探討船舶建造工藝技術及改進思路

楊吉

摘? 要：隨著科學技術的不斷發(fā)展，在造船的工藝上所展現(xiàn)出的技術也得到了進一步的研究和發(fā)展。船舶制造業(yè)在我國經濟發(fā)展中占據著非常重要的作用，同時也有利于增強我國的實力，技術人員需要注重焊接技術和相關的建造工藝，因此為了能夠進一步完善船舶建造工藝的相關技術，本文將從以下幾個方面針對造船工藝技術的改進思路進行具體的研究和分析，以此來增強我國的綜合實力。

關鍵字：船舶建造;工藝技術;改進思路

近幾年隨著我國經濟技術的發(fā)展，對于我國船體的建造，涂裝等相關工藝中得到了穩(wěn)定的發(fā)展。造船技術主要包括船體設計，船體建造以及船體管理等三個主要的方面，通過進一步加強設計方面的有效實施，可以有效的促進船舶的性能，除此之外，建設工程中所涉及到的技術也需要根據現(xiàn)階段的科學技術做出相應的改善，以此來滿足我國船舶制造業(yè)的發(fā)展。

一、我國主要船舶建造工藝技術

（一）船體建造工藝技術

在對船體實施建造工藝的過程中，我國主要是通過TBIBON軟件，從而實現(xiàn)全體部件的產生以及下放零件。由于社會技術的不斷發(fā)展，對于數控切割和光電切割的相關技術也得到了有效的發(fā)展，因此對船體零件的制造工作也帶去了較為先進的發(fā)展。通過數控切割和光電切割技術的有效使用，進一步降低了相關工作人員切割零件的工作量，一定程度上為工作人員的工作效率帶去了優(yōu)化。由于在對全體的加工過程中涉及到曲度和折邊等工作的切割，因此所涉及到的加工技術需要更加精化，以此來滿足精細化零件的處置。船廠通過滾壓機或水火實現(xiàn)零件的彎曲處理，然而隨著科學技術的發(fā)展，利用數控彎板機，從而實現(xiàn)造船零件的處理，一定程度上有利于精華彎度參數的設置，進而保障施工人員在生產船體零件時的有效性。最后在大型造船工藝中也涉及到了T排和數控T排等相應自動化的設備。通過對角鋼和球扁鋼等材料的進一步加工，有利于保證造船工藝中的精度性和效益性。為了能夠提高生產零件的效率，將高精度的切割機與漢裝機之間的有效結合，從而代替了傳統(tǒng)人工生產零件的步驟，通過自動化的設備進而保障船體裝配的精度，一定程度上對于鋼板的節(jié)約也帶去了優(yōu)化。

（二）涂裝工藝技術

對船體進行建造的過程中，對船體進行涂裝工作也是非常重要的。通過對船體進行涂裝工作的實施，一方面不僅能夠對船體的美觀效果進行相應的改變，另一方面也可以對船體的外觀進行進一步的防范工作。相關施工人員在對全體進行涂裝時，由于經常會遇見粉塵，廢棄物或其他有機化合物的產生，因此所進行的涂裝工作效率較低，然而隨著涂裝工藝的逐步發(fā)展，通過對涂裝材料和涂裝技術的進一步改善，以此來加固涂裝對團體外表的厚度。然而涂裝過程中所產生的材料有污染環(huán)境的問題，因此現(xiàn)階段我國需要對于具有綠色環(huán)保效果、節(jié)約成本的涂裝材料需要開發(fā)

（三）舾裝工藝技術

隨著我國不斷進入電子自動化的時代，對于造船舾裝工藝技術方面的影響也有著先進的發(fā)展。自動化電子技術的進一步發(fā)展，從而實現(xiàn)了在造船中實施的自動，一定程度上滿足了造成過程中對管子的需求。相關施工人員通過對電器，地板，管子或機電設備的進一步測量和實施，進而有效的對頂部船體進行相應的組裝。之外，相關施工人員通過對舾裝圖的進一步設計，可以有效的保證安裝舾裝的完整性。通過劃分局部性的安裝原件，進而保證安裝船體和舾裝做的高效性，進而有利于造船的完整性。

