雨季來臨，海綿城市是時候發力了

亦安冉

仲夏時節，江南雨多，是海綿城市發力的時候了。

城市像海綿一樣，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水量“釋放”并加以利用，最大限度地實現雨水在城市區域的積存、滲透和凈化，有效提高城市排水能力，緩減城市內澇的壓力，促進雨水資源的利用和生態環境保護。

獨占太湖一大片水域的吳中，因水而美、與水為友。建設海綿城市，讓雨季泛濫的水資源不再無處安放，眾多海綿理念的實踐，讓這座城市更加宜居。

海綿改造，讓校園變“會呼吸”的花園

六月已至，雨季悄悄來臨。以往梅雨季節，長橋中學的師生們最擔心的事情恐怕就是自己的鞋子了。但是現在，隨著學校海綿改擴建工程的推進，長橋中學變成了一座“會呼吸”的花園，可對雨水進行“呼吸吐納”。豐富的海綿設施既保障了校園的排水安全，又提升了景觀品質，讓學生們零距離感受海綿城市建設的理念和成效。

長橋中學始建于1958年，改擴建教學用房項目占地面積5755.3平方米。擴建項目從一開始就融入海綿城市建設理念，因地制宜地將透水瀝青、下沉式綠地、雨水花園、雨水立管斷接等巧妙地落實在長橋中學海綿校園的建設中，以“慢排緩釋”和“源頭分散”控制為主要規劃設計理念，同時結合景觀及綠化效果，功能和美觀兼具。更重要的是，校園里的海綿改造，設施看著雖小，內里卻藏著大乾坤。

教學樓前看似平平無奇的透水鋪裝路面能夠迅速滲透雨水;操場邊的雨水花園雖然面積不大，卻承擔著雨水收集和凈化緩排的功能;高低起伏的景觀帶內布置著下沉式綠地，匯集硬質地表雨水徑流;建筑邊看似低調的雨水管，可以將屋面雨水散流至下沉式綠地，對屋面雨水進行處理……改擴建后的長橋中學，場地積水問題已然消除。

小小設施，內有乾坤。校園里的海綿改造究竟有哪些“小心機”？

● 透水鋪裝

有效地就地消納、處理場地內的徑流雨水，同時也可以接納道路雨水進行處理，被譽為“會呼吸的”地面鋪裝。

● 透水瀝青

透水瀝青是一種新興的鋪裝形式，通過采用大孔隙結構層或排水滲透設施使雨水能夠通過鋪裝結構就地下滲，從而達到消除地表徑流、雨水還原地下等目的。

● 雨水花園

以灌木和草本植被為主、全部下凹或局部下凹的小面積綠地，用于收集自身及周邊區域的雨水，能夠暫時滯蓄雨水并利用土壤和植物凈化雨水，具有滯蓄和景觀雙重功能。

● 下沉式綠地

通過綠地下沉達到蓄滲、凈化徑流雨水的設施，其可控性高、工程化特點明顯。長橋中學里采用的是簡易式下沉綠地。

● 開孔側石

為將道路、硬質鋪裝等不透水下墊面的雨水引流至海綿設施，本項目中的下沉式綠地與道路、硬質鋪裝交界處的側石采用成品花崗巖開孔側石。

● 雨落水管斷接

在長橋中學的海綿改造中，對部分建筑雨落水管進行斷接，將屋面雨水通過斷接的方式直接散流至綠地，并通過地表徑流引致設計的下沉式綠地中，對屋面雨水進行處理。

● 成品雨水斷接罐

具有儲存、滲流雨水、減少初期雨水污染和徑流總量的良好效果，并且結構簡單、外形美觀、可以種植植物。

負責此項目海綿改造的蘇州市海綿城市研究院副總工程師劉寒寒介紹說，學校作為城市的重要功能區域，是海綿城市建設的源頭控制重點，應作為雨水滲、滯、蓄、凈、用的主體，實現源頭流量和污染物的控制。在設計過程中，遵循生態優先原則，以提高地塊防澇能力、減輕雨水面源污染、增加雨水資源化利用率、提升整體環境效果為主要目標。結合周邊市政基礎設施，因地制宜地采取了雨水花園、下沉式綠地、透水鋪裝、干式植草溝、雨落水管斷接、成品雨水斷接罐等多種設施，提高學校的雨水存積和蓄滯能力，改變雨水快排、直排的傳統做法，增加綠化區域對雨水的消納能力，控制初期雨水污染，整體提升校園環境，增加海綿工程建設的可視度，提升校園生活舒適度。

