交通土建工程路基路面施工的關鍵技術探討

慕長青

摘要：隨著社會經濟的快速發展，我國城市化進程也不斷加快。在城市建設與發展過程中，市政道路是保證城市交通正常運轉的關鍵環節，只有保證市政道路的安全性與穩定性，才能為城市發展提供便利的交通條件。路基工程與路面工程是市政道路建設中的重要組成部分，為了保證市政道路施工質量滿足城市發展的需求，必須準確的把握施工技術要點，采取科學合理的質量控制措施，有效地提高路基工程與路面工程的施工質量。

關鍵詞：交通土建;路基工程;路面工程;施工技術

引言

改革開放以來，在高速增長的經濟形勢下，現代化新興城鎮發展速度明顯加快。隨著物質生活水平不斷提升，人們對出行體驗也有了更高的標準。市政道路工程和城市橋梁建設是社會穩步發展的必備設施，是城市經濟建設和人們安定生活的基礎保障。為了滿足現階段城市運營的基本需求，保障交通出行安全，市政工程安全管控必須提高重視。

1影響交通土建工程路基路面施工質量的相關因素

1.1路基含水量及壓實度

道路承載力得到保障的前提，就是路基本身的含水量要達到相應的標準，含水量過多或者過低都會對路基承載力造成不良影響。在道路施工中，可能會因為施工技藝存在問題，導致路基含水量出現過多或者不足的情況，以至于產生雨水滲透問題，致使路基結構及其承載力受到一定的影響。另外，路基壓實度的高低也與路基質量有著密切的關系，由于道路碾壓機設備的類型比較多，部分施工單位在選擇時，沒有考慮到路基壓實施工的具體情況，選擇出不合適的碾壓機，就使得路基表面的壓實度不足，進而降低了路基質量。

1.2路基結構問題分析

路基結構類型的問題在路基路面施工過程中相對常見，也是施工技術類問題中的關鍵問題。此類問題的誘發原因多與施工期間的技術應用問題相關，具體表現為施工路面的斷裂以及下沉等情況。從路基結構問題誘發原因的角度分析，首先，如果在實際的施工過程中，工作人員未合理安排各類施工環節的施工周期以及具體的施工時間，則可能導致與實際施工過程相關的一些施工技術以及施工工藝流程不能符合路基路面的施工要求，技術應用流程不完整以及工藝流程缺失等問題則會相繼出現。這種問題不僅會影響路基路年施工作業的整體效率，也會促使路基路面出現一些結構類型的問題，導致實際的承載能力下降;其次，從路基路面結構設計的角度分析，其實際的結構基礎形式或者與路面結構相關的技術應用流程應符合不同路段的不同通行要求，此類要求一方面會表現為車輛通行的穩定性要求，一方面表現為車通行的承載力要求。但是如果工作人員未全面落實具體的設計要求，在材料選擇、設備應用以及施工技術選擇等方面存在問題，則可能誘發此類結構設計類型的問題，導致實際的結構設計效果不能滿足路基路面施工要求[1]。

2交通土建路基路面施工技術要點

2.1施工材料要求

項目正式運營階段，必須加強原材料管控，從源頭上掃清安全隱患。第一，原料監管人員要加強對供貨廠商的資質審查工作，相關證明文件要認真查驗其真實性和有效性，選擇質量有保障的企業展開合作。第二，有關人員需要深入到建材市場進行實地考察，調查材料近幾年的市場浮動狀況。原料進入到施工場地后，有關人員要按照需求進行驗收。在使用階段還要定期對樣品進行抽檢，由專門的人員調度管控，保證貨源充足，同時質量滿足使用需求。此外，企業也要根據使用需求適當儲備建材，避免影響工程正常運轉。第三，材料的采購要嚴格按照施工中的性能需求，避免產生不必要的麻煩，影響后期的正常運行。原材料的性能滿足使用需求，工程質量以及運行安全更有保障。此外，在現場施工中，環境變化也對工程質量產生一定的影響。對于惡劣的天氣，一定要視情況調整施工進度，避免原料性能受到影響。惡劣天氣過后，正式開始施工前，一定要檢測原料中的水分含量，避免雨水侵蝕，影響其性能，如果材料無法達到使用需求，應及時上報主管單位，并予以妥善處置[2]。

