課程思政在國際航運專業課中的教學實踐

曾倩，常建鵬

（重慶工商大學 管理科學與工程學院，重慶）

一 引言

2016年12月在全國高校思想政治工作會議上，習近平總書記指出高校要把思想政治工作貫穿教育教學全過程，實現全程育人、全方位育人[1]。2017年教育部印發的《高校思想政治工作質量提升工程實施綱要》，將課程育人列為“十大育人”體系之首[2]。2019年3月，習近平總書記提出“八個統一”的具體要求，為思政課的改革創新指明了方向。在高校專業課中實施課程思政建設，是高等教育實現全程、全方位育人的重要組成部分，如何將課程思政做得“有情有義、有滋有味”，是高校教學改革中亟需解決的關鍵問題。

課程思政與思政課程相比，更多強調將思想政治教育融入到課程教學中，以“知識傳授與價值引領相結合”為課程目標，實現全程、全員育人理念[3]。專業課是高校課程體系中的重要組成，其中蘊含著極為豐富的科學精神與人文精神，這一類思政資源是思想政治、通識教育課程所不能替代的[4]。《國際航運》是交通運輸、物流管理等專業學生的基礎專業課，主要講授國際航運的基本理論、分析方法和應用技術。國際航運作為綜合運輸體系的重要組成部分，是國際貿易的重要保障，對國家經濟發展、軍事及能源安全具有重要作用。在這門專業課上進行思政課程建設，將思政課融入到專業課教學中，發揮專業課堂育人主渠道的作用，對于培養社會主義的合格建設者和接班人顯得尤為重要。

二 課程思政改革的難點

《國際航運》作為基礎專業課，既有人文社科類課程的特點，同時又涵蓋了自然科學和工程學的內容，相較于思政課和通識教育課更加貼近社會實踐，也更強調基礎理論和技術應用。無論是教師的教學還是學生的學習都容易只關注專業知識本身，忽略教學中的思政元素，“只教書不育德”的情況較為常見，知識傳授與價值引領二者關系失衡。

在教學實踐中歸納出課程思政改革難點主要有以下三點。

（一） 學生的抵觸情緒

當代大學生思考力強、信息渠道廣、表達欲旺盛以及個性化明顯，大學生群體情緒容易沖動、思維品質尚不成熟。如果灌輸式地進行思政教育或“說教”，學生極有可能把思想政治教育窄化為政治教育，并進一步誤認為是意識形態的“洗腦”，從而否定思政教育的豐富性、正當性和科學性[5]。學生的抵觸情緒是課程思政面臨的一大難點，要想課程思政“潤物細無聲”，就需要從學生的實際發展需求出發，從他們如何樹立正確“三觀”和未來自身發展出發，將思政“融入”到教學過程中，通過激發興趣將個人發展與國家需求和民族命運結合起來。

（二） 思政資源的挖掘融入

由于專業課更加關注基礎理論、行業發展和實踐應用層面的知識與技能，其中涉及思政的內容往往隱藏在專業知識背后，需要教師進行挖掘并且恰如其分地融入到專業課教學中。《國際航運》的教學內容大致涉及兩部分，一是國際航運市場、企業、貨物、港口、航線和船舶等基礎知識，涉及經濟、物理、地理和工程學等多學科多領域；二是班輪運輸和不定期船運輸中的關鍵決策技術，與管理學、運籌學、心理學等也有密切的關系，可以說專業課往往是多學科交叉的，該課程框架如圖1所示。

圖1 《國際航運》課程框架與思政資源類型

當中蘊含的思政資源非常豐富，既有科學精神也有人文關懷，但是這些資源的隱蔽性也很顯著。例如，在國際商港中希臘比雷埃弗斯港是重要的國際性港口，也是“一帶一路”上“共商共建共享”的典范。2008年金融危機席卷全球，比雷埃弗斯港遭受重創，加上希臘債務危機影響，比雷埃弗斯港工人罷工不斷、經營難以為繼。也正是在這一年中國中遠集團獲得該港碼頭特許經營權，為當地直接創造就業崗位約2600個，間接創造就業崗位8000多個。由于并非專業知識重點，這一段蘊含著國家大政方針與大國擔當的思政資源容易被忽視。

