分析裝配式建筑施工技術特點與安全問題

林付專

摘 要：隨著建筑行業的發展，在環保趨嚴、勞動力緊缺的大背景下，粗放式發展開始向精細化、專業化轉變。2016年開始國家提出大力發展裝配式建筑，裝配式建筑與現澆建筑模式相比，裝配式建筑具有能耗低、施工周期短等優勢，越來越受到行業重視?！半p碳”目標的確立，更使裝配式建筑得到了國家大力支持。近年來，裝配式建筑在商品房中的應用逐步增多，預計到2025年，我國裝配式建筑占新建建筑面積比例達到30%以上?；诖耍芯糠治隽搜b配式建筑施工技術特點與安全問題。

關鍵詞：裝配式;施工技術;安全管理

中圖分類號： TU741? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：2096-6903（2022）04-0075-03

1 裝配式建筑發展的優勢

1.1 質量有保證

預制構件時在工廠里標準化批量生產，有效改善墻體開裂、滲漏等弊端，提高安全性和整體建筑壽命。

1.2 工程進度快

現成構件大量機械化組裝，裝配式建筑比傳統方式快30%左右。提升勞動生產效率和質量安全水平，有利于促進我國建筑業健康可持續發展。

1.3 節能環保，節約資源

裝配式結構充分利用了構件生產工廠化優勢，實現了外墻板、內墻板、疊合板、空調板、樓梯、梁、柱等批量化生產，和傳統的建筑施工相比，真正做到了“四節一環?！睖p少了施工過程中的物料浪費、人工節省、降低建筑垃圾產生。

1.4 實用率提升

預制構件質量更加堅固耐用，減少了部分凸柱、厚墻、厚梁，使公攤減小，使用面積增大。

1.5 布局合理，功能齊全

結合傳統使用習慣與先進科技手段，裝配式建筑墻體和門窗的密封功能、保溫材料吸聲功能更好，在室內避免外來噪音的干擾更強，提供一個安靜舒適的居住環境。為廚房、廁所多種衛生設施提供有利條件。

1.6 回收利用價值高

相比現澆建筑，裝配式更容易維護、拆遷和回收利用價值高[1]。

2 裝配式建筑施工控制重點

2.1 選擇生產廠家

應對預制構件廠家的營業執照、生產許可證、誠信等級、技術能力、生產設備、生產規模、試驗室等級進行審核，最終選定優質的供應商。選擇一家良好的供應商是保證整個施工過程中質量與進度保障的重點。根據施工圖進行圖紙審核，并與構件生產廠家進行詳細交底。

2.2 進場驗收

根據現場安裝順序對預制構件的進場進行合理安排，對進場的預制構件進行外觀驗收檢查，查驗隨車質量證明文件。對于有裂紋、翹曲等有質量缺陷不符合現行標準的構件不準進場。

2.3 構件安裝

（1）墻體構件安裝應按照先內后外的順序，相鄰墻體要連續安裝且及時連接增加構件的穩固性。吊裝前將通過主控線將墻、板邊線和相應墊塊標高來控制墻板的空間位置，以保證就位準確。構件與現澆混凝土接觸面，應采用鑿毛或拉毛處理。（2）疊合板安裝就位后應及時整理邊上甩出的錨固鋼筋，應保證其伸入梁內或墻內的鋼筋與板面垂直，不得壓于板下。為了防止澆筑混凝土時產生漏漿現象，可在梁側板上口粘貼泡沫膠帶，板的底部不應出現高低不平、空隙等情況，可適當調整支撐柱的高度使板底保持平整、無縫隙，必要時可采用封堵材料進行封堵。（3）澆筑混凝土前應先清理疊合板上的雜物，并向疊合板板面撒水濕潤，但不能存有積水。澆筑疊合板上部的混凝土時應特別注意用振動器振搗密實，以保證與疊合板形成整體[2]。

2.4 灌漿施工

首先檢查灌漿料進場合格報告，再進行原材的取樣復試工藝、雙重控制等方法確保合格。由于預制構件灌漿套筒及灌漿倉是否灌滿及灌滿的程度很難控制和檢測，在灌漿過程控制中可利用目測灌漿料溢出灌漿孔方法來控制灌漿施工質量。設專人全程監控，保證灌漿質量具有可追溯性。

3 裝配式建筑施工安全隱患

3.1 運輸事故

預制構件在運輸過程中由于道路基礎較差、駕駛員操作失誤、車輛狀況不佳等情況，容易發生滿載構件的車輛側翻事件。

3.2 起重機械及吊裝安全隱患

3.2.1 群塔作業安全隱患

施工現場使用多臺塔吊作業時，易發生兩臺及多臺塔吊的起重臂與平衡臂、起重臂與起重臂之間的碰撞事件。

3.2.2 塔吊超過額定載荷

由于塔吊力矩限制器失效，不能起到防止塔吊超載的作用，在此情況下實際吊運的重量超過該塔吊使用說明書中該位置額定起重量，造成塔吊傾覆。

3.2.3 違章指揮、違規作業

信號工對塔吊限載重量和被吊預制構件重量不清，違章指揮塔吊吊裝超載作業。信號工、司索工無特種作業操作資格，從事信號指揮、掛鉤等違章作業行為。

3.2.4 起重機械本質安全隱患

塔吊架體有缺陷（如開焊、裂紋、變形、扭曲等）以及塔吊維護保養不及時、垂直度超標準、螺栓松動、起重限位老舊失靈、塔吊回轉保護器失效、小車斷繩保護器失效、吊鉤保險缺失或失靈等引發安全事故[3]。

