路橋機械設(shè)備管理中全壽命周期管理的運用

楊波

摘? 要：作為一種先進現(xiàn)代化管理觀念，設(shè)備的全壽命周期管理目前應(yīng)用廣發(fā)，其主要目的在于提高設(shè)備使用壽命和提高工作效率，保證相關(guān)工程項目能夠如期高質(zhì)量完成。在路橋工程施工中應(yīng)用的設(shè)備類型較多，做好設(shè)備的全壽命周期管理也有利于降低建設(shè)成本，實現(xiàn)既定效益目標。本文主要解釋了全壽命周期管理的概念和當前設(shè)備管理中存在的問題，對下一步的全壽命周期管理應(yīng)用提出了幾點建議。

關(guān)鍵詞：路橋工程;機械設(shè)備;全壽命周期管理

1引言

成本控制問題是所有工程項目當中需要考量的首要問題，降低項目工程成本和提高收益也是企業(yè)公司一直所追求的目標。特別是在當前新冠疫情的大背景之下，企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展遭遇前所未有的危機，在此背景下尋找提升企業(yè)運營效率的辦法具有重要意義。而全壽命周期管理的模式正好契合了這一需求，作為一種先進的設(shè)備管理策略，值得在項目中應(yīng)用。

2全壽命周期管理概述

全壽命周期管理是指從設(shè)備的采購到設(shè)備最終報廢退出的過程，屬于成本管理的內(nèi)容。這種管理模式有利于提升企業(yè)經(jīng)濟效益，對此要針對機械設(shè)備制定有效工作規(guī)劃。制定設(shè)備全生命周期管理方案，要結(jié)合設(shè)備自身特點和運行使用請，考慮購置設(shè)備的成本與安裝設(shè)備需要消耗的費用，既要保證設(shè)備始終處于最佳性能狀態(tài)，又要保證工程順利進行。從項目建設(shè)周期考慮，這種管理方式也有利于設(shè)備管理和利潤管理，不過基于目前設(shè)備管理上的不足，需要將成本考核納入項目各個階段當中。和過去的機械設(shè)備管理模式對比，全壽命周期性管理能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)成本控制，降低損耗和保證路橋工程順利完成。

3路橋機械設(shè)備管理存在的問題

3.1項目設(shè)備管理不夠規(guī)范

當前的設(shè)備管理規(guī)范存在大量不規(guī)范的問題，以至于設(shè)備管理效率低，主要原因在于設(shè)備管理者缺乏管理意識。如管理人員缺少專業(yè)管理能力，對設(shè)備的性能和技術(shù)指標了解不夠，只關(guān)注設(shè)備使用狀態(tài)卻忽視了對設(shè)備的維護和管理，以至于管理成本居高不下。另外，企業(yè)在招錄職工時缺少相關(guān)培訓(xùn)，使得工作人員在面對設(shè)備故障時手足無措，設(shè)備管理者在工作日常中缺少主動學(xué)習(xí)的意識，對于機械設(shè)備的日常使用和維護常識學(xué)習(xí)不夠，缺乏安全意識，使得設(shè)備往往處于超負荷狀態(tài)，以至于企業(yè)因為機械設(shè)備管理不當遭受重大損失。

3.2機械設(shè)備管理的制度不完善

企業(yè)機械設(shè)備的管理是路橋工程中的管理重點，隨著技術(shù)的不斷進步，企業(yè)要更新管理模式，同時積極落實國家相關(guān)政策對項目成本做好控制。但很多企業(yè)缺少專門的管理設(shè)備的部門，以至于對于機械設(shè)備的管理缺乏系統(tǒng)性，對于突發(fā)的設(shè)備故障缺少專人負責(zé)，全部推給綜合管理部門，久而久之工作量不斷增加，導(dǎo)致項目進程緩慢，為此需要路橋工程主管部門結(jié)合實際合理配置人員，優(yōu)化項目管理團隊，使得機械設(shè)備在整個生命周期中始終處于最佳運行狀態(tài)，減少工程延誤風(fēng)險。

3.3設(shè)備保養(yǎng)維護有待強化

項目施工受到天氣等外在條件的影響往往會導(dǎo)致施工暫停，恢復(fù)后又需要加班加點趕工期，以至于很多的機械設(shè)備在短暫修整后又投入長時間高負荷運轉(zhuǎn)當中，而設(shè)備維護保養(yǎng)是設(shè)備管理的重中之重。做好設(shè)備的維護保養(yǎng)能夠延長設(shè)備使用時間，但是實際中受到資金和技術(shù)影響，設(shè)備保養(yǎng)工作往往缺位，特別是當前國家注重設(shè)備的使用是否低碳綠色環(huán)保，所以要注重清理使用機械設(shè)備產(chǎn)生的各種垃圾，符合環(huán)保標準。

4路橋機械設(shè)備管理中全壽命周期管理的運用

4.1做好機械設(shè)備的生產(chǎn)管理

機械設(shè)備自采購到項目現(xiàn)場以后，不僅要對其進行正常使用，也要計算其投入和產(chǎn)出比。目前對機械設(shè)備使用一般是先在設(shè)備記錄本上予以等級，然后由技術(shù)部門派人對設(shè)備現(xiàn)有狀態(tài)進行評估再提出使用維護建議。所以企業(yè)對設(shè)備進行管理時應(yīng)該進行設(shè)備分類，做好設(shè)備分型，合理制定設(shè)備使用方案。方案制定目標是為了提高企業(yè)建設(shè)水平，降低機械運行成本和提高競爭力。制定使用規(guī)劃也有利于設(shè)備的循環(huán)使用，擴大生產(chǎn)規(guī)模實現(xiàn)企業(yè)持續(xù)性發(fā)展。

4.2加強設(shè)備的使用前管理

全壽命周期的管理從設(shè)備最初采購而來開始，從設(shè)備的調(diào)研使用、采購計劃、實際采購到納入庫存，設(shè)備的采購周期主要分析設(shè)備的未來使用效能和產(chǎn)生的效益，對比同類型設(shè)備的性價比，保證設(shè)備合理配置的同時也要注重經(jīng)濟效益、該管理理念之下，對于設(shè)備使用前管理要求較高，要關(guān)注設(shè)備的使用周期和庫存條件，工作中我們經(jīng)常忽視設(shè)備采購來到安裝調(diào)試期中間一段時間，此段時間設(shè)備的日常維護也要落實到位，安裝周期即便很短也應(yīng)該制定出詳細方案，減少對設(shè)備的磨損。

4.3做好機械設(shè)備成本控制

全壽命周期性管理要考慮設(shè)備的長遠經(jīng)濟效益，對設(shè)備采購和技術(shù)升級以及最終報廢退出的費用進行合理預(yù)估，實現(xiàn)全周期成本管理最優(yōu)化，提高設(shè)備的資金保有率。路橋工程中的機械設(shè)備成本控制中，故障成本最為難估。成本控制要詳細記錄各項成本指標，如燃油、維修費、用電、人工等，設(shè)計設(shè)備的報廢成本系數(shù)，盡量減少因為設(shè)備使用產(chǎn)生的各項開支。

5結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，特別是當前受到新冠疫情的影響，路橋施工企業(yè)的發(fā)展也受到了一些影響，對機械設(shè)備的使用應(yīng)用全壽命周期的管理模式，有利于優(yōu)化設(shè)備管理、延長設(shè)備的使用壽命，對此在日常的工作中要做好設(shè)備的采購計劃、日常使用和維護，根據(jù)設(shè)備的信息合理制定施工計劃，推動路橋事業(yè)不斷地向前發(fā)展。

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