將挖掘出的思政元素恰如其分地融入，而非生硬地出現在專業教學之中，也是改革的難點之一。在教學改革初期容易產生“思政教育”與“知識傳授”割裂的情況，思政資源的出現顯得突兀[6]。一方面與專業知識點相關性不大，過多的思政元素容易模糊教學重難點，另一方面割裂的思政教育容易顯得情緒化，缺乏理性和說服力，學生傾向于對空洞的思政教學意圖產生反感。因此，無論教師采用何種教學方法，都應當遵循“潤物細無聲”的原則。例如，在“貨物計量”的知識點，可以通過“一千克到底有多重”的提問引發學生討論，進而引入對嚴謹、奉獻科學精神的“插曲式”講述。

（三） 教學條件的限制

教學條件的限制主要體現在教學時間和空間上，一方面專業課的授課計劃相對穩定，由于課程知識點多、教學節奏快，思政內容的加入或多或少會影響課程進度。尤其是在疫情的特殊形勢下，要適應線上授課和增加互動以保證教學效果，本已經出現教學時間不夠的情況，思政教育的加入難免要趕進度或犧牲知識廣度與深度。另一方面，教學空間由線下轉到線上，學生的注意力更不易保持，思政內容相對于專業知識，在新鮮感和難度上都有所不及，如何設計思政教育環節，使其更具趣味性和吸引力，也是在教學實踐中面臨的突出難題。

三 課程思政建設的路徑

課程思政建設主要體現在教學內容和教學方法兩個維度，前者關注思政資源的挖掘，后者注重思政元素的恰當融入。

（一） 教學內容：思政資源的挖掘

綜合各類研究和自身教學實踐，歸納了五條在教學內容上挖掘思政資源的主要路徑。

1. 人文關懷

專業課中往往涉及人文社科的內容，蘊含了豐富的人文關懷，表現為對人的尊嚴、價值以及生命的維護和關切[7]。國際航運業作為社會經濟活動中的一個重要產業，離不了人的參與，在專業課學習中也應強調這方面的思政內容。例如，在航線開行和船舶設計時面臨著經濟利益與海洋環境治理、動物保護的矛盾，通過這樣的探討，要讓學生建立正確的價值觀，不能凡事以“利益至上”，要對社會進步和人類發展充滿關切。還可以從相反的角度來挖掘人文精神，例如在國際航運實務中增加對“方便旗”制度的探討，在一些勞工制度不健全、船舶安全要求不嚴格的國家注冊，可以為企業帶來巨大的經濟利益，但是無法保障船員的自身利益甚至生命，同時影響國家外匯收入和航運市場秩序。

2. 科學素養

專業課中同樣包含自然科學的內容，科學素養是此類課程中思政資源挖掘的重要方向。科學素養的內涵較廣，包括批判精神、創造精神、實踐精神、奉獻精神等范疇[8]。學科體系中的重要概念和原理通常蘊含著科學素養的某些方面，這些思政資源不僅可以在學科發展的歷程中找到，還可以在各個知識點處深挖。例如，在國際航運市場中對政府和企業作用的探討，其本質是對“政府干預”與“自由市場”經濟學原理的思考，可以幫助學生正確認識客觀經濟規律，批判性地看待中西方經濟制度，培養辯證唯物主義觀。

3. 社會主義核心價值觀

相比于科學精神與人文精神，社會主義核心價值觀具有明確的社會制度和意識形態屬性[9]，因此在教學中更要注意恰當地“融入”。從學生自身“三觀”塑造和未來發展著手，在“愛國、敬業、誠信、友善”這幾個方面挖掘和融入思政資源是相對容易的，尤其是愛國情懷的培養，可以貫穿整個教學內容。例如，航運業在國家危難時期的貢獻、中國航運企業奮斗史、中國造船業飛速進步、自主研發北斗導航系統等。