3.3 高處墜落

預制構件在卸車過程中，由于工人在摘鉤后未使用爬梯攀登作業，踩踏構件兩側鋼筋上下導致構件傾覆。架子工在腳手架上面搭設架體時安全帶系掛不牢靠，從高空墜落。

3.4 連接部位失效

預制構件施工中，由于構件吊環、吊釘質量較差引起構件空中突然脫落等情況，不僅損壞其他物品而且還會對下方作業人員構成安全危險，造成安全事故的發生。

3.5 坍塌危險

由于疊合板支撐高度較高，未使用獨立支撐引發坍塌事故。

3.6 臨邊防護

臨邊高處作業人員未按照要求正確佩戴勞動防護用品，作業人員在臨邊作業現場嬉戲或打鬧;臨邊作業面未安裝安全防護欄桿或者擅自拆除臨邊安全防護設施，造成施工人員高空墜落事故。

3.7 觸電風險

在施工過程中，電工違反操作規程，帶電違章作業;預制構件鋼筋接頭部位使用電焊焊接作業時，因為電焊機電纜線路出現短路，引發觸電事故。

4 裝配式施工安全控制要點

4.1 生產廠家選擇

選擇預制構件生產時，應選擇規模大、信譽良好的廠家，保證預制構件的成品質量。

4.2 深化設計

根據工藝設計構件尺寸，對預制構件生產模具進一步進行精細、細部構造深度優化，根據結構圖構件設計要求及規范要求對預制構件配筋進行高質量、高安全、低成本的深度優化，從而提高工廠生產質量和效率。對于較重的預制構件在設計過程中應采用安全系數更高的吊環作為吊點。構件在生產過程中應加強質量管控，規范生產以防構件產生開裂、扭曲。

4.3 預制構件質量管控

應對原材料生產供應商建立“合格供應商名錄”，保障使用合格產品，按照圖紙設計的材料規格和型號對構件進行材料采購，確保原材料質量應符合現行國家標準。生產前召集生產工人進行圖紙培訓和重要部位節點交底，為了保證起吊件預埋中的吊釘、吊環、起吊套筒等的位置準確，可利用加工模板定位措施進行有效定位。待構件混凝土澆筑達到設計強度后方可脫模，按規范要求進行養護。

4.4 運輸階段

構件運輸前制定有針對性的運輸措施，根據預制構件受力特點選定合適的運輸車輛，運輸車根據構件類型設置專用運輸架;為防止運輸過程中構件破損、傾覆，采取必要的成品保護措施和加固安全措施，構件裝車后需進行安全檢查，經檢查符合要求方可上路;選擇平整堅實路線，車輛啟動應慢、車速行駛均勻，嚴禁超速、猛拐、急剎車以免發生車輛傾覆事件。

4.5 預制構件堆放

（1）堆放場地布置范圍內，場地需平整堅實、還要有良好的排水措施、嚴禁留存積水，對于軟質土層要進行硬化;堆放構件之間應相互留置安全通道，并采用安裝防護欄桿對構件存放實行封閉管理，設警示標識，規范管理;堆放區應嚴格按照總平面布置要求停放在塔吊有效覆蓋范圍半徑內，避免二次搬運。構件堆放區設專人負責，監督安全管理。（2）預制構件放置在車庫頂板上面時，應對車庫頂板進行計算，構件對車庫頂板產生的荷載滿足結構設計說明中的荷載要求。（3）水平構件堆放注意板類構件堆放不宜大于6層，且每層之間用木方隔開，均勻放置疊合板受力點，防止構件變形開裂。豎向構件堆放不宜過密，且使用專業堆放架進行現場臨時固定，堆放架應滿足強度、剛度和穩定性要求。預制疊合板現場存放時把標有標識內容（構件編號、日期、使用部位、安裝方向）放于正面，方便識別。（4）作業人員在掛鉤、解鉤時應設置人員上下的專用爬梯及通道，不得在構件鋼筋上下以及在墻板接觸面上行走[4]。

