張 楊, 劉玉玲, 張新兵
(1. 上海普利特復合材料股份有限公司, 上海 201707;2. 麥格納光能汽車飾件系統有限公司, 杭州 311228)
隨著2030年碳達峰及2060年碳中和國家戰略的提出,塑料的循環再生利用也成為眾多塑料消費行業新的研究熱點,盡管國內消費者對于家電及日用品采用再生塑料還需要一定的時間來認可接受,但是工業領域對再生塑料的使用并不陌生[1-2],尤其是部分汽車零部件已經開始嘗試使用再生塑料[3-4]。再生聚丙烯的來源不同導致其成分及性能差異較大,這使得后續再生聚丙烯改性需要采取差異化手段。通常再生聚丙烯材料主要通過添加彈性體增韌[5]、添加無機填料增強[6-7]和化學改性[8-9]等手段進行改性。添加玻璃纖維可以大幅提升再生聚丙烯材料的模量及拉伸強度[10],但缺口沖擊強度較全新聚丙烯材料仍然下降明顯。
目前,國內對提升玻璃纖維增強再生聚丙烯材料的綜合力學性能以及再生聚丙烯含量對材料性能影響趨勢的研究相對較少。筆者選取來源廣泛的再生家電殼體聚丙烯作為研究對象,通過將不同比例的再生聚丙烯材料與全新聚丙烯材料復配,探討再生聚丙烯材料含量對玻璃纖維增強聚丙烯材料性能的影響,同時采用彈性體乙烯丁烯共聚物(POE)和不同直徑的玻璃纖維進行改性,對提升玻璃纖維增強聚丙烯材料的力學性能進行了初步探討。
全新聚丙烯,PP-SP179,共聚聚丙烯,遼寧華錦公司;……