李 娜
(中國建筑材料工業地質勘查中心黑龍江總隊,黑龍江 哈爾濱 150040)
在地質工程巖土勘察工作中,主要包含巖土勘察和環境勘察兩部分內容。開展巖土勘察工作,需要對土質特性、軟化度等展開分析,獲得精確數據。在掌握地層狀況、水文分布等信息的情況下,能夠深入研究施工條件,根據分析結果制定科學支護方案。勘察環境,需要對工程所在區域環境展開調研,確認現場建筑物分布狀況,做到精準測量各種建筑物與施工場地的距離[1]。與此同時,需要對周圍土質進行測量,掌握地下管道、線纜埋設情況。將勘察獲得的數據匯總,然后對工程地質展開評價,才能統籌安排施工。作為復雜工程,巖土勘察可以采用多種技術手段對復雜巖土結構展開分析,并通過嚴格檢驗確認能否滿足施工要求,直接關系到基坑施工質量和安全。使用先進技術開展勘察工作,并完成數據合理分析,才能出具科學的勘察報告,確保施工人員全面認識工程的地質條件、土層結構、土壤狀況等,做到合理進行基坑支護設計,做好支護結構施工安排,保證工程建設取得理想效果。
地質工程基坑支護設計需要做到因地制宜,因為不同場地地質條件和不同土層巖土性質等都存在差異,而基坑施工將同時受到土壤性質、地下水位和周圍環境等多種復雜因素影響。想要為支護設計提供科學數據依據,需要做好前期勘察工作,避免施工期間出現安全或質量問題。根據基坑開挖復雜度,可以確定勘察工作布點要求,因為隨著開挖程度從簡單變化為復雜,各勘察點距離需要從50 m減小至10 m,以便獲得更全的地質數據[2]。在調查土壤性質時,需要確定土層下是否存在軟土層或含水層等特殊土層。通常情況下,特殊土層位置較深,在深基坑施工期間可能與這些土層產生接觸,因此應做好土層勘察。在雨季施工,基坑支護容易受地下水影響,需要對地下水位置及其變化情況等相關情況展開勘察。根據基坑開挖具體情況,才能明確巖土勘察目標,合理進行勘察內容安排,并做好勘察技術選擇,保證勘察工作高效開展。在勘察過程中,需要進行鉆探作業,應提前查找有關資料確認勘察區域內地下構筑物及管線分布情況,并根據以往水文地質資料加強土層分布情況把控,編制詳細勘察綱要。確保綱要內容與工程建設方案相符,要求勘察深度達到開挖深度2~3倍,遇到堅硬黏土、碎石土等可以適當減少勘察深度,遇到軟弱土層應增加勘察深度和范圍,才能保證勘察結果全面、準確。
伴隨著地質工程基坑支護技術發展,出現了擋土墻、連續墻、噴錨等各種支護形式,擁有各自結構特點,要求做好結構受力分析,確保結構整體穩定,能夠為基坑開挖提供安全保障。在結構分析階段,受土體粘聚力、摩擦角等因素影響,不同位置結構受力存在差異,未能做好力學參數選擇將造成結構安全性能下降。為保證支護結構穩定,需要引進先進設計理念,通過建立反饋系統提出完善支護設計方案。但實際巖土工程結構復雜,需要根據場地地形地貌、周圍環境條件等展開分析,因此要求根據精準的勘察數據進行土層參數選擇,對垂直支護體系進行建模分析[3]。在基坑設置內支撐的情況下,可以采用有限元分析軟件簡化分析過程,在各剖面輸入不同土層參數,完成基坑深度設定,分析得到基坑周圍荷載,選擇適合支護形式。在實際設計時,由于支護結構多架設在側壁巖土層中,對勘察數據精確性提出了較高要求。在地質勘察存在偶然性的情況下,需要適當增加支護結構整體強度,確保結構擁有足夠承載力,有效避免安全事故發生。在深基坑支護過程中,為保證支護方案科學性,需要對土壤性質開展動態觀察,通過與以往性質報告比對掌握土壤性質變化情況,做到合理選擇結構力學參數,從而有效提高基坑支護技術水平。
在基坑開挖階段,可能遭遇邊坡失穩問題,與開挖作業引發的空間效應有關。在基坑長度較大的情況下,這一問題較為突出,應通過改進支護結構加強平面應變,確保長度方向產生一致開挖效應,有效避免邊坡失穩問題發生。在基坑支護設計實踐中,應根據場地情況做好變形設計,合理預測變形范圍,并根據氣候環境做出適當改進。根據基坑安全等級,可以確定變形控制參數,如表1所示,H為基坑深,可知基坑安全等級越高,需要控制的變形量越大。根據基坑安全系數,可以對支護構件承載力展開分析,在構件抗力和外力比值超出安全系數時,說明結構相對安全,能夠達到基坑開挖施工要求[4]。作為臨時工程,基坑支護應加強安全設計,在周圍環境或巖土性質復雜的情況下,應適當增加結構承載力。在深基坑支護中,為保證結構安全,可以采用有限元分析軟件對結構受力情況進行驗算,確定支撐體系強度,在不同工況條件進行模擬施工,確定結構深層位移和側向位移變化情況,提出有效支護方案。在保證結構安全的基礎上,選擇經濟性較佳的支護方式,能夠達到較高基坑支護設計水平。

表1 基坑支護結構變形控制參數
某工程計劃建設60棟住宅建設,層高在7~10層,并完成地下車庫、商場、幼兒園等配套設施建設。通過前期調查,了解相關資料,確定工程勘察等級為乙級,安全、場地和地基均為二級。工程基坑深達6 m,位于城市公路交匯區域,為保證施工安全,需要進行基坑支護施工。為保證基坑支護設計科學性,需要做好前期巖土勘察工作,加強基礎施工安全和質量管控。