4. 文化與制度自信

由于國際航運對國家經濟和安全都有至關重要的作用，許多內容可以融入國家大政方針與民生實事，堅定學生的文化與制度自信。主要的融合點包括：①“一帶一路”倡議。我國自秦朝古絲綢之路萌芽至今的“一帶一路”倡議，一直致力于對外經濟與文化交流，國際航運是交通基礎設施聯通的重要部分，在教學中融入“一帶一路”的歷史背景、建設歷程等，有利于學生正確認識國家戰略的內涵與重要性，培養人類命運共同體意識。②“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念。航運業創新可以融入專業化船隊和全自動化港口建設、航運信息技術應用等教學內容；協調發展體現在如何建設競爭有序航運市場的專題探討；綠色發展可以鼓勵學生思考如何開展海運節能減排工作；開放發展主要圍繞“一帶一路”沿線航運合作與自貿試驗區航運開放制度開展討論；共享發展融入在海上應急救助合作、航運信息共享、口岸便利化等知識點中。③疫情下國際航運業。在課程中緊跟時事，探討新冠肺炎疫情對航運業的影響，以及我國航運企業在控制全球疫情中作出的貢獻，能體現我國“集中力量辦大事”的制度優勢和“人民至上”的文化精神。

5. 職業道德

航運從業人員的職業道德對航行安全、貨物安全、企業形象等都有重要影響，專業課思政教學應當融入職業道德教育，為學生們樹立起為國家建設、海洋強國做貢獻的理想目標。這方面的思政資源可以在國際航運管理決策、航運實務中挖掘。例如，在班輪運輸中通過“馬士基船長采訪”的視頻講述從底層船員到船長的數十年職業生涯，凸顯敬業愛崗、專研業務的精神；在船舶安全中以人員操作失誤導致海難事故的反面教材，強調遵章守規、盡職盡責的重要性；在航運市場競爭中增加誠信服務對客戶選擇影響的案例等。

（二） 教學方法：思政資源的融入

教學方法上要注重思政資源“潤物細無聲”地融入，解決教學空間與時間的限制，可嘗試以下途徑。

1. 合理運用線上教學方式與資源。可采用“學習通”等軟件實現學生在線投票、搶答、選人等操作，相較于線下舉手回答的方式，可以提高學生參與積極性，課后學生可以通過討論板塊互相學習，并對思政教學效果進行反饋。充分利用線上的慕課、視頻等資源，有條件的情況下可設計學生親手操作的教學環節，例如在航運信息技術部分融入創新發展的思政元素，要求學生動手運用Hifleet等航運大數據網站搜集信息。

2.適當調整教學大綱。既為思政教育預留時間，同時仍要牢牢把握專業課的教學目的。對教學內容的選擇遵從以下優先順序，融合思政元素的核心知識點＞核心知識點＞融合重要思政元素的其它知識點＞其它知識點。

3. 采用具有吸引力的教學設計將思政資源“融入”。盡量將思政教育與知識點講授二者融為一體，以壓縮思政教育所占時間，注重思政內容的篩選與教學方法的設計，避免空洞地“說教”。教學設計上可多用提問、主題討論、多媒體教學、案例討論等學生參與度較高的方式。

4. 注重把握思想政治教育的時效性。教師應及時捕捉最新的思想政治教育時機，與專業課內容有機結合，可以適當設計專題討論，例如中美貿易戰、新冠疫情等對國際航運的影響。

四 教學效果反饋

采用騰訊問卷方式向結課的同學發放問卷，回收有效問卷44份，同學們對課程思政建設成效的反饋如下。

（一） 學生對于專業課融入思政的態度

84.1%的同學認為應當在專業課中融入思政，9.1%的同學持無所謂態度，仍有6.8%的同學持反對意見。說明仍有部分同學對課程思政存在抵觸情緒，需要教師在教授中更加注重潤物細無聲、而非強行的思想灌輸。

