大黃魚的前世今生

李建軍

黃魚，又名黃花魚。它的身體為黃褐色，腹面金黃色，魚鰭為黃色或灰黃色，又因魚頭里有兩顆潔白堅硬、豆瓣大小的石頭，被古人稱作石首魚。

黃魚分為大黃魚和小黃魚。我國傳統的“四大海產”：大黃魚、小黃魚、帶魚、烏賊，黃魚家族占據前兩位。

南宋詩人范成大《四時田園雜興·晚春（9）》詩云：“海雨江風浪作堆，時新魚菜逐春回。荻芽抽筍河鲀上，楝子開花石首來。”看來古代漁民已經掌握了黃魚的生活習性和洄游路線。每年春夏之交，楝樹開花，也正是黃魚的汛期，黃魚集群從外洋進入近海水域。無數黃魚在求偶繁殖時相互追逐摩擦，發出“咯咯”之鳴，猶如水的沸騰聲或松濤聲，綿延數里，形成獨特的“叫魚”奇觀。

浙江舟山、象山漁場是東海大黃魚的主產地。這一帶大陸架寬闊，營養物質豐富，吸引了眾多大黃魚來此棲息、洄游。

明代王士性《廣志繹》記載，每年四五月間，浙江寧波、臺州、溫州的漁民，駕駛大漁船往舟山捕石首魚，寧波港停泊的漁船長達十余里，云帆遮天，桅檣林立，堆魚疊蝦，熱鬧非凡。

晚清時，寧波詩人王蒔蕙著有《象山海錯詩》二十首，其中《黃花魚》寫道：“瑣碎金鱗軟玉膏，冰缸滿載入關舫。”描繪了象山漁民捕獲大黃魚的豐收景象。

對大黃魚的毀滅性捕撈，也始于明清時期。廣東潮汕漁民首先發現，震動聲會使大黃魚頭骨中的兩顆耳石產生共振，使黃魚身體失去平衡乃至昏死。于是出現了專門針對黃魚的“敲罟”捕魚法：同時出動幾十條大小漁船，在發現并包圍黃魚群后，一般由中間兩艘大漁船張好巨網，再以二三十條小船在大船對面圍成半圓圈。每條小船上三人作業，一人搖擼，兩人敲打綁在船幫上的竹杠，密集的聲波傳至水下，將黃魚震暈，船隊再把昏死的魚群趕入大船張開的網中。通常，人們將兩艘大船和數十條小船合攏，這上百人的組合，稱為一艚。

大黃魚因受“敲罟”聲波驚嚇、驅趕后，會突然上浮，受水壓突降的影響，以致內鰾吐出口外，魚眼突出。即使不捕，也會自然死亡。這種簡單粗暴的捕撈方法，讓大黃魚遭受極大的痛苦，且整個種群不分“老幼”全部被一網打盡，這無疑是一種毀滅性的捕撈方式。無怪乎早有漁民感嘆：“魚子魚孫都捕起來，這碗飯吃不長！”

在相當長的時間內，“敲罟”捕魚法僅囿于潮汕一隅。直到1954年3月，兩位來自汕頭的漁業技術員才將“敲罟”技術傳授到福建東山、詔安兩縣;兩年后，福建惠安漁船來到浙江溫州開展“敲罟”作業，獲得高產，當地漁民紛紛效仿，“敲罟”之法遂在浙江落地生根。

1957年，浙江沿海普遍采用“敲罟”作業，全省大黃魚的年產量由常年的六七千噸，猛增至近十六萬噸。

據岱山縣老漁民回憶，每至立夏時節，大黃魚洄游到岱衢洋，成群結隊，層層疊疊，如同朝圣。魚多的地方，就像一個磁場，將船吸引著趕往那里。江浙閩等地的漁船紛至沓來，匯聚在這片海上，如千軍萬馬般在海上排起長隊，蜿蜒數十里，甚是壯觀。到了晚上，每艘漁船上的燈火少則四五盞，多達十來盞，數以萬計的漁燈聚在一起，岱衢洋上燈火輝煌，燦然若晝。“岱山十景”之一的“衢港燈火”由此得名。

魚的數量多了，價格越發便宜，最低的時候，兩只雞蛋就能換一斤上好的大黃魚。

由于當時的保鮮技術跟不上，交通也不便利，常出現上好的黃魚賣不出去的情況。政府為了協助沿海漁民渡過難關，就號召大家踴躍購買。不少地方允許分期付款，以解決掉成堆的黃魚，并把這種方式稱為“買愛國黃魚”。居民根據負擔能力，少的買三五斤，多則買數十斤。黃魚買來后，立即開膛破肚，撒上鹽，放在瓦缸里用石頭壓上，幾天后取出魚，成串地掛在竹竿上晾曬，大街上到處可見家家門前掛著黃魚。

