邢曉峰, 張正樓, 劉林保
(1.上海核工程研究設(shè)計(jì)院有限公司,上海 200233; 2.遼寧紅沿河核電有限公司,遼寧大連 116319)
核電廠重要廠用水系統(tǒng)(SEC)主要是把設(shè)備冷卻水系統(tǒng)(RRI)的熱負(fù)荷傳導(dǎo)至最終熱阱——海水中,SEC/RRI系統(tǒng)為核安全3級(jí)。上游用戶對(duì)RRI水溫的限值要求為:主泵熱屏及軸承潤(rùn)滑、核島廠房冷凍水系統(tǒng)(DEG)、電氣廠房冷凍水系統(tǒng)(DEL)等要求RRI供水溫度≥15 ℃。設(shè)計(jì)冷水供水溫度過低一方面會(huì)對(duì)主泵密封產(chǎn)生因驟冷導(dǎo)致的熱沖擊效應(yīng),另一方面會(huì)直接導(dǎo)致DEG/DEL停運(yùn),還可能導(dǎo)致相關(guān)設(shè)備與管路結(jié)冰、冰絮或表面結(jié)露等不利影響。
某核電廠采用熱水回流摻混來提升供水溫度,回流點(diǎn)位于A/B各列2臺(tái)SEC泵吸水管道之間的進(jìn)水母管上。機(jī)組運(yùn)行驗(yàn)證了單序列各自運(yùn)行時(shí),熱水回流檔位可根據(jù)海水溫度進(jìn)行自動(dòng)控制,使溫度滿足要求。然而運(yùn)行中發(fā)現(xiàn),1列循環(huán)水過濾系統(tǒng)(CFI,對(duì)應(yīng)取水流道)供2列SEC/RRI運(yùn)行時(shí),熱水回流檔位自動(dòng)控制系統(tǒng)無(wú)法執(zhí)行此復(fù)雜工況。另外,兩泵切換時(shí)因運(yùn)行特殊要求需先切換至高排水檔位(冬III檔)再回歸切換前檔位運(yùn)行,此時(shí)瞬態(tài)過程中也存在溫度低于限值的情況。劉翠波等[1]針對(duì)重要廠用水系統(tǒng)設(shè)計(jì)供水溫度對(duì)冷鏈換熱器熱工設(shè)計(jì)的影響進(jìn)行研究分析。楊廷等[2]對(duì)低溫廠址條件下設(shè)備冷卻水換熱器熱負(fù)荷分區(qū)運(yùn)行進(jìn)行了研究,為熱負(fù)荷的運(yùn)行調(diào)整提供了參考。閆昊等[3-6]基于Flowmaster、GT Pro等技術(shù)對(duì)流體系統(tǒng)的熱工水力特性進(jìn)行了分析,為建模仿真提供了參考。
筆者基于數(shù)學(xué)建模方法建立系統(tǒng)阻力系數(shù)超定線性方程組,并采用最小二乘法尋求最優(yōu)解,預(yù)測(cè)系統(tǒng)水力特性,探求海水溫度與系統(tǒng)供水溫度的關(guān)系,給出運(yùn)行調(diào)節(jié)優(yōu)化措施。研究成果對(duì)于核電廠重要廠用水系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行有著重要意義,計(jì)算方法可供類似系統(tǒng)熱工水力計(jì)算參考。
傳統(tǒng)水力計(jì)算結(jié)果與實(shí)際運(yùn)行參數(shù)存在偏差,因此基于實(shí)際調(diào)試數(shù)據(jù)來研究構(gòu)建數(shù)值模型。為節(jié)約計(jì)算時(shí)間,對(duì)系統(tǒng)阻力模型進(jìn)行簡(jiǎn)化,采用阻力元件替代系統(tǒng)中的復(fù)雜部件。分別對(duì)系統(tǒng)A列、B列建立圖1所示的簡(jiǎn)化模型。根據(jù)壓力平衡原則假定系統(tǒng)阻力與損失的線性關(guān)系可以得到方程組(1)。