（四）焊接工藝技術

由于在造船制造過程中所運用到的零件和組裝部件都有所不同，因此所需要的焊接裝置和焊接方式也存在著較大的差異。一般情況下，對于小型企業(yè)來講，一般是采用整體的造船模式，通過變壓器的焊接方式，從而實現(xiàn)焊接工作。對于一些大型規(guī)模的造船廠來說，則是對船體進行分段焊裝。大型企業(yè)一般是利用二氧化碳氣體保護焊裝或TIG焊裝工作，從而實現(xiàn)管道的分布式焊接。二氧化碳氣體保護焊裝技術與自動化化妝技術結合之后，對于焊接工作的效率得到了進一步的提高。

二、船舶建造工藝技術改進思路

1. 造船工藝技術隊伍水平提升

為了能夠提高造船企業(yè)的技能，需要提高企業(yè)核心的技術性人才。通過不斷提高造船的工藝和人才所展現(xiàn)出的技能水平，從而打造出一支專業(yè)性較強的造船工藝隊伍。之外，造船企業(yè)也需要對于企業(yè)內部的管理體系進行相應的完善和改造，以此來保證造船工藝技術的全面發(fā)展，通過提高造船工藝技術隊伍的設計水平，制造水平以及相應的焊接水平，以此來增加隊伍的整體技術能力。相關企業(yè)也需要對于隊伍技能和知識方面的能力進行相應的培訓，通過定期或不定期的培訓工作，增加技術在理論和實踐方面的實施，以此來提高造船工藝的建造水平。

2. 造船工藝頂層設計工藝改進

由于船舶制造行業(yè)的競爭壓力逐漸增大，因此需要對造船的安全控制和技術方面的展示進行相應的提高，通過不斷優(yōu)化造船頂部的設計工藝，進而使企業(yè)在競爭激烈的市場中可以站穩(wěn)地位，相關企業(yè)需要對傳播未來的發(fā)展市場和發(fā)展方向做出有效的規(guī)劃。通過不斷計劃戰(zhàn)略性的發(fā)展策略、加強資金投入以及技術研究等工作，以此來改進現(xiàn)階段造船工藝。通過不斷提升工藝技術的水平，進而完善基礎設施，以此來幫助造船工藝的不斷改進。

3. 造船工藝體系的改進

相關造船制造企業(yè)應該從長遠發(fā)展的角度看待造船工藝的改進技術，除此之外，企業(yè)也需要抓住市場上的每一個機會，進而將技術和企業(yè)的發(fā)展特點進行相互融合，以此創(chuàng)新技術的改進，通過不斷對造船工藝技術的創(chuàng)新，進而對企業(yè)內部技術和經濟的發(fā)展做出有效的改善。另外，企業(yè)造船管理體系也需要實現(xiàn)進一步的智能化和精細化，通過不斷改善技術方面的實施，進而降低企業(yè)經濟成本上的開銷。以此來達到造船質量的高標準。

三、結束語

綜上所述，現(xiàn)階段我國船舶制造藝術與國外的造船制造相比還存在著較大的發(fā)展空間，因此我國需要利用長遠和開放的發(fā)展眼光，從而對制造過程中所涉及到的技術進行相應的改進，通過重點研究數的改進思路，從而將技術、管理、設計等工作進行有效的融合，以此來促進我國船舶建造企業(yè)的長久穩(wěn)定的發(fā)展。

參考文獻：

[1]袁丙強. 試論船舶建造工藝技術及其改進思路[J]. 數碼設計（下），2018（9）：211-212.

[2]樊榮超.船舶建造工藝技術及其改進思路分析[J].船舶物資與市場.2020，（8）.46-47.

[3]容瓊.船舶建造工藝與船廠工程工藝的關聯(lián)性[J].內燃機與配件.2019，（22）.168-169.