軟基處理技術在路基路面設計中的應用

王孟

摘要：公路工程是當代各地區經濟建設水平的重要標志。地基的質量將對公路工程產生很大的影響，不良地基會降低路基路面結構的抗變性、硬度和承載力。為了確保不良的基礎不會影響當地的經濟發展和阻礙交通以及為延長公路使用壽命，保障人們的出行安全，施工企業在公路施工前應認真研究設計資料，核實軟基處理施工方案的合理性，提高軟基處理的技術方法，從而防止公路在后續使用時出現質量問題。

關鍵詞：公路路基;路面設計;軟基處理;技術分析

1公路路基路面設計中軟基處理技術原則

1.1要秉持全面勘察原則

為有效對施工項目中的軟基結構進行優化處理和分析，就要積極搜索相應的數據和信息，完善勘察模型和基本情況，并且能針對具體問題建立具有實效性的管控措施。需要注意的是，在信息數據收集后，也能結合一般土質路堤壓實度標準，對其進行有效分析，從而保證軟基問題得以處理。

1.2要秉持實事求是的原則

相關技術人員要對數據和情況進行全面分析，整合數據分析結構后，按照施工項目的實際要求和具體情況建立健全完善的施工運行計劃。按照標準化流程建構完善的資料分析機制，以保證軟基處理項目的實際施工方案能完全貼合工程項目的具體需求，從根本上提高施工工序的科學性和完整性。

1.3要秉持標準化管理原則

結合公路路基路面設計項目的實際需求，完善施工流程和操作規范，優化施工工藝完整性。需要注意的是，在標準化管理機制中，要對施工材料和施工操作進行調控，保證施工流程符合施工規劃，從而有效縮短施工工期。

2公路路基路面設計中軟基的處理技術

2.1拋石擠淤技術

在不容易抽干土壤水分的路面以及泥沙和水塘等地，這項技術獲得了較為廣泛的應用。在施工中，將不易被水軟化的大石塊拋填在上面，并將小石塊填筑在縫隙中。拋填的高度應嚴格控制，鋪平完成后，還要使用輪式或者拖式壓路設備壓實，排出淤泥。需要注意的是，直到下沉現象不明顯時，才可以停止壓實作業。壓實處理則采用分層拋填的方式實現，嚴格控制拋填厚度，在整段的軟基處理完成后，除了鋪碎石，還要視情況鋪土工格柵。施工人員應精準控制作業順序，時刻掌握施工情況，保證路基路面工程的施工質量，減少地質因素帶來的影響。

2.2強夯技術

在實際公路路基路面設計中軟基處理結構運行時，強夯法的應用的路徑和范圍也較為廣泛，能建立有效的處理機制，完善整體軟基處理效果，保證管理水平的最優化。在利用強夯法進行處理和管控的過程中，整合具體工程參數十分關鍵，要完善處理流程性，從根本上發揮強夯法的優勢，完善設備的處理效果，促進軟基處理工作的全面優化，尤其是對土質條件的分析和應用推廣機制的考量工作，也要作為強夯法應用中的重點。在強夯法工作開展的過程中，利用50t的強夯機進行處理，有效對大噸位夯錘進行處理，吊起6～40m，進行自由落體夯實操作，對地基施工項目能產生較大的沖擊能，并且集中形成有效的沖擊波和動應力，能從根本上完善基質土壓力，并且保證振動密實程度的最優化。需要注意的是，在強夯法運行過程中，要對土質基本條件進行分析，更加適應于加固砂土以及碎石土結構[1]。

2.3盲溝鋪設技術

盲溝鋪設技術指的就是在軟土路基地下設置排水渠道，從而使軟土地基下方的地下水充分排出，有效降低地基下方的地下水位。通常，該技術往往會被應用于水田軟土地基環境中。盲溝鋪設技術具有技術簡單、施工便捷的特點，且在施工過程中不需要大量的資金投入，能夠有效降低施工成本，所以，該處理技術得到了非常廣泛的應用。在實施盲溝鋪設技術前，設計人員要對工程現場的地質情況進行充分勘察，并做好一系列的施工前準備工作。準備工作做好后，可以采用人工挖槽方式或小型機械挖槽方式來進行溝槽開挖，溝槽挖好后進行透水管安裝，再按實際施工要求，采用碎石材料來對溝槽進行回填。施工完成后，需對其進行檢查與驗收，確保盲溝鋪設技術的應用效果，使軟土地基問題得到有效的解決。

