陳平互通與服務區合建的交旅融合實踐探索

湯彬彬，黃 暉，趙紫紅

(廣西交通設計集團有限公司，廣西 南寧 530029)

0 引言

在交旅融合的發展趨勢下，服務區品質提升已成為遵循時代發展的迫切需求，這不僅是促進高速公路轉型發展的重要舉措，也是構建“快進慢享”綜合交通旅游系統的必然趨勢[1]。

根據《廣西旅游業發展“十三五”規劃》中對旅游業發展形勢的分析，提出旅游公共服務八大重點工程，其中包含汽車營地示范工程，在“旅游+”模式中加快汽車營地建設，主要依托旅游發展帶和旅游精品線路推動汽車營地建設。

2007年，廣西根據《廣西汽車旅游營地發展規劃》及相關工作方案，啟動了首批14處汽車旅游營地的建設。截至目前，在已建好的營地中，宜州拉浪汽車旅游營地已被評為廣西第一個四星級汽車旅游營地，巴馬盤陽河汽車旅游營地已被評為三星級汽車旅游營地，宜州會仙山汽車旅游營地已被評為二星級汽車旅游營地。

廣西區內主要汽車旅游營地大多分布在北部與西部，且較為分散，無明顯聚集的線路與組團，多附屬于景區，為景區人流服務，高速公路便捷可達的露營地僅有4處。另外，星級汽車營地多分布于北部，在南部較為稀缺。由此可見，陳平服務區在廣西南部地區建設以汽車營地為主題的旅游度假綜合體具有一定市場價值。

本文以“六景—賓陽”高速公路陳平互通服務區合建為例，結合交旅融合理念，打造以自駕露營為主題[2]，集戶外露營、文化體驗、休閑游樂于一體的旅游度假綜合體，探索新時期下的新型主題服務區發展需求[3-5]，助力“公路+旅游”的深度融合。

1 項目概況

項目位于廣西壯族自治區南寧市賓陽縣西南部陳平鎮，距離賓陽縣城直線距離約20 km，約40 km車程；距離南寧市中心城區直線距離約31 km，約54 km車程。陳平鎮經濟結構主要由農業與旅游業組成，自然風景優美，旅游資源豐富。2013年至今，陳平鎮以生態養生旅游開發為大方向，按照“廣西生態養生旅游名鎮”的發展定位和建設“一山、一水、一村、一鎮、一基地”的發展思路，打造名山生態旅游區，并以梅花為媒，舉辦一年一度的“旅游登山梅花節”，打造旅游亮點，聚集旅游人氣。

項目東側規劃有“六景—賓陽高速公路”(簡稱“六賓高速公路”)，該高速公路建成后，南寧至項目基地僅需1 h路程。項目位于六賓高速公路通往名山生態旅游區陳梅古韻休閑農業示范區的必經之路上，旅游區位于項目用地西側。主要建設內容有特色農業示范種植基地、山地自行車運動、戶外拓展游戲、梅花主題景觀游覽、康養休閑體驗區、農家餐飲等，屬于生態觀光類景區。

陳平互通式立交位于賓陽縣陳平鎮廟面村附近，屬于服務型一般互通式立交，主要解決陳平鎮周邊的車輛進出本項目高速公路的問題。陳平互通采取互通與服務區合建形式，方便游客從高速公路進入名山景區，打造交旅結合。兩側服務區場地分別設置一進一出兩條匝道，方便游客從服務區進入景區以及從景區進入服務區。

2 設計

2.1 區位自然資源條件

項目位于廣西壯族自治區南寧市賓陽縣陳平鎮，距離賓陽縣城區約20 km，距離南寧市城區約50 km。縣域內現狀主要有廣昆高速公路、貴隆高速公路、泉南高速公路、322國道經過，同時連接南寧與賓陽的重要道路——昆侖大道即將由二級路改為一級路，而且賓陽縣即將建設六賓高速公路連接賓陽及六景。該高速公路建成后，賓陽至欽州市、玉林市等地的車行距離將縮短，交通將更便利。其周邊主要有昆侖關風景區(4A級)、白鶴觀竹海旅游度假區(3A級)、蔡氏書香古宅等，自然風光良好，旅游資源豐富。

賓陽縣地勢南高北低，由西南向東北傾斜，東、南、西三面邊緣土山環亙，中部為不閉合盆地，為大片沖積平原。該縣屬南亞熱帶季風氣候，火熱充足，夏溫冬干。賓陽地處北緯22°54′～23°37′，屬低緯度地區，年平均溫度為20.8 ℃，全年溫度適宜。夏季時，陳平鎮氣溫較賓陽縣城低3 ℃左右，較南寧市區低5 ℃左右，因此其夏季也具備露營的氣候條件。賓陽民族傳統文化博大精深，民俗風情濃郁，文藝豐富，文化形式多種多樣，是南寧市申遺并進入各級非物質文化遺產名錄最多的縣份之一。