（二） 任課教師能夠在專業課程中挖掘融入思政元素（如科學精神、愛國情懷、職業道德、人文關懷等）

認為老師能夠較好融入思政元素的占比為97.7%，說明課程思政元素的挖掘融入得到了大部分同學的認可。仍有2.3%的同學認為效果一般，需要教師進一步對思政元素進行梳理，同時選擇合適的教學方法進行融入。

（三） 學生認為本課程中思政元素的融入對專業知識學習的作用

認為有正面促進作用的學生占到79.5%，持中立態度的為18.2%，且有2.3%的學生持消極態度。說明課程思政與專業知識講授之間的關系還有待進一步研究，課程思政是必要的，但同時與專業課之間如何協調，并能讓學生更好地接受，是教師有待解決的問題。

（四） 任課教師在理想信念、道德情操、扎實學識、仁愛之心等方面的表現

認為教師在師風師德方面表現為良好及以上的同學占到100%，說明教師本身以身作則、端正學風師風得到了同學們的一致認可。教師應繼續保持，在立德樹人上做好典范。

五 課程思政的教學反思

在《國際航運管理》的教學實踐和學生反饋中對課程思政建設進行反思，有以下幾點體會。

（一） 寫進教案

課程思政元素眾多且分散，而教學時間又有限，必須全盤考慮教學內容的安排，系統性地設計思政教育環節。因此，教師在授課之前應當形成融入了思政的、完備的教案文本，對思政的內容、融入點、時長、方式等進行具體的安排。將課程思政寫進教案有以下優點。

1. 有利于教學時間的合理分配。由于教案中教學內容的設計精確到了每個課時的安排，無論是整體思政內容的占比還是每堂課上思政教育所花的時間，都是有計劃、有安排的，可以幫助教師更好的取舍，避免過多的思政內容引起學生反感、模糊教學重點。

2. 有利于挖掘和梳理思政資源。由于教案設計是在課前進行，教師有較為充足的時間思考和查證，拓展思政內容的深度和廣度，避免課堂上臨時發揮可能導致的挖掘不夠、表述不準確，甚至出現不恰當言論的情況。

3. 有利于思政內容更好地融入。通過事前對思政融入點和融入方式的思考，教師可以提前設計比較新穎合適的教學方法，有助于思政元素恰當地融入。

（二） 化整為零

專業課的課程思政始終要堅持“潤物細無聲”，一方面是大學生群體本身特點的要求，應避免學生的抵觸情緒，另一方面也是課程思政相較于思政課程的特點，要注意平衡專業知識與思政教育。因此，思政教育可化整為零地分散在課堂教學中，在繁多的專業知識點里找到可以融入的地方，精心設計、點到為止，不斷地、反復地從各個知識點體現思政元素，讓學生感覺不到是在做思政教育，但同時又對他們的“三觀塑造”產生潛移默化的影響，實現“隱形思政”。

（三） 理性探討

由于社會主義核心價值觀、愛國情懷、文化與制度自信等帶有較為明確的意識形態屬性，教學中容易出現過于情緒化。教師應當注重培養學生的獨立思考和批判精神，在思政教育中不忘追求真理，通過擺事實、理性探討的方式來傳遞價值觀。適當的評價和煽情是可接受的，但是要注意把握度，避免引起學生的反感，避免情緒主導課堂，背離“育人育德”的教學初衷。

六 結語

本文從國際航運專業課融入課程思政的教學實踐出發，分析了教學改革面臨的難點，提出了融入科學精神、人文關懷、社會主義核心價值觀、文化自信、職業道德等思政元素的教學內容設計，并對課程思政的實踐進行了教學反思。專業課的課程思政建設是一項系統性、長期性的工程，須深入挖掘專業知識中蘊含的思政資源，并用合適的教學方法將思政元素有機融入專業教學中，最終實現“知識傳授”和“價值引領”的育人目的。