山河躍越 城鄉暢連——從“通”字看濟寧國資國企推動傳統產業改革發展

□ 通訊員 趙青

內河航運貨流通，飛機高鐵越山城。跨越山河城鄉的水、陸、空交通線路，不僅貫通了城市交通“大動脈”，更為緩解交通擁堵、促進區域聯通、展現城市文明起到了積極而重要的作用。

“要想富，先修路”這句俗語，體現了基礎設施建設的重要性，飽含了人民群眾對美好生活的期盼。交通的不便利、不通暢，一定程度上會消減甚至阻礙當地資源優勢轉化成經濟優勢的進度。濟寧市國資系統堅持戰略引領，搶抓重大機遇，統籌推進傳統基礎設施和新型基礎設施一體化建設，內河港口、內環高架、城際高鐵、城鄉高速紛紛建成通行，打通了“城市經脈”，提升了“城市形象”，“通”字成了濟寧經濟社會發展的“新名片”。

2021 年9 月25 日，魯南高鐵曲阜至莊寨段聯調聯試

通江達海的黃金水道

古老而靈動的運河，承載著沿岸生機、百姓生計，更蘊藏著發展機遇。

濟寧市國資委帶領市管國有企業濟寧能源發展集團敢搶敢干、主動作為，依托先期建設梁山港、組建濟寧港航集團的堅實基礎，支撐支持全市港產融合發展，梁山港公鐵水多式聯運項目一期工程正式通航，京杭運河和瓦日鐵路實現聯通，構建起上承晉陜蒙能源基地、下達蘇浙滬和長江經濟帶的通道，“聚港航物流產業 建港航經濟生態——2021·濟寧港航經濟高質量發展論壇”成功舉行，濟寧港口吞吐量在2021 年超過威海、濰坊、濱州等沿海城市大港，位居山東省第5 位，成為山東省吞吐量最大的內河航運港口。正在推進的省級重點項目濟寧港主城港區龍拱河作業區4#-10#泊位工程、龍拱港鐵路專用線工程以及各港口疏港通道項目建設，將推動形成“豐”字形港航物流“黃金水道”，京杭運河濟寧段正重新煥發新的生機活力。

四方通衢的高速廊道

如果說京杭運河是縱穿濟寧城而過，那么高速高鐵則橫貫了濟寧全域。

由市管國有企業濟寧城投控股集團代濟寧市政府參與投資建設的魯南高鐵濟寧段項目，在濟寧境內正線全長123km，途經8 個縣市區，沿途貫穿多座歷史名城，2021 年底全線貫通正式通車運營，這也是繼縱向的京滬高鐵之后，又一條橫向貫通濟寧的高速鐵路，結束了濟寧主城區不通高鐵的歷史。而后繼續參與投資建設的濟寧新機場航站樓主體已經完工，預計年內建成通航，濟微高速北段、新機場高速項目正提速建設。由市管國有企業山東公用控股有限公司參與承建的共青團路北延高鐵連接線、濟曲快速路、濟鄒高速、兗鄆高速、魯南高鐵市政配套交通預留工程加緊施工、進展有序。一系列重大基礎設施建設項目，開拓出城市互聯互通新通道，聯接起濟寧旅游商貿新紐帶。

濟寧新機場效果圖

兩環八聯的互通要道

對外聯通、對內互通，是一體化大交通格局的“雙要素”，外聯是“先手棋”，內通是“組合拳”。

濟寧市國資系統積極踐行濟寧都市區突破戰略，全力推動覆蓋城鄉、功能完善的綜合交通體系，持續做強城市能級，做優城市品質。市管國有企業濟寧城投控股集團代濟寧市政府參與投資建設的G327 改建工程西段提前一年建成通車，創造了濟寧公路建設的新速度。市管國有企業山東公用控股有限公司承建的內環高架全線通車，創造了內環高架“濟寧速度”，助推濟寧進入立體交通時代。而后繼續承建的崇文大道跨寧安大道、安居立交、楊柳互通立交、楊柳街人行過街天橋項目，市管國有企業濟寧市土地發展集團有限公司承建的濟安橋路與車站西路路口立體化改造項目、朝鳳路人行過街天橋全部竣工通行，推動濟寧立體交通體系更加完善，市民出行更加便捷暢通。

便民惠民的共享通道

城市面貌的更新，一方面體現在基礎設施的建設上，另一方面體現在基礎設施的運用上。

市管國有企業濟寧市公共交通集團有限公司充分利用城區互聯互通的有利條件，積極為廣大市民提供公共服務，自2021 年起實行早、晚高峰時段限時免費乘車，年滿60 周歲老年人刷卡或持證免費乘車，開通助學公交線路54 條覆蓋中小學校21 所，2022 年1 月30 日至3 月15 日實行全天免費乘車政策。濟寧公交一體化的生動實踐，走在了全省乃至全國前列，深受廣大市民好評。同時，積極推進市內公交與高鐵站無縫對接，投入純電動公交車25 輛，開通5 條起止高鐵濟寧北站的公交線路，方便市民出行，極大促進了市域經濟發展和百姓生活品質提升。

變則通，通則達。基礎設施水平的全面提升，增長的是經濟質效，增強的是城市能級，增進的是民生福祉。時光的車輪緩緩行進，無論是當前的“運河時代”“高鐵時代”，還是即將迎來的“航空時代”，濟寧公鐵水空綜合立體交通網絡日趨完善，由傳統內陸城市向開放前沿邁進的腳步正逐漸加快，一個“跨入全省第一方陣，爭當魯南經濟圈排頭兵”的濟寧，不遠的將來將呈現在人們眼前。