市政工程道路排水管道施工技術要點分析

文／王彪 中煤第三建設（集團）有限責任公司市政工程分公司 安徽合肥 230031

引言：

隨著現代化城市的不斷發展，城市的建設規模不斷擴大，為城市的發展和人民的日常生活帶來了極大的便利。城市排水系統是城市建設中的一個關鍵環節，它的排水效果對城市的日常生活有很大的影響。因此，為推動我國城市發展，在市政道路排水管施工中，加強排水管技術含量是必要的，只有這樣，才能使其長期有效地運行，為了適應城市道路的發展，必須對其進行有效的設計和施工。

1、排水管道施工的重要意義

1.1 保證城市的排水工作正常進行

城市建設中的排水管道，其主要目標是推動城市中的廢水和污水的排放，同時還能將城市道路上的積水排出，從而減少城市居民的日常生活和交通。在市政道路排水管道的施工中，應根據當地的降雨規律和水量來進行規劃，并根據當地的地形和地形來進行。我國的夏季普遍降雨量較大，易出現積水，影響到居民的日常生活和出行，嚴重時還會造成大量的公共設施或家具等被積水的浸泡，進而對居民的財產造成損害。想解決這個問題，就必須要建立起一套科學的排水系統，減少雨水產生的積水，因此，在城市道路上修建排水管道是十分必要的。

1.2 保證道路的質量與使用年限

在修建排水管道時，如果排水系統的設計和功能被破壞，那么就會導致路面的表層脫落，還會由于積水較多，出現道路路基坍塌的情況，降低道路的質量進而縮短道路使用年限。一旦車輛在行駛時發生坍塌，車輛和居民也會墜入坍塌的坑洞，對居民的生命安全構成威脅。因此，修建排水管道要對實地路況進行仔細勘測，并利用BIM技術進行管道施工模擬，分析管道施工對道路質量是否產生影響，在實際施工過程中，必須確保排水管道的施工質量，才能保證排水管道的正常運行。

2、城市排水的目的

作為城市的一項重要的公共設施，排水系統在城市的發展和人民的日常生活中起著無可取代的作用。近年來，隨著城市化進程的加快，我國的社會和經濟發展速度也在加快。城市是人類社會生活的中心。隨著工業的快速發展，城市內的建筑和道路越來越多，城市的道路也越來越多，而沼澤、湖泊的數量也越來越少，這就導致了城市的積水，尤其是在雨季，更是如此。另外，在城市的日常生活中，人們的生產和生活污水也需要及時的排放。城市污水處理系統的主要任務是將城市污水、工業廢水、自然雨水、城市洪水等污染物及時排出，從而保障城市的各種設施、生活和生產。

3、市政工程道路排水管道施工的特點

3.1 施工影響因素多

通過對城市建設中的大量的有關資料的研究，可以得出結論：在城市道路工程中，由于各種因素的影響，會對工程的質量和效率產生一定的影響。比如市政道路建設，因為是在城市里，所以需要挖掘地下水道，這是一件非常繁瑣的事情，首先要對現有的管線進行分析，這樣既不會影響城市的整體規劃，也不會影響到城市的其他管線。此外，在市政道路建設中，排水系統的建設和施工都會給城市的交通造成一定的障礙，給市民的生活帶來極大的不便，因此要做好交通方面的工作。

3.2 施工線路鋪設長

以國內城市道路工程中的排水工程為例，其最顯著的特點就是工程范圍大，線路一般較長。城市的排水系統在城市的建設中起著舉足輕重的作用，所以在設計、施工時都要考慮到這一點，那就是排水系統的施工和施工必須要滿足城市的規劃和規劃。但是，一旦下水道的建設開始，市政道路的建設就會變得更加復雜，因為市政工程涉及到的方方面面都是非常復雜的，有時候還會出現一些錯綜復雜的問題，導致整個項目的進度都會受到影響。另外，市政道路的建設一般都是大型的，而且在城市中，排水系統的覆蓋面積很大，對市政道路的建設也會有很大的要求。

