城市軌道交通運營關鍵績效指標對標分析與思考

張知青

上海申通地鐵集團有限公司技術中心

0 引 言

截至2019年底，我國內地累計有40座城市開通城市軌道交通線路，總運營里程達到6 736 km[1]，開通城市軌道交通的城市數量和運營里程均位居世界前列，但從實際的運營績效表現來看，我國城市軌道交通客運強度、列車滿載率、司機生產率等反映效率效益的關鍵績效指標與國際標桿地鐵相比還有一定差距，有待于通過國內外對標分析了解差距，通過研究對策以實現指標改進。同時，列車服務可靠度近幾年取得的較大進步和位居世界前列的成績，也是各城市通過對標國際地鐵CoMET組織，不斷改進提升的結果。

本文主要選取了城市軌道交通行業內最為關注的客運強度、滿載率、列車服務可靠度、司機生產率四個關鍵績效指標，結合中國城市軌道交通協會發布的《城市軌道交通2019年度統計和分析報告》《城市軌道交通運營企業運營數據報告（2019年年度報告）》，從指標含義、對標分析、改進對策三個方面對指標進行了詳細分析，提出的對策和建議可為城市軌道交通運營單位持續提升運營績效水平提供參考。

1 客運強度

1.1 指標含義

客運強度指的是單位運營長度上帶來的客運量，即日均客運量與運營長度之比，反映的是線路對客流的吸引力，體現的是客流效益，主要用于考量線路建設的必要性和經濟性，是設計階段和運營階段常用的重要指標之一。

1.2 對標分析

我國北京、上海的城市軌道交通線網規模和客運規模，在國際上已處于領先位置，但單位長度上的客運規模并不高。……