2.2 總體定位、功能分區

2.2.1 總體定位

以自然山水景觀及壯鄉地域文化為特色，以保護和修復城市郊野原生態景觀為本底，打造一個以自駕露營為主題，集戶外露營、文化體驗、休閑度假、康療養生、休閑游樂于一體的旅游度假綜合體。

多元體驗的露營游：以汽車營地為主題，針對不同的自駕游客群體，設置多種營宿方式并提供滿足不同層次游客多樣化需求的產品體系，注重游賞的體驗，以形成“食、住、行、游、購、娛、學、療”的立體游賞結構。

城鄉共融的生態旅：結合生態修復及城市雙修理念，通過構建生態廊道與綠色空間網絡保護區域生態安全，補給受損生境，構建穩定協調的生態環境，形成園區綠色生態基礎。

匯聚精彩的民俗賞：結合營地功能需求，以豐富的鄉村文化底蘊與區域歷史文化淵源組織與策劃旅游景點，融匯生態農業、歷史文化、民族民俗、休閑旅游、文創娛樂于一體的滿足各季節、各年齡段互動交流、體驗多元生活的魅力園區。

聯動發展的產業鏈：通過營地的建造，聯動周邊產業發展，形成多元聯動錯位發展的旅游格局，帶動片區的產業發展，形成永續發展的產業鏈，盤活片區的經濟。

2.2.2 功能分區

總體目標：打造一個地方知名、壯鄉一流的以汽車營地為主題的旅游度假綜合體。功能分區如圖1所示。

圖1 功能分區示意圖

(1)入口服務區：設有游客服務中心、會議中心、特色餐飲區、民俗酒店、文化風情購物街區等。

(2)汽車營地區：背靠河流、山丘，環境優美，廣覆綠茵，集露營、文娛、休閑為一體，設備完善的休閑場所。

(3)半山度假區：以“度假養生休閑”為理念，依托山勢地形，根據地形走向的錯落與周邊山巒層次呼應，便于觀山賞景。

(4)戶外活動區：連接汽車營地及民俗活動區，設置趣味垂釣、陽光草坪、迷你高爾夫、兒童滑道、平衡車賽道、音樂廣場、戶外燒烤、劃皮艇等活動項目。

(5)民俗體驗區：位于規劃區中部，汽車營地區東側。主要建設內容為現狀村落改造、市集廣場、戲臺、民族風情廊等。

(6)峽谷生態觀光區：位于園區東面，鄰近高速公路與服務區。區域內河流蜿蜒，獨特的原生態峽谷風貌是觀光與探險的理想場地，同時山體與森林阻擋了大部分高速公路所產生的噪音，為整個園區起到屏障緩沖作用。

2.3 種植規劃

保護優先，可持續發展。盡量保留并利用現有植被，注重景觀長久性和穩定性，設計可持續利用發展的植物景觀，達到生態補給的效果。

因地制宜，凸顯地域特征。以鄉土樹種及地域性植物群落為主要元素，適地適樹，體現地域特征和鄉土風情。

文化融入，彰顯地域文化。種植設計考慮文化的融入，營造人文氛圍濃郁的體驗式植物景觀。

景觀特色，營造特色景致。植物配置上運用藝術性手法，強調各區域的特色樹種，形成層次豐富、獨具特色的營地植物景觀。

2.4 建筑風貌

建筑作為整個旅游景區景觀的載體，以“多彩壯鄉，生態自然”為設計主旨，采用“依樹積木以居其上”的桿欄式建筑風格，沿用當地地域建筑特色，輔以現代的設計手法，巧置立柱架楹，充分利用得天獨厚的山間河谷自然環境，順應地勢，依山而建，傍水而居，與周邊的自然山水環境融為一體，使建筑更加本土化、自然化，富有地方文化特色。

3 結語

本文以“六景—賓陽”高速公路陳平互通服務區合建為例，探索新時代下“服務區+旅游、文化、娛樂”等多產業發展的交旅融合型服務區需求[6-8]，助力“公路+旅游”的深度融合。高速公路服務區是高速公路服務社會大眾的重要窗口，同時是體現地方區域經濟、文化特色的形象名片。在大眾旅游、自駕游蓬勃發展的新時代背景下，服務區在服務交通的基礎上，更加成為實現商業、旅游、文化等多種產業發展的流量平臺。新型服務區的打造需轉變傳統服務區思維，以市場需求為核心，結合地方文化特色及產業發展需求，進行科學的總體定位、主題營造、產品設計，才能滿足市場需求，形成高速公路內外聯動，與地方產業形成強有力的發展合力，加快促進鄉村振興和提升區域經濟發展水平。