經過海綿化改擴建的長橋中學，如今四季皆有景。隨處可見的海綿設施也讓學生近距離感受、體驗和學習海綿城市建設成效。換上新面貌的長橋中學搖身變成了“會呼吸”的花園。

“會呼吸”的路面，讓城市更有彈性

像長橋中學一樣，吳中眾多的海綿城市項目中，用上了透水瀝青。

位于蘇州市吳中區麗波路南側、姚舍路西側的共創方程式科技研發服務中心項目，總用地面積13047.20平方米，其中透水路面面積達到1647.27平方米。透水瀝青鋪設的路面，壓實后空隙率在20%左右，能夠在混合料內部形成排水通道，當降雨來臨時，路面的透水小孔，會像海綿一樣吸收掉水分，雨水就地下滲，沒有積水。

據了解，在海綿型城市建設中，透水瀝青路面是其中重要的一環。城市化快速發展，傳統城市建設中由于大量采用灰色基礎設施，導致城市不透水面積大量增加，讓城市失去了滲水蓄水功能。作為城市建設中的一部分，具有透水功能的城市道路，可以顯著增加城市海綿體，會對現代城市建設的生態環境產生巨大的影響。

海綿路面，功效還并不僅僅在于“吸水”，路面沒有了積水之后，行車時車輪打滑的危險性降低，水霧干擾也會減少，使得雨天行車更加安全。同時這樣大空隙表面結構的路面，比一般路面溫度更低，能改善城市熱島效應，還能調節環境的溫濕度，在夏天會比常規路面更涼爽。

據吳中區住建局相關工作人員介紹，吳中區后塘路、緯四路等一些人行道、機非隔離帶中已運用了海綿理念，京杭大運河堤防加固工程中也系統化地融入了海綿城市理念，建設效果得到城市居民的認可。據了解，一些主干道的海綿化改造，目前正在設計階段，不久的將來，海綿化的道路將越來越多。

海綿實踐，讓城市更宜居

根據《蘇州市海綿城市建設管理辦法》要求，所有新建、改建項目都要融入海綿城市建設理念，灰綠結合，通過地塊內低影響設施建設，如綠色屋頂、雨水花園、透水鋪裝等，從源頭加強徑流控制和污染削減，實現地塊內的雨水有效控制和合理利用。

近年來，吳中區緊緊圍繞高質量發展中海綿城市建設目標任務，結合區域豐富的自然條件和工作基礎，以“多元化”為海綿城市建設特點，把海綿城市建設作為轉變城市發展的新方式，提升城市基礎設施系統性的重要途徑，有序推進區域海綿城市建設。

按照“統一領導、屬地管理、分步推進”的總體要求，加強海綿城市建設的組織領導工作，形成區、鎮（街道）兩級管理體系;以規劃為藍圖，建立年度考核機制;加強部門聯動，積極推動在排水防澇、交通設施、綠地系統、老小區改造等領域開展海綿建設，通過項目建設推動規劃落地。

吳中區還建立了海綿城市建設專家庫，充分利用技術人才支撐建設發展。多專業融合，建立項目工作坊，打造“雨水管理與景觀藝術”有機融合的“雙重標準”，實現最優化的海綿城市設計。強化質量監管，擴大監督范圍、延伸監管縱深，部分街道在驗收階段引入專家評價制度。

系統治理、因城施策、因地制宜也是吳中區有效推進海綿城市建設的核心原則，統籌山水林田湖草系統治理，加快形成湖泊、濕地等多種形態有機融合的自然保護地體系。完善城市生態安全格局，構建與城市發展相匹配并適度超前的防洪排澇體系;推進城市地下空間和地下基礎設施建設，建設高韌性的海綿城市;保護城市發展空間格局，提升水體品質，建設與海綿相結合的濱水空間、城市公共空間、社區公共空間，突出其生態功能，同時注重綜合利用，推動建設高顏值、高品質的海綿城市。

截至目前吳中區建成區完成海綿城市建設項目約127個，達標面積占建成區面積的27.05%。

適水規劃，與水共存。一座有彈性的“海綿城市”正在崛起。