吳鵬飛
(晉能控股煤業集團正明煤業,山西 左權 032699)
由于人類對煤礦產業的需求不斷增加,導致礦井的開采深度不斷的加深,這對我國的礦區中近幾年來面臨的巷道預應力圍巖的穩定性造成一定的危害。軟巖巷道圍巖具有一定的特殊性,所以需要相關的設計人員對錨注支護的形式進行合理的設計,這對于軟巖巷道錨注支護的穩定性起到關鍵性的作用。
錨桿是巷道支護的重要組成部分也是巖漿管的一種,通過巖漿管對松散和破碎的圍巖注射巖漿加固,最后用較快的速度來噴出混凝土封住圍巖,這種新型的支護形式是由噴漿和錨噴支護組合而成的,注漿和錨噴兩者的優點進行組合從而形成這種新型的錨注支護,并且它的使用范圍比較廣泛,同時具有教導的效果。當前的聯合支護是由多種形式組成的并且可以共同組成支護結構,還可以運用到二次支護中。二次支護在應用的過程中需要考慮到時間問題,既不要支護過早,也不要支護過晚。支護過早會造成支護結構的破壞,由于巷道圍巖內部的巨大裂隙還沒有得到充分的緩解會給支護結構造成一定的壓力。其次如果支護的時間過晚會導致圍巖內部的裂隙越來越多,容易導致巷道變形致使整個巷道失去穩定性。
在二次支護中運用錨注支護的方式,在松散破碎的圍巖中注入漿液使圍巖膠成為整體,有效的提高了圍巖的承載能力,使松散圍巖和支護組成一個整體,從而相互作用相互穩固。……