上海灘的十六鋪、吳淞水產碼頭，歷來是水產交易的集散地，一到魚汛期，大黃魚多得鋪天蓋地。商販們多用一種三輪腳踏車裝運黃魚，久而久之，這種裝貨三輪車被喚作“黃魚車”。

也許是意識到“敲罟”作業、過度捕撈的破壞性太強，國務院發出指示，把“敲罟”作業列為一種“有害漁法”加以禁止。但面對資源極其豐富的大黃魚，很多漁民仍堅信其千余年取之而不竭。在舟山漁場，對大黃魚的滅絕性捕撈還在繼續，年復一年，不僅圍捕春夏汛沿海漁場生殖產卵的大黃魚，還窮追不舍地圍捕外海漁場的越冬大黃魚。

最致命的一擊發生于1974年初春，浙江組織了近兩千艘機帆船，前往大黃魚的主要越冬場圍捕，山東、遼寧、江蘇、上海、福建等多地漁船也蜂擁而至。因捕撈海區位于公海附近，還有不少韓國漁船趕來捕撈。最高峰時，海上作業的漁船多達三千五百艘左右。在后來的統計中，這一年春汛全國大黃魚的捕撈產量近二十萬噸，浙江省全年的大黃魚捕撈產量近十七萬噸，均為歷史上最高紀錄，但也給大黃魚造成滅頂之災。

每年春末夏初，楝樹開花，黃魚上市，千年不易。誰也想不到，有一天楝樹空自開花，大黃魚卻不來。自20世紀70年代末，大黃魚再難形成魚汛，舟山等地的漁船也再難拖著一網網金黃色的大黃魚滿載而歸了。到20世紀90年代，無論是市場上還是老百姓的餐桌上，野生大黃魚已一尾難求。

面對大黃魚逐漸消失的困境，海洋漁業部門采取放流魚苗等措施，以期野生種群的修復。2004年，海洋漁業部門在舟山洋山港開始了東海漁區的增殖放流，包括大黃魚、海蜇、對蝦等六個品種，其中體長五厘米以上的大黃魚苗二百五十萬尾。2005年和2006年，又分別放流大黃魚苗四五百萬尾。此后，僅舟山市每年放流的岱衢族大黃魚苗都在五百萬尾以上。

大黃魚從魚苗到成熟需要兩年時間。這兩年，魚苗在大海里要經歷千難萬險的考驗。因放流的魚苗不容易捕捉到食物，而很容易被其它魚類捕食，最終存活下來的只是極少數，放流存活率僅有百分之一左右。

近年來捕撈強度降低，漁船出海次數、捕撈量得到合理控制，加上休漁等措施，都給了海洋野生魚類一個較為寬松的生長空間。

2020年9月16日，東海海域全面結束伏季休漁。11月底，東海漁場傳來消息，寧波奉化的兩組雙拖網漁船，一網下去，捕獲了一千五百多斤野生大黃魚，按每斤六百元的市場價計算，總價值近百萬元。

這批野生大黃魚每條的重量約為兩斤至四斤，共六百多條，實為二十多年罕見。當地漁業專家認為，這些大黃魚就是政府每年放流的大黃魚苗長大的。消失多年的野生大黃魚資源終于有了恢復的跡象，這是海洋漁業人多年的期盼。

專家們既感到振奮，又覺得應該冷靜看待。東海大黃魚資源當前仍處于十分稀缺的狀態，遠遠沒有達到產業化捕撈的水平。越冬期是大黃魚最集聚的時間，越冬場就是大黃魚的“老窩”。這些大黃魚在放流過程中慢慢成群成族，卻被一網打盡，實在太可惜了！

專家們呼吁，廣大漁民不要去大黃魚的越冬海區圍捕大黃魚。歷史上曾經犯過這樣的錯誤，抄了大黃魚的“老窩”，導致其資源幾近枯竭，這個深刻的教訓不能忘記！漁民如捕到野生大黃魚，應將其放歸大海。零星幾條大黃魚，對漁船來說，是很少量的經濟收入，但對大黃魚資源來說，是其傳宗接代、開枝散葉的關鍵環節。廣大市民也不要購買和食用野生大黃魚。沒有買賣就沒有殺害。野生大黃魚固然味美，但現在深水網箱養殖的大黃魚品質和營養價值已與其非常接近，是野生黃魚很好的替代品。

大黃魚資源的修復，讓人們看到了希望。讓我們一起呵護好這希望，給它們五至十年時間，讓大黃魚休養生息，王者歸來……DAC46ECB-D3D0-43CC-8F74-2DD9EEBA9917