簡(jiǎn)統(tǒng)化接觸網(wǎng)技術(shù)研究

蔣先國(guó)，羅健，劉永紅，范海江

（1.中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司，天津 300308；2.中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司 電化電信工程設(shè)計(jì)研究院，天津 300308；3.中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司 工程管理中心，北京 100844）

0 引言

我國(guó)鐵路傳統(tǒng)接觸網(wǎng)安裝形式多樣、結(jié)構(gòu)種類龐雜、零件規(guī)格繁多，各相同速度等級(jí)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)存在差異。其中腕臂結(jié)構(gòu)存在鋁合金平腕臂結(jié)構(gòu)、水平鋼腕臂結(jié)構(gòu)、整體鋼腕臂結(jié)構(gòu)等多種形式；定位裝置存在限位定位器、非限位定位器、帶彈性定位器等多種結(jié)構(gòu)［1］。在我國(guó)鐵路發(fā)展初期，需要多樣化方式來實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)工程技術(shù)的繁榮發(fā)展，但隨著時(shí)間的推移，接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、安裝圖紙、裝備制造的多樣化導(dǎo)致接觸網(wǎng)裝備種類、形式繁多，甚至出現(xiàn)了10余種接觸網(wǎng)裝備都能滿足同一功能需求的情況。同時(shí)，其種類和形式的不同，增加了設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等多方面的難度［2-5］，因此迫切需要從源頭上進(jìn)行統(tǒng)一、簡(jiǎn)化。

接觸網(wǎng)系統(tǒng)及裝備系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、簡(jiǎn)統(tǒng)化一直是我國(guó)鐵路持續(xù)發(fā)展的必由之路。以有利于設(shè)計(jì)、制造、施工和運(yùn)維各個(gè)環(huán)節(jié)，有利于裝備源頭質(zhì)量控制，有利于降低系統(tǒng)全生命周期成本，有利于提高系統(tǒng)安全性、可靠性［6-7］為目標(biāo)，研究形成我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的簡(jiǎn)統(tǒng)化接觸網(wǎng)裝備技術(shù)具有創(chuàng)新意義。

1 國(guó)外接觸網(wǎng)發(fā)展概況

國(guó)外鐵路接觸網(wǎng)技術(shù)和裝備發(fā)展較為成熟的國(guó)家有德國(guó)、法國(guó)、日本等，其技術(shù)和裝備各有特點(diǎn)、自成體系［8-10］。

德國(guó)鐵……