劉相龍,于云飛,王 俞,崔鳳坤,郝秀紅
(1.煙臺市公路事業(yè)發(fā)展中心,山東 煙臺 264001;2.山東交通學(xué)院,山東 濟(jì)南 250357)
目前,海工混凝土因其具有較高的耐久性能以及良好的工作性能,越來越多的應(yīng)用于沿海地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之中。為改善海工混凝土各方面性能,通常利用一定量的礦物摻合料代替等比例水泥,通過礦物摻合料自身性能方面的優(yōu)勢,彌補(bǔ)純水泥混凝土的劣勢,進(jìn)而提高海工混凝土的工作性和耐久性。然而礦物摻合料在海工混凝土中的用量并非越多越好,過多摻量的礦物摻合料會降低水泥用量,進(jìn)而嚴(yán)重影響海工混凝土自身的強(qiáng)度,因此有必要研究不同礦物摻料對海工混凝土力學(xué)性能影響,以求得到合理的礦物摻合料的用量,進(jìn)而指導(dǎo)工程實(shí)踐。
關(guān)于礦物摻合料用量對混凝土力學(xué)性能影響,國內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行了一定的研究。其中,涂文懋[1]研究了復(fù)摻礦物摻料對海工混凝土力學(xué)性能的影響,研究表明礦物摻料可以提高海工混凝土抗壓強(qiáng)度,但未提出不同礦物摻合料的合理范圍;楊斌[2]等研究了粉煤灰和礦粉對混凝土強(qiáng)度的影響,研究表明復(fù)摻粉煤灰和礦粉對混凝土后期強(qiáng)度影響較大,但早期強(qiáng)度偏低;金凌志[3]等進(jìn)行了不同摻合料摻料的活性粉末混凝土受壓試驗(yàn),研究發(fā)現(xiàn)粉煤灰比礦粉對活性粉末混凝土強(qiáng)度影響大;王洪[4]等對摻入硅灰的高強(qiáng)混凝土進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)硅灰摻量為5%~9%時高強(qiáng)混凝土強(qiáng)度呈遞增趨勢,超過9%后高強(qiáng)混凝土強(qiáng)度開始下降。……