碳達峰視角下河北省新型城鎮(zhèn)化綠色發(fā)展研究

姚 冰，張 濤，肖欽文，何瀟蓉

（河北建筑工程學院經(jīng)濟管理學院，河北 張家口 075000）

目前，城鎮(zhèn)化過程中的碳排放問題研究集中于區(qū)域及行業(yè)的碳排放測量分析。田晴引入了終端能源消費總量產(chǎn)生的碳排放量，求得城鎮(zhèn)碳排放量占終端能源消費總量碳排放的比例，并基于1995—2014年數(shù)據(jù)求得均值，發(fā)現(xiàn)其中18 個省（自治區(qū)、直轄市）高于90%，這表明，我國1995—2014年碳排放的主體是城鎮(zhèn)，也就是說，城鎮(zhèn)化建設是碳排放增加的重要原因。理論而言，城鎮(zhèn)化帶來的生產(chǎn)效率與規(guī)模的提高、集群的居住和便捷的公共交通都有助于大幅降低碳排放，實現(xiàn)高效節(jié)能、低碳環(huán)保的目標。然而，研究表明，我國城市人均能源消耗量是鄉(xiāng)村地區(qū)居民人均消耗量的3.5 ～4.0 倍，城鎮(zhèn)碳排放存在不合理、不精細的問題。李曉桐認為，城鎮(zhèn)化發(fā)展與工業(yè)發(fā)展同步，而工業(yè)長久以來建立在以煤炭為主的能源結構上，導致綠色發(fā)展只能演變?yōu)殚L期目標，對于減排行動，要循序漸進，完善基礎環(huán)節(jié)，有效解決能源結構不合理、低碳技術落后、低碳意識薄弱等問題。楊彬等運用探索性空間數(shù)據(jù)分析（ESDA）和地理信息系統(tǒng)（GIS）相結合的研究框架，以2000年與2012年全國30 個省（自治區(qū)、直轄市）的交通運輸碳排放為樣本，探討碳排放增長率的空間格局，發(fā)現(xiàn)交通運輸碳排放的增長速度和空間分異十分明顯，與經(jīng)濟發(fā)展水平保持一致，呈現(xiàn)離散分布，原因包含企業(yè)粗放管理、政府監(jiān)管不力、居民消費增加等方面。綜上所述，碳排放問題是新型城鎮(zhèn)化建設需要解決的重要問題，已有大量學者從社會、經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)等方面進行研究，發(fā)現(xiàn)人口、工業(yè)、交通業(yè)都是碳排放的主要領域，城鎮(zhèn)化碳排放是一個綜合性問題，但相關綜合類研究較少。……