保供“麗”人

文/王若宇

方麗

抗擊新冠肺炎疫情，不止有核酸檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的“大白”和志愿者，不止有奮戰(zhàn)在一線的街道、居委會(huì)和下沉的黨員、干部，還有著一群默默守護(hù)百姓餐桌的“保供大軍”。

小菜籃子里承載了民生的大乾坤，保障基本生活材料供應(yīng)鏈不斷“鏈”，就是維系社會(huì)民生穩(wěn)定的大事情。蔬菜、肉類、大米，這些人們隨時(shí)都需要的食品背后，需要無數(shù)人的銜接、配合。方麗、徐麗、吳曼麗，她們正在做的看似不起眼，卻共同構(gòu)建了保障肉類供應(yīng)的“一條龍”，這些周而復(fù)始的工作雖然枯燥，但意義重大。

包裝“麗”人

2022 年4 月26 日5 點(diǎn)，淮安城仍然沉浸在平靜的夜幕里。鐵云路上，一輛輛冷鏈運(yùn)輸車整裝待發(fā)。在江蘇淮安蘇食肉品有限公司冷鏈物流配送中心，分裝好的豬肉被放置在裝貨區(qū)月臺(tái)，等待著運(yùn)送到400多公里外的上海和江蘇省內(nèi)的其他城市。在此之前，1萬多平方米的生豬加工分割車間里，方麗和她的同事們正在將分割好的帶皮腿肉、排骨等放到生產(chǎn)包裝袋內(nèi)，按照要求貼好產(chǎn)品標(biāo)簽。這是上海疫情以來，方麗必須面對(duì)的保供任務(wù)，每天，她都要先完成這些任務(wù)，再開始常態(tài)化作業(yè)。

電子秤過磅之后，方麗把這些已包裝的豬肉擺放到指定區(qū)域，等待叉車運(yùn)輸。“保供物資，只允許有正偏差。”方麗總是確保產(chǎn)品一定超過標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量，細(xì)心的她時(shí)不時(shí)還會(huì)剔除掉一些豬肉，“這些豬肉的油脂過多了，我們要保障肉品的肥瘦比協(xié)調(diào)。”已經(jīng)在這個(gè)崗位上工作八年的她，只需要一摸、一看，就能把不符合標(biāo)準(zhǔn)的豬肉篩選出來。

沒有疫情的時(shí)候，方麗和她的同事們每天要包裝80噸左右的豬肉，大概需要兩臺(tái)六軸重型卡車才能拖走。3 月26 日以來，因?yàn)槌袚?dān)起上海疫情保供的工作，每天的工作量又增加了50噸，她不得不每天提前一個(gè)多小時(shí)就開始工作，忙到夜里11點(diǎn)多……時(shí)間緊、任務(wù)重，方麗將原本四人的包裝單元調(diào)整成為兩個(gè)兩人組，顯著地提升了工作效率。效率的背后，伴隨著更多的付出。能吃苦是身邊的人對(duì)這位85后女性的一致贊譽(yù)，每晚，方麗總會(huì)帶著渾身的酸痛入眠，但她希望自己包裝的每一份產(chǎn)品，都能順利送到疫情封控小區(qū)的人家。

調(diào)配“麗”人

方麗包裝的每一份產(chǎn)品都是由數(shù)據(jù)員根據(jù)整體的保供需求情況以及實(shí)際生產(chǎn)能力進(jìn)行調(diào)配的，34歲的徐麗就是數(shù)據(jù)員之一。細(xì)致認(rèn)真、韌性十足是女性數(shù)據(jù)員的突出優(yōu)勢(shì)。“受疫情影響，外部需求驟增，對(duì)我來說最主要的任務(wù)是結(jié)合訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行分配。”徐麗不僅要分配，還要協(xié)調(diào)采購，確保庫存的保障。“對(duì)于很多企業(yè)而言，庫存越少越好，但對(duì)于我們來說，必須要保證充足的庫存。”徐麗解釋，如果出現(xiàn)突發(fā)情況，庫存不僅能夠用來緩解肉品需求，在經(jīng)濟(jì)上還能夠平抑物價(jià)上漲，在社會(huì)生活領(lǐng)域和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域都有重要作用。在徐麗的統(tǒng)計(jì)表里，有一組數(shù)字讓人瞠目，截至4 月25 日，蘇食淮安分公司共計(jì)發(fā)往上海車輛560車次、合計(jì)供應(yīng)產(chǎn)品6720噸。

