湖北首次跨省收購高速公路

戴輝

“營收已近億元，收購完成后就迅速實現盈利，利潤規模增長還不錯，達到了預期！”6月10日，拿著河南豫南高速公路今年1至5月的經營數據，湖北交投旗下上市公司楚天高速董事長王南軍喜上眉梢，在今年上半年受疫情影響、高速公路營收普遍下滑背景下，這份成績單委實不容易。

全長35公里的豫南高速是大（慶）廣（州）高速河南新縣段，2021年11月其產權由河南藍天集團轉讓給楚天高速，這是湖北省高速公路公司首次收購外省高速公路。

這起跨省收購頗具戲劇性。

2021年，楚天高速運營部副經理張東洋和新縣收費站的管理人員交流聽到：“下次來可能就不是找我聊了。”他隨口詢問緣由，得知豫南高速經營者有意轉讓經營權，便連忙將信息告訴公司投資部經理王德強。

得知消息，王南軍連夜趕赴河南新縣，火速對接高速并購之事。何以如此急迫？

原來，2004年上市的楚天高速，多年來盈利主要依賴滬渝高速漢宜段，亟需壯大主業，做強做優新“戰場”。此前，該公司曾到廣東等地考察收購外省高速，但未能尋找到優質資產。

機會總是留給有準備的人。豫南高速南接湖北，與剛收購的大廣高速湖北北段相連，為南北走向國高網主骨架的重要組成部分，如由楚天高速統一運營管理，將有利于充分發揮路網管理的協同效應，提升道路通行能力。

收購并非一帆風順。楚天高速介入前，已有多個買家“盯”著。在激烈市場競爭下，楚天高速利用專業的高速運營經驗以及背靠黃岡基地的協同優勢勝出，最終以5.92億元成功收購豫南高速100%股權，邁出路橋運營版圖向省外擴張第一步。

據悉，豫南高速剩余收費期限18年多，年通行費收入預計超2億元，單公里收入成本比10.3%，高于我省當前八成的高速公路。

此前，有山東高速、四川交投等公司在湖北省收購高速公路的先例，但湖北省高速公路公司遲遲未邁開省外收購第一步。在湖北省公路學會理事長白山云看來，此次跨省收購意義重大。他認為，這標志著湖北省高速公路公司資本運作聚合效應逐步釋放，收購實力、收購技巧日益成熟，給轉型升級中的湖北交通帶來新氣象。

楚天高速跨省收購河南豫南高速，只是湖北交投積極實施“上市公司+”“+上市公司”戰略、資產證券化水平穩步提升的一個縮影。

該集團是湖北省屬資產規模最大的企業，是本輪湖北省屬國資國企改革的“首發隊員”。日前，湖北省國資委下發通知，要求省屬國企學習借鑒湖北交投集團對接資本市場的成功經驗。

架橋修路都是重資產投入，為了投資平衡、推動可持續發展，湖北交投面向市場求發展，依托投資拓產業，走出了一條具有交投特色的交通關聯產業新路。今年2月，該集團斥資20億元組建交投資本公司，全力打造集產、融、投一體化的資本運作平臺。

湖北交投資本運營部負責人宋曉峰稱，資本運作平臺投資重點是與湖北交投戰略發展方向相關聯的交通科技、現代物流、碳中和、高端制造等新興產業，積極催生“化學反應”。

用改革辦法找“資本”，堅定不移做強做優控股上市公司楚天高速，實現“路產運營+智能科技”雙輪驅動——

2019年12月，楚天高速在湖北交投集團大力支持下，聯合湖北交投旗下建設集團以34.5億元收購大廣北高速100%股權，收購后該路年收入近7億元，凈利潤2億元，較并購前分別增長28%、70%。主業規模持續壯大，盈利能力顯著提升，2021年，楚天高速實現凈利潤7.73億元，增長124.88%，創下歷史新高。

加強資本運作力度，尋增量、擴乘數，積極推進資產證券化——

參股上市公司和遠氣體和理工光科兩家高新技術企業；與上市公司微創光電簽署《戰略合作協議》《股份認購協議》，出資1.7億元認購微創光電定向發行的股票。本次戰略投資獲得證監會批準后，湖北交投資本公司將成為微創光電第一大股東，持有23.08%股權。

“實現參、控股上市公司提質擴容，后續還會持續做加法。”湖北交投負責人表示，堅決貫徹落實湖北省委省政府關于國資國企改革的戰略部署，充分發揮上市公司資本配置功能，推動主業優質資產向上市公司集聚，做大上市公司市值，做強融資功能，著力提升國有資產證券化水平和資本運作能力，推進混合所有制改革。