北京智慧軌道交通的建設實踐和啟示有感于《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》發布兩周年

文：吳昊丨北京市基礎設施投資有限公司科技創新部總經理

北京智慧軌道交通1.0版本已經初步建成，未來的城軌線路建設如何繼承和發展，仍需不斷總結和創新，正可謂智慧城軌一直在路上，用智慧來建設智慧城軌，北京智慧軌道交通2.0發展將再譜新篇章！

2020年3月，智能化、智慧化的春潮在中國大地涌動，《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》（以下簡稱：《綱要》）恰逢植樹節應運而生。首都北京的城市軌道交通勇立潮頭，以驕人的業績為智慧城軌建設的春天增綠添彩。同時，《北京智慧軌道交通發展行動策劃方案》發布面世，規劃北京智慧軌道交通發展行動藍圖（圖1），引領北京智慧城軌新征程；北京地鐵運營線路27條，783公里，1000多萬人次的日客運量，躍居世界軌道交通前列；2021年底，“雙奧之城”的智慧地鐵冬奧支線示范線開通運營（圖2），向世界彰顯國際大都市軌道交通的風采；小營智慧軌道交通中心初步建成，鑄就了全市軌道交通的“智慧大腦”，“智慧城軌”之花在京畿大地傲然綻放，四處飄香?；厥妆本┲腔圮壍澜煌ńㄔO的不平凡歷程，奮斗的艱辛，堅韌的探索，成功的喜悅，在《綱要》兩歲之際與業界志士仁人分享。

圖1 北京智慧軌道交通發展行動藍圖

踐行以人民為中心理念，建設面向乘客全出行鏈的智慧化服務體系。地鐵作為公共交通屬性，最重要是提供公共客運服務，那么堅持“以人為本”的價值導向，從廣大乘客的視角思考和解決問題，即為整個北京智慧軌道交通建設的核心要義。在乘客服務方面，整合原服務熱線，升級為統一的北京軌道交通路網乘客服務熱線96123；手機端推出“北京軌道交通”APP，由后臺乘客服務平臺融合大量信息數據推送給乘客，為乘客提供全時的信息服務，且不斷嘗試增加新功能，持續迭代升級。車站和列車內均設置綜合信息引導屏、可視化的乘客召援、數字化廣播等，全程為乘客提供定制化、個性化的信息引導。在冬奧支線上，率先上線“安檢+健康碼+體溫檢測+票務”四合一的融合進站功能，為乘客快速進站提供便利，最大化的服務乘客。

堅持集約化提質增效，實現北京軌道交通高質量發展。智慧地鐵既不是簡單的疊加新技術，也不是讓系統變的更龐大更復雜。北京智慧軌道交通建設在注重提升乘客出行滿意度及運營管理水平的同時，也采取集約化創新來降低建設、運營維護成本。在調度指揮方面，打破原控制中心“一線一中心”的舊有建設模式，實現1號線-八通線、19號線-燕房線、16號線-17號線物理整合，按運營企業對兩條線的調度區域整合，優化調度人員配置，精簡設備。在線路上，通過客流預測調整行車間隔和編組數量，結合線路條件運行大站快車，通過客流車流耦合，讓行車組織更加靈活，既提升乘客出行便捷性，也減少了列車運行耗能。在運維方面，由人工運維為主逐步轉變為以自動化運維和智能運維為主，從“故障修”提升為“狀態修”，降低運維成本。在基礎平臺方面，建設全網統一的北京軌道交通云平臺，具備20條線路接入承載能力，目前已實現11號線、17號線、19號線入云開通，實現了24個業務系統云化部署，提高了存儲空間和網絡資源的利用率，節約了大量機房空間和資金投入。

圖2 北京地鐵冬奧支線示范線圖

實施技術與業務雙輪驅動戰略，推動創新成果應用效益全面提升。智慧城軌的建設，表面上看是先進技術與城軌的結合應用過程，但透過技術來看，本質上是業務管理流程的變革和重構。新技術、新產品可以打開軌道交通向前發展的視野，但業務模式的調整才能讓技術創新真正落地并發揮效果。北京在建設軌道交通大數據中心期間，同步進行了組織架構和業務流程的調整，來實現大數據的業務管理與技術創新匹配。技術創新會帶來新功能，業務創新則帶來新需求，兩者是相互交織、共同演進的良性循環關系。因此，在創新模式上，須從傳統單純的技術驅動型向技術與業務模式創新雙輪驅動轉變，這也是數字化轉型的重要體現。

匯聚優質資源，推動城軌行業高質量發展。城軌行業是大生態圈，涉及相關系統多，某個系統的創新必然影響到其它系統的關聯變化?？傮w發展趨勢是從單專業系統步進向跨專業系統融合創新轉變、從單一產品創新向集成產品創新轉變，這種轉變帶來的效應是協同創新。為加快推進北京市智慧軌道交通建設，2020年12月18日，由北京市基礎設施投資有限公司牽頭，聯合北京市地鐵運營有限公司、北京京港地鐵有限公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司、北京電子控股有限責任公司、清華大學、北京交通大學、紫光集團七家創新機構共同組建，北京協同創新軌道交通研究院正式揭牌成立，打造“政產學研用金”六位一體的北京軌道交通協同創新平臺，協同多方優勢資源進行綜合性跨界創新。參與企業提供優質技術，各抒所長，聚焦“提需求、搭平臺、促應用、定標準”四個方面，共同打造具有自主知識產權、具有核心競爭力的創新產品，推動聯合創新，解決行業需求。各城市間也應加強交流，形成創新共識與合力，共同推動城軌行業的持續創新和高質量發展。

智慧軌道交通建設不是一蹴而就的，也不是一帆風順的，過程中有過曲折、有過反復，有過總結、也有過思考。但只要堅持初心不改，按照正確的實施路徑，堅定向前，走一步夯實一步，終將會獲得智慧。北京智慧軌道交通1.0版本已經初步建成，未來的線路建設如何繼承和發展，仍需不斷總結和創新，正可謂智慧城軌一直在路上，用智慧來建設智慧城軌，北京智慧軌道交通2.0發展將再譜新篇章！

愿與智慧城軌建設行業的同仁們共勉：

騏驥馳騁日爭新，薪火相傳路漸明；接力創新促智慧，櫛風沐雨砥礪行！