高榮旭：城市軌道交通地鐵施工安全管理探究

高榮旭

摘要：隨著中國城市化進程的加速，城市人口及城市中機動車高速增長，給城市交通帶來擁堵、環境惡化等諸多問題，因此，發展城市軌道交通已經成為我國各大中型城市發展公共交通的關鍵。地鐵工程具有現場環境復雜、施工流動性強、技術種類多樣的特征，對施工安全管理工作有嚴格的要求。文章對城市軌道交通地鐵工程的施工安全管理問題進行闡述，并闡述具體有效的管理措施，以供參考。

關鍵詞：城市軌道交通;施工安全問題;安全管理措施

引言

在城市化進程明顯加快的過程中，很多城市都在大力推進地鐵項目的實施，這給人們的出行帶來了巨大的便捷。在地鐵工程的建設施工中，因為地下作業和涉及軌道鋪設，為保障施工效果，在開展地鐵工程建設時，需開展全面的技術質量管控和安全管理。因此，地鐵工程項目實施應該注重軌道鋪設中的施工方法選擇，選取有效的安全管理方式。

1城市軌道地鐵施工安全管理中存在的問題

1.1沒有健全的管理制度

在進行地鐵施工的過程中很多因素對于地鐵施工都有重要的影響，因此一定要做好安全管理，只有具有有效的安全管理才能夠讓工程順利的進行，并且保證工程的安全。科室進行施工安全管理不是一件容易的事情，這個時候進行安全管理制度的建立就非常的重要，可以根據制度進行有效的管理。可是很多單位在進行施工的過程中并沒有健全的管理制度，這就使得工程施工管理進行的不夠順利。

1.2外部情況復雜

在地鐵施工的初級階段，往往會因為外部環境的問題受到較多的影響。地鐵在選址的時候應該充分考慮到周圍商圈的布局和影響，尤其是人流量大小的影響，必須進行全面的施工考慮才能開始啟動施工。在現在施工的時候較為困難的因素便是選址拆遷，因為拆遷工作在進行的時候會遇到較大的阻力，往往會影響到地鐵的施工計劃，在施工的時候還應該充分考慮到施工地區地質和地形條件的影響，在南方，施工地帶往往會存在一些地質斷裂帶這就給施工帶來了較大的難度。在地鐵施工中往往需要多個施工部門相互配合，施工過程中各個環節較為復雜，如果各個部門之間的溝通不到位，那就會造成問題處理困難，施工延期等問題。除此之外，在現在的施工中，在技術和安全施工方面沒有對施工人員進行全面的培訓，這樣施工人員在施工的時候就會缺少自我保護意識，很容易出現安全事故[1]。

2城市軌道交通地鐵工程施工安全管理措施

2.1施工安全風險的識別、評價與防范

（1）風險識別。組合采取經驗分析、故障樹分析與事件樹分析等方法，管理人員根據以往項目管理經驗、同類項目施工安全、工程事故報告，在已

掌握工程資料信息基礎上，分析地鐵施工期間存在的風險隱患，預測可能出現的安全事故，鎖定風險源頭，如基坑隧道坍塌事故、物體打擊事故、火災事故、高處墜落事故等，編制風險識別清單。隨后，對清單中標注的各項風險進行篩選處理，篩除不會對施工活動造成明顯影響與無影響的安全風險因素，以及審查所識別風險點是否存在失真、遺漏問題，完成風險識別工作。例如，在某地鐵工程中，根據風險識別結果，在風險識別清單上標注開挖出渣、初期支護、鋼筋機械、防水作業、二次襯砌、主體結構等作業單元中存在的安全風險源與可能造成的傷害事故，如在開挖出渣作業單元中標注開挖過量、松動石塊未清除、施工機具缺陷、運渣車超載超速、未執行分層分段開挖指令、支護不及時、鉆孔支架無臨邊防護、無證駕駛運渣車八項安全風險。