2.4軟土換填技術

若是軟土厚度較薄、路堤填方高度不超過3m的軟土路基，可以采用軟土換填技術來進行軟土地基的處理，將軟土地基中的軟土挖出，然后再采用合適的換填材料來對其進行填充，從而實現對軟土地基問題的有效處理。在實際施工前，要對施工設計圖紙進行嚴格的審核，再充分掌握工程施工要點，并審查相關資料;對換填材料進行合理的選擇并儲備--對施工現場進行放樣--挖掘出方圓1.5m之內的軟土或者淤泥--對軟土地基底部進行檢查--進行換填材料的填充;再由推土機進行逐層壓實。軟土換填完成后，對換填質量進行自檢，在進行報檢，監理人員再抽樣檢查，確保軟土換填效果，提高軟土地基的整體強度及穩定性[2]。

3優化公路路基設計中軟基處理技術應用控制策略

3.1提高路基路面設計質量

在路基路面設計的過程中，設計者必須對現場的地質狀況全面了解，在此基礎上設計出科學的方案。因此，現場地質狀況的勘察是非常重要的工作，必須按照相關的要求嚴格落實到位，獲取所需的資料和信息，據此設計施工方案，為施工的科學性提供保障。若現場距離水域較近，還需重點解決路基路面穩定性，在勘察過程中，需采集軟基含水量、強度等方面的信息，為方案的設計提供更有力依據[3]。

3.2提升軟基處理的重視程度

在公路施工過程中，軟基處理格外重要。目前，我國公路施工規模逐漸擴大，但是整體的建設施工質量沒有很大程度地提高，一方面因為我國的運輸量及荷載量越來越高，另一個方面因為公路設計、施工單位及技術人員沒有正確認識軟基處理問題的重要性。在這樣的情況，為了更好地提高我國公路工程質量延長公路使用壽命，需要不斷完善軟基的處理工作，提升對軟基的重視度。因此，在公路設計過程中，相關人員要不斷提升軟基處理的意識，完善公路路面施工中的軟基處理方法，才能提升路基路面的堅硬程度，從而提高我國公路施工的整體質量。

3.3軟基處理時的注意事項

3.3.1選擇較好的路基填料;石質土如碎石土、砂土質碎石及碎石砂、粗粒土、細粒土中的低液限黏質土都具有較高的強度和足夠的水穩定性，屬于較好的路基填料。

3.3.2明確控制濕土的含水量;在實際處理控制中，含水量較多的濕土對于軟基處理有很大影響，含水量一旦超過30%，在很大程度上降低公路路基路面的穩定性。還需注意的是，在高溫環境下施工會遇到路基表面非常干燥，但里面的濕度很高，這對軟基的質量處理影響很大，一旦遇到這種情況，施工人員可以把粉碎后的濕土重新回填，才能有效控制濕土的含水量，降低因濕土含水量高而對公路路基路面的影響。

3.3.3嚴格控制填筑土的厚度;在公路路基路面的軟基處理中，填筑作業是無法缺失的環節。為了更好提高填筑土質量，控制填筑土的厚度就顯得十分重要，若填筑土的厚度太高，還會提高碾壓作業和整平作業的難度，從而影響路基的穩定性，工作人員在填筑路基時，應該嚴格控制填筑土的厚度，從而保證施工質量。

結束語

為了能全面提高軟基處理技術的應用效率，路基路面結構的設計人員必須要時刻明確軟基的處理問題所產生的諸多影響，提高意識重視程度，采取一系列創新技術方式，實現公路路基路面設計中的軟基處理應用的價值。

參考文獻

[1]尤慧敏.關于公路路基路面設計中軟基的處理技術分析[J].四川水泥，2020（04）：79.

[2]王浩東.公路路基路面設計中軟基的處理技術分析[J].科技創新與應用，2018（14）

[3]劉靜偉，張楠.公路路基路面設計中軟基的處理技術分析[J].綠色環保建材，2018（03）