費高，還面臨集裝箱短缺的突出問題。由于出口需求旺盛、缺箱、高運價和擁堵延誤成為國際運輸“新常態”，出口企業還應注意近期國際海運價格劇烈波動，物流不確定因素增加。

自行車電動自行車行業出口企業多數訂單還是以美元計價，自2020 年6 月以來，人民幣對美元升值10%左右，再次擠壓企業出口的利潤空間，多數中小企業進行匯率避險的能力不足，匯兌損失較大，對出口業務帶來不利影響。

三、2022年接下來運行趨勢預測

2022 年，行業穩增長的動力依然強勁。高端運動自行車消費將持續升溫，全國多地電動自行車也將迎來換購，預計自行車產量略有下降，電動自行車產量基本持平或小幅度增長，總產量規模適度，經濟效益穩步提升。在出口方面，在鞏固傳統市場的基礎上，行業將繼續深耕“一帶一路”市場，借助《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）的生效實施，穩住出口形勢，預計全年自行車出口略有下降，電動自行車出口繼續保持高增長，零部件出口略增。

自行車、電動自行車作為交通出行的重要工具，與百姓生活密不可分，國內消費市場潛力巨大，國際市場份額穩固，行業要主動適應新變化，努力實現擴內需、穩出口、增利潤，確保行業穩中有進，努力實現全年目標任務。