2.2合理管控瀝青混凝土攪拌與運輸環節

（1）施工單位在開展瀝青路面施工時，要選擇溫度不低于10℃的天氣，在對瀝青混合料進行攪拌時，要保持均勻狀態，盡可能地使每一粒小石子都能裹著瀝青料，而且要注意避免出現瀝青混合料離析、抱團的情況;（2）在對瀝青混合料進行烘干時，要使其含水量不得超過1%，并且要確保烘干時長在6小時以內，以免小石子出現老化問題;（3）在運輸瀝青混合料的過程中，為避免其受到污染，相關工作人員則要在運輸車的車廂板上噴灑一層防黏結劑。在運輸車卸料時，必須要倒干凈，若是存有余料，就會產生凝結現象。

2.3路基壓實施工技術要點

在路基壓實施工開始前，需要對路基表面進行徹底的清理，將表面的雜物全面清除，并保持良好的平整性。與此同時，還要對填挖界面進行復測，確保相關參數滿足壓實要求。如果出現結合面坡度大的問題，可以采用建設土工釘的方式對結合面進行加固。而對于土質填方區域，在填筑時需要選擇合適的材料，保證填筑完成后具有良好的穩定性。在挖方路塹周圍的0.8m范圍中，需要在超挖后采取回填碾壓措施，同時在填挖交界位置設立土工格棚。在遇到黃土路基的情況下，在開挖過程中需要挖出向內傾斜的臺階，并關注這個區域中土質的含水量情況，如果含水量不足，可以通過加水的方式調整，如果含水量過大，可以通過加石的方式調整。如果路基中有堅硬的巖石，可以選擇沖擊碾壓的方法處理，也可以選擇強夯的方法處理。進行半填半挖式作業時，要防止在填挖過程中出現變形的情況。在遇到軟土地基的情況下，需要檢測地基的含水量，再采用灰土擠密樁的方法對其進行處理[3]。

2.4路基路面排水施工要點分析

一般而言，在路基路面的作業過程中，根據工程施工工藝要求，路基路面內部產生的積水需要及時得到處理，否則將會對路基路面中的填土、水泥穩定土、混凝土、瀝青等材料的穩定性產生影響，致使路基路面整體結構的穩定性以及承載能力下降。為此，如果在路基路面施工過程中，其內部的積水現象相對明顯，工作人員應及時在路面內部埋設相應的排水管道，為內部積水的流出提供有效途徑。另外，需要注意的是，在路基路面的施工作業過程中，由于實際的施工作業周期可能相對較長，在施工中可能會遇到相對惡劣的天氣狀況，例如持續性的雷雨天氣等。此類天氣對路基路面的施工進度會產生影響，更為關鍵的是，此類雨水天氣會導致路基路面形成相對明顯的積水現象，進而影響路基路面施工材料的物理力學特性，導致此類施工材料出現一定的松散流動現象，進而出現施工結構類型的問題。為此，為了應對此種類型的施工天氣，工作人員應在路基路面的施工過程中注意及時布置相應的排水溝，并應視具體的施工作業要求加大排水溝的整體寬度和深度，進而為積水的順利排出提供有效的路徑支持[4]。

3結束語

綜上所述，在市政道路建設中，路基與路面施工是十分重要的施工環節。為了保證市政道路能夠順利投入使用，必須對施工過程進行嚴格的控制，把握施工技術要點，嚴格控制施工質量，確保市政道路的安全性與穩定性可以滿足城市發展的需求。

參考文獻：

[1]翟精通.公路工程路基路面壓實施工技術探析[J].四川建材，2019，45（3）：108，127.

[2]薛華平.市政工程路基路面施工技術[J].建材與裝飾，2019（6）：254-255.

[3]任夏超.道路施工過程中的路基路面質量控制措施研究[J].建筑工程技術與設計，2020（2）：1621.

[4]劉智勇，周宗魁，袁遠.道路施工過程中的路基路面質量控制研究[J].信息化建設，2019（5）：155.