地鐵雜散電流動態分布特性分析

沈超 董志偉

（1.中鐵電氣化局集團西安電氣化工程有限公司 陜西省西安市 710038）2.西安工程大學電子信息學院 陜西省西安市 710048）

隨著軌道交通的不斷發展，方便快捷是大多數人選擇地鐵作為出行的必備選擇，地鐵不僅會帶給人們方便，也會帶來了一些負面影響。由于地鐵利用走行軌兼做回流軌，對于運行多年的地鐵線路來說，在列車運行時會發生雜散電流的泄露。雜散電流會對地鐵本體以及地鐵沿線的埋地金屬、燃氣管道、以及鋼筋混凝土建筑造成腐蝕。研究雜散電流泄漏的規律，針對雜散電流的泄漏規律提出防范措施，對于雜散電流的治理有重大的意義。

目前對于雜散電流的分布研究主要有靜態分布模型和動態分布模型，大量學者對于雜散電流的分布規律已經開展了一系列的研究。文獻建立雜散電流電阻網絡靜態分布模型，并對影響雜散電流分布的重要因素進行仿真分析。文獻采用分布式電路模型對于某站的鋼軌電位和雜散電流進行了數值模擬，并將模擬的數值與現場試驗進行比較，確定了其方案的正確性。文獻建立基于電場的雜散電流分布模型，求出埋地金屬受到的腐蝕量。文獻研究了軌道交通中不同的接地策略對于雜散電流的影響，并給出兩站之間的模擬結果。文獻搭建了基于單注入源和多注入源的兩層、三層、四層地下雜散電流仿真分布模型。文獻建立多列車不同工況下的雜散電流分布情況，分析各個參數對雜散電流的影響?！?br>