4、排水管道施工中存在的問題

排水管道不但能加速城市污水的排放，還能起到保護路面和地基的作用，提高道路的使用壽命，因此，排水管道的施工質量是保證其作用的關鍵。然而，目前我國的排水管網建設還存在一些問題，不僅浪費了國家的資金和資源，而且還對城市的交通和交通產生了一定的負面影響。

4.1 施工過程中的管理制度不夠科學完善

現在的社會經濟飛速的發展，城市的建設速度也越來越快，因此在城市的建筑中，工人的數量是有限的，而城市的建筑工人大多都是農民，他們的隊伍還不是很健全，而且還不穩定，很容易造成人員的流動，這就造成了在管理的過程中，沒有很好的管理人員，會造成施工的時間不斷的拉長，管理的難度加大，最終導致施工的質量難以得到有效的保障。

4.2 施工人員專業素質較低

目前城市建筑工程中的建筑工人大多是農民工，他們沒有任何的專業知識和技術，都是根據自己的經驗來進行施工。同時，由于缺少專業的工程技術人員，使得在施工的時候，他們的技術和實際工作經驗無法很好的融合在一起，從而影響到排水系統的建設。

4.3 排水管道容易出現漏水的現象

在進行排水管道的建設時，一些施工小組忽略了當地的雨水，造成了排水管質量和規格的選擇不能滿足日常的排水要求，造成了大量的污水流入排水管道。排水管道不能承受水的沖擊導致管道破裂的現象的發生，或者部分排水管道的質量不過關，在選擇的過程中會更多的選擇價格低廉、質量不過關的排水管道，也會加劇排水管道的破裂程度，導致更多的污水排出，進而對道路與地基的影響加劇。

5、市政工程道路排水管道施工技術要點

5.1 溝槽開挖

（1）開鑿溝槽的類型

在排水溝的開挖中，應先確定溝槽的截面大小，而截面的大小一般與斷面形狀有關，并且受管材材質、管徑影響；管道埋深、地形土質等因素對管道的影響較大。在進行挖掘前，首先要對場地的地形進行調查，了解場地的土質、施工環境等，然后根據周圍的地形和環境進行挖掘。通常，根據不同的土壤情況，管道的槽型可分為直槽、梯形、混合槽、聯合槽等。另外，在開挖過程中，為保證土體的穩定，往往需要預留一定的坡度。假定在沒有地下水、濕度適中的情況下，溝道的深度一般不大于1～2m。

（2）挖溝時應注意的問題

在排水工程中，挖溝時應注意：

在開挖前按照相關法律法規和技術規范，對現場進行精確的測量、放線，并將原始地形資料記錄在案。

在開挖溝槽時，首先用機械挖溝，在距溝槽底部20cm處進行人工清掃，同時，為便于挖溝，若溝槽深度不同，則先挖深溝，再挖淺溝，這樣施工起來更容易，若挖掘時遇到障礙物，則應以手工清除，并慎用機器。

考慮到施工的氣候條件，如施工區域多雨，或施工季節處于雨季，應在地下水豐富處采用良好的排水措施，以防止出現積水、浮管等問題。

5.2 管道基礎施工

排水系統的建設，對管線基礎的承重能力有很大的要求，從而可以直接進行管道的安裝。若基礎本身的承載力較低，則應采用降雨固結加固，若基礎承載力極低，則應在溝底鋪上一層平整的沙土，并在上面鋪上一層沙墊，經檢測合格后方可進行。一般情況下，選用中粗砂作地基，其墊層厚度約為安裝管的1/4。此外，有些管線安裝區域由于土壤或管線負荷等原因會發生沉降，在鋪設管線之前，應預先進行適當的加固。另外，聚乙烯管線的地基處理，宜選用砂樁等復合方法，而不能采用打樁、混凝土墊塊等硬質方法，以免損壞管線。管道基礎施工在管座分層澆筑的過程中，需要將管座平基與管材相接觸的三角部位，通過混凝土砂漿填滿、搗實后，再澆混凝土。管座基礎變形縫中，縫隙的位置與柔性接口基本保持一致。澆筑混凝土管座中，需要從抗壓強度控制的角度，在管道安裝過程以及施工過程進行綜合控制，在管道安裝檢查與分析的基礎上，通過管道施工控制，提高管道基礎施工的綜合水平。在管道安裝時，應將管節的中心以及內底高程逐節調整正確，同時，管道安裝及施工等進行綜合控制，提高管道施工控制的綜合水平。在管道安裝的過程中，則需要從管節復測以及高程施工控制的角度進行優化，提高管道安裝控制的有效性。水泥砂漿在填縫處理中，可從水泥砂漿配合比控制的角度，對管道基礎施工過程進行控制，提高基礎施工水平。

