某中大型MPV加速排氣嘯叫排查

莫偉樹，黃 瑞，繆宣和，毛德龍，許忠杰，曾憲民

（東風柳州汽車有限公司，廣西 柳州 545005）

0 引言

近年來，面對來勢洶洶的電動車，燃油車的進化從未停止，HEV/PHEV/REEV等等，各種類型動力汽車發展迅猛。在未徹底解決電池存儲、電池能力密度低等續航問題之前，汽油、柴油引擎作為汽車主要動力在未來十年仍將是市場主流，消聲器作為噪聲污染控制件日漸受到重視，國家也制定了更為嚴厲的噪音控制措施。如何兼顧降噪、成本、可靠性，仍將是汽車排氣消聲器面臨的重要考驗。

本研究以某中大型MPV車型為例，探討在加速工況下出現的明顯排氣嘯叫異響情況，利用三維流場仿真分析、查找，并確定高溫高速氣流流經消聲器內部內插連接管上細小消音孔道產生嘯叫聲的區域及解決方策。

1 問題的提出

某中大型1.8T MPV車型在量產前全工裝樣車高速主觀評價反饋：整車空載以100 km/h及以上時速行駛，油門踏板10%～30%深度，后排乘客能清晰聽到尖銳的排氣尾管嘯叫；中低速（20～50 km/h）行駛過程大油門（模擬駕駛員駕車超車工況）加速，乘客能清晰感知排氣嘯叫聲，且排氣尾管有嚴重的尖銳異音，同時車內第二、三排座位可明顯感知連續轟鳴，嚴重影響車輛乘坐舒適性，客戶駕乘體驗差，存在較高的售后抱怨及投訴風險，需對指摘的故障現象進行排查，并針對性解決[1]。

2 布置形式

該車型排氣系統根據車身及底盤結構差異性要求，按前主排氣消聲器+后輔助排氣消聲器的單排氣尾管布置形式，如圖1 所示。……