工程船UHMWPE錨系軟纜替代鋼纜的生產(chǎn)研究

王吉祥、倪超、魏佳廣、劉月舟、黃海濱

（海洋石油工程股份有限公司，天津 300452）

《漢書·西域傳上·烏秅國》：“ 縣度者，石山也，溪谷不通，以繩索相引而度云。”繩索在古代已較早發(fā)明和投入使用，以天然植物纖維編織和鍛打鐵質(zhì)鎖鏈為主。隨著工業(yè)革命鋼鐵產(chǎn)能爆發(fā)式增長，19世紀(jì)鋼制纜繩開始對傳統(tǒng)繩索進(jìn)行廣泛替代，至今仍占有絕對主導(dǎo)地位，如海上工程船舶的定位錨纜近乎100%采用鋼纜。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著材料和技術(shù)的進(jìn)步革新，很多性能優(yōu)異的化學(xué)纖維纜繩，如UHMWPE纖維纜開始在碼頭系泊、漁業(yè)、紡織[1]等越來越多領(lǐng)域展現(xiàn)獨特優(yōu)勢。

1 國內(nèi)軟纜廠家調(diào)研

項目執(zhí)行期間了解到，具備為大型工程船提供錨系軟纜在中東海域施工業(yè)績的廠家，有且僅有美國CORTLAND和韓國DSR兩個國外廠家。經(jīng)國內(nèi)實地調(diào)研考察，九力繩纜與浙江四兄繩業(yè)等國內(nèi)繩纜企業(yè)雖無此項特型UHMWPE錨系軟纜生產(chǎn)經(jīng)驗，但長期具備為國內(nèi)外用戶供貨類似結(jié)構(gòu)形式、材質(zhì)和規(guī)格繩纜，應(yīng)用于拖航、碼頭系泊與單點系泊等領(lǐng)域的經(jīng)驗，與項目需求應(yīng)用場景接近。工程船舶錨系軟纜股繩采用無接頭雙編12股編制要求，經(jīng)計算制繩機(jī)設(shè)備的股盤容股能力應(yīng)不小于0.7方，容股重量應(yīng)不小于0.455噸，通過工藝提升和專項改進(jìn)，滿足錨系軟纜國產(chǎn)化對資質(zhì)、設(shè)備、業(yè)績的要求。經(jīng)綜合考量，為降低項目執(zhí)行成本，提升國內(nèi)繩纜行業(yè)能力和業(yè)績，保證項目進(jìn)度控制，滿足業(yè)主硬性安全要求，項目決策招標(biāo)采用國內(nèi)廠家生產(chǎn)錨系軟纜改造自有工程船舶投入國際項目施工?！?br>