5.3 管道安裝與連接

排水管的安裝，首先要考慮到的是管材的選用，以及管材的外形；對管路的性能進行嚴格的檢查，保證管路的品質。然后下管，通常由手工或機器來完成，手工下管時，嚴禁將管子從地表直接推入溝內，而是用繩子將其拉起，平穩地放入溝槽內，如吊車等機器，也不可將其串在一起。下管后，管的對接通常采用內、外拉兩種方式。首先是內拉，內拉對接，即在前面的一段管道上鋪設一根橫梁，在另一條管線上再加一根橫梁，再用鋼絲將兩根橫梁連在一起。通常，橫梁的長度要比管徑略大，上面連接有鋼板，下端固定在管子上。其次是外拉法：外拉對接是將安裝好的、未安裝的管子用鋼絲繩捆綁起來，然后將鋼絲繩收緊，將要安裝的管子拉到安裝好的管子上，使兩者能進行對接。但無論采用何種對接方法，都要注意及時處理由于對接擠壓引起的接縫，確保水流順暢，不能出現斷流、漏水等現象，否則會導致粉塵堆積，堵塞。在管道安裝完畢后，用回填的方法進行加固，一般是回填的兩倍。如有積水，應在回填前進行檢查，如出現浮管、拔出等問題，應立即進行修復。

5.4 支墩

排水管的安裝和加壓，很有可能會出現彎頭、三通、變徑等部位的位移。這些偏差會對管道產生很大的負面影響，所以需要采用相應的處理措施，通常采用在適當的受力部位設置支座，以保證管道的整體穩定。

支座的尺寸，通常要根據工程的具體情況進行分析，尤其要注意，在支座的基礎上，要確保基座與槽底表面的接合緊密，而且要有很大的接縫面積，這樣才能避免不均勻的沉降。特別是在溝槽土壤易于發生沉降的情況下。

在完成溝槽開挖后，由施工單位根據國家有關設計規范，由專業技術人員進行現場處理，并安排專人負責清掃，確保場地干凈，不會影響工程的正常進行。在對特定部位進行受力檢驗時，應符合設計要求，如發現有不合理現象，應及時與工程主管溝通，說明原因，及時改正，確保工程合理。

5.5 管道與檢查井連接

在管道完成后，檢查井的施工對排水工程來說也很重要。

（1）工程施工采用土方開挖；扎鋼筋，澆筑支模，砌筑檢查井，澆筑蓋板，安裝井蓋等。

（2）檢查井的底基和管溝的過渡要自然，檢查井和檢查井之間應采用彈性連接。

（3）檢查井與檢查井的連接，要用相應的膠粘劑和砂石做連接，然后再注入水泥，通常情況下，連接介質要與檢查井的厚度相同。

（4）對于低洼、沼澤等軟弱的地基，在設置檢查井時，應考慮將一根短管與二根管道連接起來，并將其整體連接起來。

5.6 管道水壓試驗

市政道路排水管道建設，往往不僅包括施工工藝，而且還要進行管理；施工工藝等因素對施工質量有很大的影響。所以，在施工管線鋪設完畢并投入使用前，應對其進行水壓測試，以檢測其施工質量。對于塑料管材，進行水壓、沖洗、排水等測試。在進行水壓測試之前，要符合下列規定：

在水壓測試前，由試驗人員對管道的連接、連接方式等進行檢測，并在適當的高度和高度處進行泄水閥和泄水閥的設計。

在進行水壓測試之前，要對管線進行密封性檢測，首先將排水管的配水點堵塞，再將水注入管路，并開啟排氣閥門，待水流從泄水閥中均勻地流出時，再將排氣閥門關閉，以保證管道的水密性。