圖1 系統(tǒng)阻力計(jì)算簡(jiǎn)化模型Fig.1 Simplified model of system resistance
(1)
其中,K1~K14為阻力系數(shù);qV,ij1、qV,ij2為各熱水回流檔位對(duì)應(yīng)下的泵供水體積流量,m3/s;qV,ij為各熱水回流檔位下的排水體積流量,m3/s;Hij2、Hij3為取水、排水流道水位,m;d1~d15為供水系統(tǒng)管道內(nèi)徑,m;g為重力加速度,取9.81 m/s2;ΔHij為泵的揚(yáng)程,m,可根據(jù)重要廠用水泵性能曲線以及流量值推導(dǎo)求得;hij1~hij5為管道沿程水頭損失,m,可根據(jù)阻力計(jì)算[7]推求;h換ij為換熱器局部水頭損失,m;下標(biāo)i=3~14分別對(duì)應(yīng)各熱水回流檔位,j=1~2分別對(duì)應(yīng)每個(gè)系列的2臺(tái)泵。
因此上述線性方程組包含48個(gè)方程,14個(gè)未知數(shù)。可見該線性方程組的系數(shù)矩陣秩大于未知數(shù)個(gè)數(shù),方程組無(wú)唯一解,說明系統(tǒng)回路水頭損失與阻力系數(shù)非一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。考慮一定的容許偏差,采用最小二乘法求解上述方程,得到一組最優(yōu)解,使得流量偏差與實(shí)際偏差控制在允許范圍內(nèi)。
Flowmaster軟件[8]是一款流體系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真軟件,能夠?qū)Σ豢蓧嚎s流體、可壓縮流體、液壓系統(tǒng)進(jìn)行分析和模擬,計(jì)算流體系統(tǒng)的流量、壓力和溫度分布等,并能夠模擬穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)過程。目前,該軟件被廣泛應(yīng)用于管網(wǎng)系統(tǒng)熱工水力特性分析中。
結(jié)合軟件特點(diǎn)及系統(tǒng)各部件情況進(jìn)行建模,系統(tǒng)各部件采取的元器件如下:取水/排水流道采用定高度水箱,輸入條件為水位以及取水/排水管道直徑;重要廠用水泵的輸入條件包括重要廠用水泵的性能曲線、功率、額定揚(yáng)程、額定流量和額定轉(zhuǎn)速;閥門開度參數(shù)可以在參數(shù)表中直接輸入,也可以通過控制器來設(shè)置。對(duì)于SEC/RRI換熱器,本文熱工水力分析重點(diǎn)關(guān)注水頭損失和熱量傳遞,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)采用Flowmaster軟件中的Heater-Cooler模型模擬SEC/RRI換熱器,輸入條件包括阻力系數(shù)和熱負(fù)荷等。Flowmaster中管道阻力模型包括Colebrook-White模型、Hazen-Williams模型和Fixed Friction模型,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)工業(yè)水行業(yè)中常采用Hazen-Williams模型,輸入條件為阻力系數(shù)。考慮到系統(tǒng)中包含管件、孔板等元件,在系統(tǒng)中補(bǔ)充阻力元器件替代。
式(1)的每個(gè)方程可以轉(zhuǎn)化為K1x1k+K2x2k+K3x3k+K4x4k+K5x5k+K6x6k+K7x7k+K8x8k+K9x9k+K10x10k+K11x11k+K12x12k+K13x13k+K14x14k=Yk。其中,x1k~x14 k為動(dòng)力水頭,為已知量,分別對(duì)應(yīng)方程中K1~K14的乘數(shù),Yk為總水頭,為已知量,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際單泵運(yùn)行調(diào)試數(shù)據(jù),基于最小二乘法計(jì)算尋優(yōu)得到一組最優(yōu)解。圖2和圖3分別給出了A列、B列阻力元件水頭損失計(jì)算值與調(diào)試值的對(duì)比。從圖2和圖3可以看出,水頭損失計(jì)算值與調(diào)試值較為吻合,2列僅個(gè)別點(diǎn)阻力殘差最大在2.0 m(誤差6.7%),其余絕大部分阻力殘差在±1.0 m(誤差5%)以內(nèi),精度較高。綜上所述,本文模型簡(jiǎn)化計(jì)算方法可信可靠。

圖2 阻力計(jì)算值與調(diào)試值的比較(A列)Fig.2 Resistance comparison of calculated results and experimental data of train A