3.2.1 測點布置
在巖土勘察階段,考慮到工期緊張,同時采用鉆探、貫入試驗等手段高效開展勘察工作,做到全面采集工程地質信息,合理判斷場地是否存在造成工程基礎不穩的因素。根據工程相關資料,在現場布置25個觀測點,各點之間保持15~30 m距離。開展實地考察工作,完成施工場地及周圍巖土的土質取樣。結合實際條件,選用XY-150鉆機進行鉆探取樣,使用130 mm鉆具開口,孔徑達到110 mm。鉆進作業期間,直至達到黏土層可以停止鉆孔,從提升上來的鉆具下方取樣。針對粉土層下方區域,采用旋轉鉆進方式,并配合使用泥漿護壁防止塌孔問題發生。在巖石取樣操作中,按規定從芯柱位置獲得樣品。
3.2.2 勘察試驗
開展觸探試驗,能夠檢測卵石層壓實度。在試驗期間,采用重錘動力觸探方式,探頭直徑達到74 mm,錐角為60°。通過自由落錘,將重62.4 kg重錘從73 cm高度位置落下。將貫入10 cm當成是一個記錄點,可以確認錘擊數。在粉土層壓實度測試階段,開展標準貫入試驗,確定土層穩定性。一般的情況下,粉土密實度在砂土和黏性土之間,塑性指數最大為10,按照規定要求粒徑超0.075 mm的顆粒占粉土總量50%。根據密度,對照巖土勘察規范可以確定實測擊數。試驗時采用自動脫鉤方式,圓錘重量不變,從73 cm高度落下,按照貫入30 cm記錄錘擊數。在場地類型劃分方面,需要確認場地中與土層等效的剪力波速等數據,合理進行工程抗震系數設計。在不同測點開展波束試驗,采取單口速度檢測方法,確認測點距離為1 m,深度達20 m,通過人工激振方式開展測試。利用動測儀采集數據,然后利用計算機處理數據,能夠獲得相關數據。為對工程地下水位、含水量等進行深度勘察,開展了抽水試驗,對基坑開挖范圍和周圍范圍水層展開勘察,判斷是否可能發生突然涌水問題。判斷存在問題,需要制定降水方案,避免支護結構受到威脅。此外,需要在室內對土樣進行固結試驗、快剪試驗等各種試驗,科學開展基坑土質評價工作。
3.3.1 安全評價
根據巖土勘察結果和工程水文地質調查結果,能夠對基坑和環境的安全性展開評價。從場地情況來看,擬建區域較為平坦,周圍存在較多空地,高程差最大為6.4 m。場地擁有三級山脊與河流,標高可以控制在829.6~836.1 m。基坑施工區域地層主要為平原充填土和粉質黏土,也包含風化巖石、砂礫等。地下水在素填土層中,在地表0.2~0.5 m位置,水量隨季節變化。而水質為輕微腐蝕狀態,不存在污染問題,要求施工采用耐腐蝕鋼筋。在基坑底部位置,主要為粉質黏土,屬于黏土夾層。根據相關技術規范可知,可以評定為二級。為避免影響周圍道路正常通行,不能進行放坡施工。此外,側壁位置為土質松散的填土層,開挖時容易給邊坡穩定性帶來影響。從總體上來看,工程地質條件相對簡單,可以利用等值梁法進行支護結構穩定性驗算和抗滲流分析,制定科學的支護方案。
3.3.2 支護方案
在基坑支護設計上,在保證結構安全性的基礎上,為避免支護結構給周圍道路通行帶來影響,決定采用錨桿支護方式。采用C30混凝土進行鉆孔灌注樁澆筑,將擋土結構布置在基坑距離坑頂1/3位置。采用雙層錨桿,在地下3 m位置布置首層錨桿,并在深6 m位置布置第二層,錨桿傾角達到15°。將錨固位置看成是不動支座,將形成的擋土結構看成是梁,能夠將主動和被動土壓全部看成是外部荷載,對結構內力展開分析,求解靜定梁問題。實際在出土壓力驗算上,地下3 m位置主動土壓力達到51 kPa,被動土壓為342 kPa。在6 m深的位置,主動土壓將達到81 kPa,被動土為435 kPa。在1 m位置,土壓為0。在彎矩平衡的條件下,對錨桿水平拉力展開分析,能夠確定首層錨桿拉力大小達到99 kN,第二層達到162 kN,根據驗算結構,需要將首層錨桿拉力設計為198 kN,第二層為323 kN,支護柱為18 m。考慮到基坑支護施工期間將遭遇雨季,導致結構容易受到地下水位變化因素的影響。為保證基坑施工安全,需要做好底部排水池設計,有效治理上層滯水。從工程后期施工情況來看,通過建立監測系統對基坑開挖過程進行監管,確認基坑支護結構水平位移最大為36 mm,周圍地面沉降變形量最大為21 mm,均未超出二級安全等級要求。此外,在施工期間開展環境巡查工作,始終未發現道路裂縫、異常水滲漏等情況,說明采取的排水和支護方式有效。因此從總體上來看,采用的支護方案能夠確保基坑施工的安全性。
運用多種巖土勘察技術開展全面調研,能夠為地質工程基坑支護設計提供充足數據,在把握土壤黏度、環境條件等因素的基礎上選擇適合的支護方式,并通過合理驗算結構力學性能保證工程施工安全。在實踐工作中,需要熟練掌握巖土勘察和基坑支護設計要點,做到規范開展各類試驗,才能保證獲得的數據準確,從而提出正確的支護方案,有效提升支護結構的穩定性。
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