淺析高填方路基工程施工技術及質量控制的有效措施

蒲秀全

摘要：在城市建設的過程中，道路不僅是影響到城市基本面貌的關鍵因素，同時更為重要的是直接關系到城市交通的好壞。所以目前我國對于市政道路工程的開展十分重視，從施工設備以及技術層面進行改進與優化，從而提高工程的整體質量與效率。本文結合高填方路基工程施工技術與質量管理提出了一定的控制措施，包含施工準備工作，以及加強施工材料質量管理等，從而為公路質量提供一定的保障。

關鍵詞：高填方路基;施工技術;質量控制

引言

隨著道路建設數量的增加，高填方路基也逐漸增多，為了滿足工程質量及標準，需通過科學合理的方式提升路基強度，增強整體穩定性。在工程施工中為了降低沉降等多種因素產生的影響，需綜合實際合理設計分析，切實提高工程質量。

1道路高填方路基工程施工技術

1.1準備工序

施工開始前要保證各部門人員的就緒以及材料的準備等內容，所以準備工作的完成是提高施工效率與有序性的關鍵前提。在準備過程中，要對施工流程進行全面的掌握與核對，保證不存在準備不足的內容。材料的選擇與準備十分重要，根據施工方案對所用材料加以確定，保證采用的材料既能符合施工要求，同時還能最大限度上降低成本費用。對各施工環節的人員安排也要在這一階段落實，以各項具體工作的任務量為前提，確定合理的施工人數，避免人員的不足與浪費。與此同時，施工設備的到位以及各種所需施工工序的準備也都是重要的內容，所以準備工序的內容較多且十分細化。

1.2上料及填筑施工階段

這一階段才是正式開始高填方路基施工的環節。在上料期間，首先需要驗收材料，材料的質量如果選擇碎石土填筑，應當采取8m以下硬質石料，每層粒徑控制在500mm以內，不超過厚層2/3，不均勻系數為15～20。路床底面以下400mm范圍內，填料的粒徑小于150mm，路床填料的粒徑小于100mm應當采取材料的統一檢查與管理，同時減少卸料錯誤問題的發生。及時清除填筑區域的雜質，填料使用應當符合含水量要求，合理開展施工。在鋪筑時，需要保證每層的土路堤控制鋪設厚度不能超過30cm，填石路堤不能超過50cm，按照逐層鋪設的模式將填料攤鋪平整。

1.3排水與固結作業

施工中積水是較為常見的問題。夏季降雨量較大時要做好積水的防范處理，根據要求合理進行排水溝的設計，使積水可以快速流出，保障整個施工范圍區域的干燥性，提升平整度，增強路基穩固性。填方路基材料要做好固結處理，保障各個成分可以充分接觸，保障材料硬度、粘合度符合標準要求。

1.4精心組織路基壓實施工

對高填路基進行施工時，要嚴格控制填料的實際含水量，使其保持在試驗最佳值±2%的范圍內，并采用合理可行的壓實施工工藝;嚴格按照設計要求對整平碾壓機具設備進行配置，施工操作必須嚴格遵循相關規范。在該路段，由于填料主要為弱、強風化巖，所以要在天氣適宜的條件下填筑施工，使填料含水量達到要求，避免含水量不滿足要求而對壓實質量造成影響。對高填方路基而言，必須進行重型壓實，通過綜合考慮，該段路基主要使用功率相對較大的羊足碾與平板壓路機，從而在保證壓實效果的基礎上，避免破壞土工格柵。在實際壓實施工中，應先用羊足碾進行強振碾壓，然后利用推土機二次收平，最后使用平板壓路機進行碾壓收平。羊足碾可以將石料破皮，并產生一定的破碎作用，使石屑經過推土機進入填料空隙當中，保證填石達到密實狀態，從而在保證路基平整度與壓實度的基礎上，為土工格柵鋪筑施工創造便利，避免土工格柵產生重疊、扭曲與褶皺，使土工格柵發揮應有的作用，避免路基產生滑動和邊坡滑塌。