圖3 阻力計(jì)算值與調(diào)試值的比較(B列)Fig.3 Resistance comparison of calculated results and experimental data of train B
基于阻力模型最優(yōu)解,建立數(shù)值仿真模型,將單泵運(yùn)行工況計(jì)算值與調(diào)試值進(jìn)行對(duì)比,供水體積流量、回水體積流量、排水體積流量與調(diào)試值均吻合良好。圖4給出了SEC001PO泵、SEC003PO泵系統(tǒng)體積流量計(jì)算值與調(diào)試值的對(duì)比,可以看出二者總體趨勢(shì)一致,誤差小于5%。結(jié)果表明,所采取的數(shù)學(xué)模型以及數(shù)值仿真模型計(jì)算方法得當(dāng),體積流量計(jì)算值與實(shí)際情況吻合較好,驗(yàn)證了其可靠性,可用于組合工況熱工特性模擬。

(a) SEC001PO泵

(b) SEC003PO泵圖4 系統(tǒng)體積流量計(jì)算結(jié)果Fig.4 Calculated results of system volume flowrate
針對(duì)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的一列流道供應(yīng)兩列SEC供水溫度低于限值問題,分析認(rèn)為,根據(jù)水流流動(dòng)方向,回水優(yōu)先流向CFI停運(yùn)列對(duì)應(yīng)的SEC列,會(huì)導(dǎo)致CFI運(yùn)行列對(duì)應(yīng)的SEC列所取的熱水回流減少,甚至無(wú)熱水回流,從而導(dǎo)致該列運(yùn)行溫度下降。基于此,可通過熱水回流檔位組合,實(shí)現(xiàn)熱水回流分配。圖5給出了3種典型熱負(fù)荷組合工況[9]下運(yùn)行熱水回流檔位組合溫度范圍圖。3種典型熱負(fù)荷組合如下:熱負(fù)荷組合1,A列、B列熱負(fù)荷相同,均為19.925 MW;熱負(fù)荷組合2,A列熱負(fù)荷為11.85 MW、B列熱負(fù)荷為28 MW;熱負(fù)荷組合3,A列熱負(fù)荷為3.2 MW、B列熱負(fù)荷為36.65 MW。B列CFI供應(yīng)兩列SEC。由圖5可知,隨著海水溫度的升高,A列回水溫度和B列回水溫度均線性升高,當(dāng)海水溫度高于6 ℃時(shí),A列回水溫度為35.7 ℃,此時(shí)需要調(diào)整熱水回流檔位組合,降低A列回水溫度。當(dāng)海水在極端最低溫度-2.5 ℃時(shí),B列回水溫度為18.7 ℃,A列回水溫度為27.2 ℃,滿足溫度限值要求,說明了通過熱水回流檔位組合調(diào)整溫度的可行性。從圖5還可以看出,在總熱負(fù)荷一定的情況下,隨著B列分擔(dān)熱負(fù)荷的增加,A列回水溫度出現(xiàn)小幅降低,B列回水溫度大幅升高,兩列回水溫度朝著接近趨勢(shì)發(fā)展,說明CFI運(yùn)行列對(duì)應(yīng)的SEC列分擔(dān)熱負(fù)荷比例越大,越有利于優(yōu)化兩列回水溫度。

圖5 典型熱水回流檔位組合海水溫度與回水溫度關(guān)系圖Fig.5 Relationship between seawater temperature and backflow temperature
表1給出了較不利工況即A列熱負(fù)荷為3.2 MW、B列熱負(fù)荷為10.85 MW下,熱水回流檔位組合情況下對(duì)應(yīng)適用的自然海水溫度。可以看出海水溫度為12 ℃以上時(shí)能夠滿足要求,因此分析重點(diǎn)考慮的海水溫度范圍為-2.5~12 ℃。計(jì)算結(jié)果表明,海水極端最低溫度為-2.5 ℃時(shí),通過設(shè)置A列IV30%熱水回流檔位、B列IV10%熱水回流檔位或小負(fù)荷安全檔組合,或者 A列、B列均為IV20%熱水回流檔位組合即可滿足要求,同時(shí)發(fā)現(xiàn)可以組合的熱水回流檔位隨著海水溫度的升高而增加。這也驗(yàn)證了運(yùn)行優(yōu)化方案的可行性。

