一種新型復合材料步行板

呂文麗， 盧瑞林， 曾 智

(株洲時代新材料科技股份有限公司， 湖南株洲 412007)

0 前言

目前，鐵路橋梁橋面上使用的步行板主要是鋼筋混凝土或鋼制步行板。現有步行板在使用過程中出現了很多問題，如質量大、易碳化、易露筋、易斷裂等，嚴重危及人身安全；此外，鋼筋混凝土或鋼制步行板的后期維護困難、維護頻率高、運營成本高且影響線路正常營運[1-2]。

國內外工程界對步行板進行了很多改進嘗試，如采用橡膠步行板代替鋼筋混凝土或鋼制步行板，采用復合材料制作混凝土T形梁人行道的步行板，但是都只是少量試用。橡膠步行板在環境溫度較高時，彈性模量顯著減小，在人行荷載作用下變形增大，使行人產生不安全感。傳統的復合材料步行板采用模壓工藝成型，模壓復合材料步行板的制作過程受溫度、模壓壓力、模壓時間等因素的影響，即使模壓復合材料步行板的原材料、結構形式和尺寸完全相同，其質量也難以保持統一;同一模壓復合材料步行板不同部位由于纖維含量不同,物理和力學性能也不同。另外，模壓設備投入較大，生產效率低[3-5]。

相比鋼筋混凝土或鋼制步行板，復合材料步行板的質量可以減輕40%～85%。如果能夠以產品質量穩定、輕質高強、耐久性好的復合材料步行板代替鋼筋混凝土或鋼制步行板，同時保證復合材料步行板的標準化批量生產、簡便安裝，那么不僅能夠縮短步行板施工周期、保證施工質量、減少養護維修工作量，甚至可以做到免維護，從而節省鐵路橋梁的生命周期成本[6-7]。……