某型機電顯示裝置任務可靠性提升和雙機切換機制研究

盧小軍 徐錦順 胡亮

（蘇州長風航空電子有限公司 江蘇省蘇州市 215151）

隨著航空機載顯示器數字化和集成化的快速發展，機電控制顯示裝置在傳統設計基礎上集成控制接口和觸摸功能。飛行員可直接通過機電控制顯示裝置獲取機電參數、故障信息，同時能通過觸摸功能對機電系統中的其他設備進行控制及人機交互。機電控制顯示裝置重要度越來越高，因此對可靠性要求也越來越高，在機電系統中通常采用前后艙各布置一臺的設計，兩臺機電控制顯示裝置互為備份，可根據工作狀態自動切換控制權限，也可由飛行員手動切換控制權限，以提高機電系統的任務可靠性。

本文旨在根據機電控制顯示裝置的實際使用需求和操作方式進行分析，結合我廠多年的機載座艙顯示產品的工程實踐經驗，探討影響任務可靠性的重要因素，針對性制定解決措施，提高顯示裝置任務可靠性。同時探討雙機交互機制，進一步提升產品交互工作中的可靠性。

1 任務可靠性提升

機電控制顯示裝置是飛行員獲知駕駛艙控制面板和開關、電源系統、液壓系統、傳動系統、操縱系統、旋翼防除冰裝置、發動機防砂裝置、燃油系統、空速管加溫系統、滅火系統告警系統、艙門系統、輪載、輔助動力裝置、發動機電子控制器、分子篩供氧裝置等工作狀態的重要人機界面，同時也是機內外照明、防冰、環控、雨刷等系統控制中心。機電控制顯示裝置完好性對整機任務遂行具有較大影響。……