徐麗

統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確的數(shù)字口徑是數(shù)據(jù)員的工作之一。對(duì)于徐麗來說，每一輛車都要對(duì)接。4 月以來，隨著各地突發(fā)疫情，每日往返保供的各類車輛頻繁變化，以上海為代表的保供需求增加到了200噸以上。如何確保完成這項(xiàng)任務(wù)，是她最棘手的問題之一，“我當(dāng)時(shí)橫下心，就算一整天不休息，也絕不能耽擱發(fā)貨任務(wù)。”即便每小時(shí)都要調(diào)整，徐麗也撐了下來，沒有出任何差錯(cuò)。

“因?yàn)橐ブ懈唢L(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，不少司機(jī)有些畏懼情緒。”車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)把情況告訴徐麗以后，她能夠理解司機(jī)們的顧慮，“每個(gè)人都害怕感染，但是做好充分的防護(hù)，感染的概率幾乎為零，還能夠?yàn)閲摇樯鐣?huì)貢獻(xiàn)一份力量。”她向司機(jī)們解釋了工作的意義，指導(dǎo)他們?nèi)绾巫龊脗€(gè)人防護(hù)，為司機(jī)們成為抗疫路上的逆行者提供了幫助和精神支持。

裝卸“麗”人

來自淮安的冷鏈車，每天凌晨都會(huì)通過南京市江北新區(qū)花旗營(yíng)收費(fèi)站，進(jìn)入到位于浦珠北路上的蘇食冷庫。分裝豬肉下貨后進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的消殺處理，吳曼麗就駕駛著手動(dòng)液壓叉車開始卸貨。并不算大的作業(yè)空間里，吳曼麗靈巧、快速地穿梭其間。“每天差不多要裝卸8噸左右貨物。”吳曼麗說，“光操作叉車就需要五個(gè)小時(shí)。”

2020年9月取得特種車輛駕駛證的吳曼麗，是蘇食唯一一名女叉車工。“堆碼穩(wěn)固，預(yù)留通道，橫看成行，豎看成列，標(biāo)簽向外，箭頭朝上，嚴(yán)格按照大不壓小，重不壓輕，好不壓壞，木不壓紙，方不壓圓，干濕分開。”39 歲的吳曼麗把這些要求內(nèi)化到了心里。在重新分揀和處理后，吳曼麗駕駛著叉車，熟練地將已經(jīng)碼垛的產(chǎn)品，放進(jìn)市內(nèi)冷鏈配送的小貨車?yán)铮粴夂浅伞＿@些貨車會(huì)在每天天明之前，將肉品運(yùn)送到蘇食直營(yíng)店和商超柜臺(tái)，確保南京市民能夠吃上新鮮的豬肉。

每天，徐麗都在盤算著，明天的貨物如何分配；方麗都在忙碌著，把切割好的肉品包裝好；吳曼麗則在思考著，如何讓叉車的裝卸效率更高一點(diǎn)。這些名字里都帶有“麗”字的保供“麗”人，與人們常常提及的都市麗人不太一樣。她們很少化妝，身上隱隱散發(fā)著豬肉味；她們沒有那么苗條，但卻健康、讓人倍感親切；她們天天在工廠的屋檐下工作，看起來生活在都市邊緣，實(shí)際上卻在自身擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，支撐著城市運(yùn)轉(zhuǎn)，維系著民生福祉。

吳曼麗