新能源客車動力鋰電池火災防控裝置設計

李東風

（安徽芯核防務裝備技術股份有限公司 安徽省合肥市 230088）

為了響應支撐國家“碳達峰”和“碳中和”戰略目標的達成，新能源動力鋰電池無疑迎來了重要的發展機遇。但是近些年，隨著動力鋰電池的使用量的劇增，其安全性問題越來越凸顯，鋰電池火災爆炸事故頻發，引起了社會各界的關注。

針對新能源電動汽車可能出現的動力鋰鋰電池火災，2015年8月1日，交通運輸部實施行業標準JT/T888-2014《公共汽車類型劃分及等級評定》第1號修改單7.2.18條：“純電動公共汽車及混合動力公共汽車應裝配有動力鋰電池箱專用自動滅火裝置”。2016年11月15日，工信部發布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》，強調：“自2017年1月1日起，電動客車安全國家標準出臺前，所有新生產的新能源客車暫按《電動客車安全技術條件》的要求執行”。交通部GB7258《機動車運行安全技術條件》最新修訂稿規定：“車長大于等于6米的純電動客車、插電式混合動力客車，應能監測動力鋰電池工作狀態并在發現異常情形時報警，且報警后5分鐘內鋰電池箱外部不能起火爆炸”。交通部 JT/T 325-2018《營運客車類型劃分及等級評定》8.1.28規定：純電動客車和混合動力客車動力鋰電池箱內應配備具有報警功能的自動滅火裝置。公安部消防產品合格評定中心 CCCF/XFJJ-01《電動客車動力鋰離子鋰電池箱火災防控裝置通用技術要求》7.2.1.1規定：火災防控裝置應具備探測一氧化碳氣體濃度，鋰電池或鋰電池組表面溫度的功能，同時也可具備探測其他危險源的功能。……