在進行液壓測試的時候，按壓的速度要慢，一般在10分鐘以上，當壓力達到0.6 MPa

以上的時候，可以適當地停止，然后繼續穩定。在穩定壓力下運行一段時間后，對管線進行檢查，如無滲漏或其他問題，則表明管線符合施工要求。

按相關技術規程，在水壓測試中，應先進行二次或三次以上的增壓，而不能將壓力直接提升至測試壓力，并在緩慢增壓后，再快速降低。

此在進行閉水試驗前，一定要事先做好充分的準備工作，為了確保管道的密封性能，應在封堵完成后進行。至于管道和后井的外觀質量，主要是為了確保沒有填滿泥土，不會有積水，不會有任何的孔洞。這樣既能防止滲漏，又能保證兩邊堵板的承載力能達到對應的水壓要求，又能保證堵頭不會滲漏。

5.7 注漿管理

在注漿的實際操作過程中，其中的主要注漿系統包括了在混合系統，存儲系統，灌漿設備，管道和閥門，而要確保其施工工作的順利進行，就需要對注漿作業進行一定的管理。

（1）確定注漿管的安裝位置和間距：

在實際的注漿管理中，施工人員首先要確定注漿管的安裝位置與間距，在本工程頂管工程中，要考慮到地層特點，注漿量，管道成本等，每個段設置三個灌漿孔，每個角度設置900個；兩個斷面之間間隔7.0m，如圖1和圖2所示。

圖1 注漿機孔布設

圖2 注漿斷面位置

（2）控制注漿時間和壓力：

在實際的操作過程中，需要對注漿時間與壓力有一定的開展，在時間控制方面要確保每個灌漿時間不超過3分鐘，而在注漿壓力方面，要保證泥漿的連續性與灌漿壓力，就需要在雙活塞定量泥漿泵的施工過程中將其變為三活塞式變量灌漿泵，通過這一變換，可以將脈沖減少，從而確保連續供應觸變泥漿。

5.8 溝槽回填

在市政道路排水管道的建設中，溝槽的回填是最終的關鍵工序，其施工質量的優劣將直接影響到排水項目的有效期限，甚至會影響到城市的交通狀況，一旦出現問題，就會給城市的生產帶來很大的不便。一般情況下管道的溝渠要進行兩次充填，一次是在道路鋪設完畢后，一次是在水壓測試完畢后進行的。為確保管線的正常使用，在完成檢測后，通常應進行回填，其回填量應大于管徑的兩倍以上。根據回填區的大小，回填的方法也不盡相同。

在回填點距管線頂部50cm處，一般采取人工回填法，并注意在回填過程中不允許有大塊的碎石；用磚塊或其它堅硬物體填充，但過于松散的泥土、垃圾、淤泥等也不能用。

在回填區距管道頂部70cm以上時，應采取機械回填，并注意清除石塊、凍土、積水等。無論是手工回填，還是機械回填，都要小心地將泥土均勻地壓實，以減少溝渠內管線的位移。

當管線安裝完畢并通過測試后，就可以進行鋪面的修復，在兩邊都要均勻的進行溝槽的填筑，將溝槽內的垃圾、腐土、淤泥等清理干凈，并且回填土的各個方面也要清理掉，不能用犁頭土。在建筑干水口時，應嚴格控制中線及進水口的標高。沿路旁石井壁留出適當的空隙，由道路中線牽引，對入水邊石外線進行控制，確保完成后的路旁石塊平整。通過對路基進行快速、細致的碾壓和回復，使其測得的質量和致密性符合工程前期要求，以促進恢復公路的使用，確保公路的正常運行。

結語：

綜上所述，只有采用科學高效的施工工藝，才能保證城市“公路排水管”施工的高品質，同時也能進一步降低施工風險和成本。另外，在排水管道施工中，施工工藝水平的提高，也有助于提高排水工程的效率，為方便人民生活和企業生產提供便利。因此在今后的市政建設中，一定要重視和發揚排水管道的施工工藝，并嚴格控制施工中的各個環節，使其與城市的市政功能相匹配，充分發揮其優勢，保證施工的質量。