表1 熱水回流檔位組合與海水溫度關(guān)系表Tab.1 Relationship between combination and seawater temperature ℃
針對(duì)同列兩泵切換中瞬態(tài)過程溫度低于限值的情況,利用驗(yàn)證后的Flowmaster模型,對(duì)系統(tǒng)熱力特性的單系列切換瞬態(tài)進(jìn)行仿真計(jì)算,A列熱負(fù)荷為3.2 MW,A列換檔瞬態(tài)過程為:初始時(shí)刻位于IV10%熱水回流檔位運(yùn)行,其后切換冬III檔運(yùn)行,再恢復(fù)IV10%熱水回流檔位。圖6給出了正常運(yùn)行切換工況、優(yōu)化運(yùn)行切換工況(提升初始溫度)以及優(yōu)化運(yùn)行切換工況-增加切換時(shí)間3種條件下瞬態(tài)溫度與時(shí)間的關(guān)系曲線。從圖6可以看出,正常運(yùn)行切換工況下熱水回流檔位切換瞬態(tài)過程中,溫度迅速?gòu)?2.8 ℃降低至10.7 ℃,恢復(fù)熱水回流檔位后溫度逐步提升,重現(xiàn)了機(jī)組實(shí)際運(yùn)行過程中出現(xiàn)的切換過程不滿足要求的情況。基于此,提出結(jié)合冬季熱水回流檔位提升系統(tǒng)運(yùn)行溫度,利用溫度裕量進(jìn)行緩沖,降低切換瞬態(tài)過程中的低溫影響的運(yùn)行優(yōu)化方案。由圖6還可知,熱水回流檔位切換瞬態(tài)過程中,趨勢(shì)與正常運(yùn)行切換工況過程一致,系統(tǒng)初始溫度為30 ℃,瞬態(tài)過程中最低溫度為15.0 ℃,高于正常運(yùn)行切換工況下的最低溫度,說明該優(yōu)化方案可行。同時(shí),瞬態(tài)過程恢復(fù)至初始運(yùn)行溫度大約需要10 000 s,這主要是由于冬III檔引入較多環(huán)境冷海水,恢復(fù)IV10%后逐步循環(huán)加熱至平衡,這也說明了可以通過調(diào)節(jié)優(yōu)化逐步將系統(tǒng)溫度調(diào)整至設(shè)定的初始溫度。當(dāng)切換時(shí)間分別為166 s和266 s時(shí),對(duì)應(yīng)的瞬態(tài)最低溫度為15 ℃和8.3 ℃,說明縮短切換時(shí)間可以有效提升系統(tǒng)切換過渡過程溫度。

圖6 瞬態(tài)溫度隨時(shí)間的變化情況Fig.6 Variation of system temperature under transient conditions with time
(1) 結(jié)合水力調(diào)試數(shù)據(jù)建立計(jì)算模型,設(shè)定系統(tǒng)各部分阻力系數(shù)為未知量,根據(jù)壓力平衡原則,建立超定線性方程組,并采用最小二乘法尋求最優(yōu)解,然后結(jié)合Flowmaster軟件建立仿真模型,通過對(duì)比流量誤差,驗(yàn)證了模型的可靠性,說明所用方法能夠用于系統(tǒng)的仿真建模計(jì)算。
(2) 熱工水力計(jì)算發(fā)現(xiàn),通過熱水回流檔位組合優(yōu)化來實(shí)現(xiàn)運(yùn)行溫度符合準(zhǔn)則是可行的,可組合檔位隨海水溫度的升高而增加。在熱水回流擋位組合一定的情況下,回水溫度隨著自然海水溫度的升高而線性增加。在總熱負(fù)荷一定的情況下,CFI運(yùn)行列對(duì)應(yīng)的SEC列分擔(dān)熱負(fù)荷比例越大,越有利于優(yōu)化兩列回水溫度。
(3) 對(duì)切換過渡過程熱力特性開展瞬態(tài)仿真計(jì)算,重現(xiàn)了機(jī)組運(yùn)行過程中出現(xiàn)的瞬態(tài)低溫情況。提升初始溫度或縮短切換時(shí)間可有效提升兩泵切換過渡過程溫度,從而使得RRI供水溫度滿足運(yùn)行限值要求。
本研究成果得到了工程實(shí)際應(yīng)用,相關(guān)計(jì)算方法對(duì)于類似系統(tǒng)熱工水力計(jì)算具有一定的參考價(jià)值。