苯乙烯裝置脫氫尾氣系統腐蝕原因分析

崔 超，米孜拉夫·麥麥提，孫 康，王 琨

（中國石油 獨山子石化公司 乙烯廠，新疆 獨山子 833600）

苯乙烯裝置流程中，脫氫尾氣系統位于反應器后，是尾氣處理及回收系統。某工廠苯乙烯裝置尾氣回收系統腐蝕嚴重，腐蝕部位集中在各級冷凝器進、出口管線以及封頭等部位，嚴重影響裝置安全運行。文中基于設備工藝流程、運行情況、腐蝕現象以及檢測數據進行分析，總結原因并提出預防措施。

1 脫氫尾氣系統流程及腐蝕概況

1.1 系統流程

來自脫氫反應單元的尾氣進入脫氫尾氣系統后，依次經過尾氣壓縮機、尾氣/粗苯乙烯熱交換器 E-2439［1］、脫氫尾氣后冷器 E-2420、粗苯乙烯尾氣冷凝器E-2406，完成尾氣的增壓、一級熱量和烴類回收、二級熱量和烴類回收、三級熱量和烴類回收后，進入尾氣吸收和解析系統進一步回收烴類。其中，三個級別的熱量和烴類回收重點不同，總體上是逐級加強的，一級主要回收尾氣壓縮的熱量，二級主要回收尾氣中的烴類和水，三級進一步回收烴類、水，同時降低和維持尾氣吸收塔吸附的溫度，盡可能地回收烴類，同時起到維持氫氣壓機入口溫度小于25℃的作用。

1.2 腐蝕概況

腐蝕發生在脫氫尾氣系統E-2439入口及E-2439出口至E-2420入口段（圖1）管線上。該段管線管道直徑 DN500 mm，原始壁厚 9.53 mm［2］。腐蝕定點測厚期間發現該段管線上的彎頭存在減薄［3］現象。簡單復測［4］管壁厚度，結果與原始壁厚相近。為確保結果準確性，對此段管線各彎頭進行電渦流掃查［5］，結果表明 E-2439至 E-2420管線上的3個……