4.6 臨邊防護

為防止登高作業和臨邊作業事故的發生，應在臨邊搭設定型化安全防護，施工人員正確佩戴安全防護用品（如：安全帽、安全帶、防墜器等）。

4.7 塔機選型及布置

塔機的平面布置應根據建筑物外型、結構特點和周邊環境、條件，確定塔機的位置。塔機的位置確定應盡量避開影響塔機運行的障礙物， 在起重臂的有效旋轉半徑內，能覆蓋全部擬建建筑物，滿足吊重、吊次。主要施工材料、預制構件、機械設備等在有效半徑之內，減少死角和二次搬運。使用塔吊數量多且比較密集的工程，可通過超限監控報警、塔吊防碰撞等智慧化管理滿足現場安全要求。

4.8 預制構件吊裝安全

（1）預制構件吊裝前根據構件類型配備專用吊具。如：可配備多點式通用吊裝梁，根據不同構件吊點部位把橫吊梁的吊點進行調整，使得每個吊點受力均勻，防止吊裝的構件因變形而破壞。通用吊裝梁按照各種構件吊裝點不同的位置設置多個吊點，能夠確保預制構件在吊裝時鋼絲繩保持均勻受力，不會產生因為鋼絲繩受力不均勻而導致構件發生傾斜。

（2）崗位職責。強化施工人員的安全意識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。加強新員工進場前的安全培訓教育，嚴查塔吊司機、信號工、司索工等相關人員持證上崗情況。塔吊司機、信號指揮人員嚴格遵守“十不吊”“塔吊安全操作規程”等制度。信號工發布指揮信號時應在確保安全的情況下，指令要清晰。塔吊司機、信號工、司索工應對所吊裝構件的重量、幾何尺寸、重心位置必須準確了解，吊裝作業前首先對鋼絲繩、卡環進行安全檢查，起鉤前查看鋼絲繩、卡環受力狀態是否正常，預制構件沒有做好安全固定措施前不允許摘鉤。預制構件吊裝前，項目技術人員、管理人員應對構件的受力特征進行專項技術交底培訓，確保構件吊裝時不發生損壞。

（3）安裝順序。先安裝底板疊合板，然后再安裝預制外墻、預制內墻、陽臺板及空調板，最后預制樓梯。

（4）多塔作業安全技術措施。①嚴格按照群塔專項方案進行安裝、頂升、附著錨固作業，制定切實可行的錨固、頂升時序表。②統一在塔機起重臂、平行臂端部、塔機最高部位安裝障礙燈或懸掛小紅旗等，以告誡其他塔司。③塔吊司機、信號指揮人員配備對講機，對講機統一確定頻道后必須鎖頻，做到專機專用，不得轉借，每班作業前都要進行安全交底。④塔機在運行中，必要按照低塔讓高塔、后塔讓先塔、動塔讓靜塔、塔讓重塔的避讓原則作業。⑤安裝群塔作業監控裝置，實現對塔機運行參數實時監督，遇到安全隱患及時報警[5]。

4.9 斜支撐安全

（1）在頂板混凝土澆筑之前進行支撐措施預埋，根據安裝需求設置第一道斜支撐、第二道斜支撐，為了避免斜支撐交叉相碰，其距墻距離應符合方案要求。

（2）安裝固定臨時支撐斜桿，首先安裝U型卡操作人員扶住預制墻板后，先安裝短支撐斜桿、后安裝長支撐斜桿其次進行初調，保證預制墻板豎直。檢查安裝牢固無誤后方可進行脫鉤作業，脫鉤作業人員需采用定型的爬梯進行脫鉤，不得隨意在預制構件上攀爬。

5 懸挑腳手架施工安全

外防護架的選擇需要根據工程項目單體建筑實際情況進行設計，它是能夠保證高處作業人員安全、順利施工而搭設的防護設施。外防護架應具有足夠承載力、剛度和穩定性能承受施工過程中各種荷載，符合主體結構、裝飾工程的施工需求，在正常使用過程中不會發生失穩、倒塌、變形、傾斜、搖晃或扭曲等不利因素，荷載不得超過結構的允許荷載，保證結構安全。如發現焊縫開裂、結構變形等情況，應及時進行處理。

6 結語

我國大力發展裝配式建筑，裝配式建筑采用了工廠化制造，現場拼裝的生產方式，施工過程比現澆混凝土結構大大簡化，現場消耗人工、材料用量大大減少，有序提高綠色建筑所占新建建筑的比例。由于我國在裝配式建筑技術不斷修訂、更新和完善，不斷提高施工人員的安全意識、規范施工，使得裝配式建筑在施工中降低了安全事故的發生。

參考文獻

[1] 杜世煊.裝配式建筑施工安全管理要點分析[J].磚瓦，2022 （1）：64-65.

[2] 徐通.裝配式建筑施工安全管理關鍵措施探析[J].江西建材， 2021（01）：181-182.

[3] 朱孔池，劉銘，趙海燕.裝配式建筑安全監管要點研究[J].建設監理，2018（2）：75-77.

[4] 徐永秋，劉永玲.裝配式建筑施工技術特點與安全問題[J].磚瓦，2021（9）：55-56.

[5] 毛江濤.淺談裝配式建筑施工技術特點與安全問題[J].四川水泥，2021（5）：182-183.