2道路高填方路基工程施工技術質量管理措施

2.1加強施工設計階段控制

施工設計首先要注重現場調查，了解具體情況，根據土質、地貌以及氣候環境等特點研究，制定設計方案，管理人員需要結合自身工作經驗組織專業人員來編制施工方案，專業人員要對現實情況具有一定的了解，然后結合相關標準與施工要求等內容，進行方案編制，再進行技術交底工作，為質量提供保障。同時，優化管理文件，找出其中需要完善的地方，確保對實際施工具有指導性，符合實操性、經濟性等多種要求。其次，在路基填料的選擇方面，一般選擇砂石、礫土，結合現場施工特點選擇，根據填料的厚度、比例、含水量等進行調配，保證每一層采用同樣的填料填筑，在卸載時按照每層30cm的厚度卸載。再次，滿足路基設計要求。設計應當符合填土材料特性，確定邊坡的高度及坡度，結合參數設計方案，臺階式邊坡高度宜設計在8m，寬度為1～2m，自然坡度不小于1：1.5。填料在鋪設整齊后，采取壓實處理，保證在20～30m/min即可。采用多次碾壓的方式作業。

2.2加強施工的組織與管理

想要促進道路填方路基工程在整個過程中都能順利有序的開展，不能只從大的方面進行管理與控制，同時還要加強對一些具體細節的重視。施工工程的各項內容可以逐一有序的進行，這主要依賴于管理層的合理組織與嚴格把控的作用，在不同的施工階段來監督各項工作環節的進行。缺少合理性與實效性的管理標準則會造成整個施工的混亂，不進影響到道路填方路基工程的施工效率，更為嚴重的話可能引發安全事故的產生，對于施工單位以及施工人員造成一定損失。

2.3加強對填方路基攤鋪厚度控制

道路工程施工中路基施工要根據標準要求有序開展。施工中明確規定路基的應用范圍，分析其實際的應用效果，綜合抗壓能力、材料成本、整體外觀等因素開展，合理控制，進而保障其整體質量。

2.4嚴格控制路基填料質量

當前我國道路工程中還存在施工材料達不到相應標準的狀況，其中在填方路基的施工中也較為突出。材料的質量對于道路的使用壽命以及安全性起到直接的影響，所以在選擇材料時要通過必要的測試以及對比，最終選擇適合且達到質量標準要求的施工材料。

2.5加強施工材料質量管理

施工材料是關乎工程整體質量的關鍵內容，也是加強質量控制的重點監管對象，因為材料對工程質量起著決定性作用，所以應當加強監管，采取具體的措施來實現控制與管理。一般情況下，高填方路基施工材料的質量管控，應當包含多個方面：①選擇口碑好、資質齊全的供應廠家，確保材料的質量符合相關標準的要求。②加強在現場材料檢驗工作，禁止與質量標準不符的工程材料入場，抵制質量過低的材料。③嚴格按照材料的標準要求進行儲存。禁止出現建筑材料隨意堆放的現象，避免出現材料損壞、腐蝕等問題的發生。

結束語

本文分析了高填方路基施工質量病害產生的原因，并結合工程施工經驗提出了相應的控制措施。實踐表明：該工程的施工人員能夠正確領會設計意圖，認真設計并嚴格執行施工方案，不僅順利完成了工程施工，還取得了良好的效果。路基填筑完成后，對路基沉降情況的跟蹤觀測表明，地基受到的填方壓力能夠保持穩定，可有效保證工程質量和安全。

參考文獻

[1]季楠.濕陷性黃土地區沖溝高填方路基施工技術[J].工程技術研究，2020（8）：72-73.

[2]蘭柯.山區高速公路高填方橋臺樁基反填筑開挖施工技術總結[J].中國水運（下半月），2020（4）：161-163.

[3]劉佳明.高填方路基施工強夯法關鍵施工技術探討[J].廣東水利電力職業技術學院學報，2020（1）：31-34.