（2）風險評價。采取神經網絡、層次分析、模糊數據全面評估等風險定量評價方法，或是采取事件樹分析、What-If分析與風險矩陣等定性評價方法，根據已掌握信息來評價各項風險因素的事故出現率與可能造成的影響。以LEC作業條件危險性評價法為例，使用D=L×E×C計算公式，D為風險數值;L為安全事故出現率;E為作業人員處于危險條件時的頻率;C為事故造成后果，預先由管理人員組成專家組，確定各項指標的評分原則與標準，結合工程情況確定最終的指標數值，以此來計算安全風險數值，按照數值大小來劃分風險等級，將風險值超過320的風險劃入5級風險，必須停工加以調整[2]。

2.2施工機械的安全保證措施

地鐵軌道施工環節的流程繁多且技術標準高，為提升施工安全性，就需要做好施工機械的安全管理。因為在地鐵軌道鋪設作業中，施工現場配備有各種的施工機械，這些機械設備操作和使用不當等，都可能會導致安全事故的發生。因此，工程企業在地鐵軌道鋪設的安全管理上，應加強機械安全管理，在企業內部不斷總結關于機械設備的安全事故處理等經驗，形成科學的機械安全管理、安裝驗收制度，將這些制度作為機械設備安全管理的有效參考。各種機械設備在正式使用之前，都應該由專業人員按照對應的安全技術標準來進行設備的檢測、驗收，只有當安全檢驗完全通過以后的機械設備，方可正常使用。施工作業的進行中，工程企業也需要安排專人來負責這些設備的維護和管理，維護檢查和管理都要嚴格遵循檢修保養制度。不論是哪一種機械設備，其駕駛室或者操作室都應該保持清潔性，嚴禁在這些環境內存放易燃易爆品或者其他危險品，各種機械設備的使用中，都要遵守規范化操作標準，避免操作不當所導致的安全問題[3]。

2.3建立健全的管理體系

上面我們說到在進行施工的過程中因為沒有有效的管理體系使得施工中的安全管理存在問題，那么為了施工安全管理更好的進行，就需要進行安全管理體系的建立。首先人員可以根據施工中可能會出現的安全隱患進行有效的分析，然后在根據施工中的具體情況進行施工安全管理制度的建立，然后嚴格的去進行實施，最終保證施工中安全管理工作順利的進行。另外一定還要對管理進行一定的監督工作，使得管理工作做得更好。

2.4抓好地鐵施工現場的消防

地鐵在施工的時候，會用到較多的易燃物，比如在安裝模板，裝修裝飾，使用裝修材料，現場有較多的易燃物品等，如果在施工的時候沒有嚴格要求，不加強消防措施和用火管理，在狹小的施工環境中很容易就會造成失火，如果發生火災事故，因為施工地區空間狹小，給救援帶來較大的難度，如果搶救不及時很容易會造成更大的火災事故，出現不可估量的損失。所以，在地鐵的施工中一定要加強對現場防火的重視，加強消防安全，這就需要充分做好現場的消防安全管理工作，對于施工過程中中可能出現火災的環節，尤其是焊接，切割等，都需要事先在相關安全管理部門辦理相應的手續，并確定好動火人的責任和安全監督人。在施工之前，施工現場要充分清理易燃易爆物品，保證施工現場安全之后申請動火管理部門驗收和審批，經過審批合格之后才可以動火[4]。

3結束語

綜上所述，為保障地鐵工程施工活動的順利開展，最大程度規避施工風險隱患和控制事故造成損失，工程參建單位必須樹立起安全生產意識，加大對施工安全管理工作的重視程度，圍繞施工安全管理特征采取科學的管理措施，確保現代化地鐵施工安全管理工作得到有效的落實。

參考文獻

[1]陳林.我國地鐵軌道工程的質量控制和創新研究[J].江西建材，2020（12）：170-171.

[2]祁正海.分析城市地鐵軌道施工重難點及應對措施[J].建材與裝飾，2020（5）：235-236.

[3]李明.城市軌道交通地鐵施工安全管理探究[J].綠色環保建材，2021（01）：121-122.

[4]王宗林.城市軌道交通地鐵施工安全管理探析[J].四川建材，2020，46（09）：197-198.