中國版“星鏈”再進(jìn)一步

? 被譽為中國版的“星鏈”計劃再次往前邁進(jìn)了一步。

? 3月5日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將我國首次批量研制的六顆低軌寬帶通信衛(wèi)星——銀河航天02批衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道;此外，此次發(fā)射還同時搭載發(fā)射了一顆商業(yè)遙感衛(wèi)星。

? 值得注意的是，此批衛(wèi)星是由國內(nèi)商業(yè)航天公司銀河航天自主研發(fā)并批量制造的低軌寬帶通信衛(wèi)星。負(fù)責(zé)本次發(fā)射任務(wù)的總指揮常明表示，此次成功發(fā)射驗證了我國具備建設(shè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)巨型星座所必須的衛(wèi)星低成本、批量研制以及組網(wǎng)運營能力，對于推動我國商業(yè)低軌衛(wèi)星通信遙感一體化技術(shù)發(fā)展具有積極意義。

“一箭多星”技術(shù)成熟

? 在商業(yè)航天領(lǐng)域，成本環(huán)節(jié)一直最為研發(fā)者看重。一家國內(nèi)民營航天企業(yè)的負(fù)責(zé)人李迪告訴記者，每次發(fā)射所耗費的火箭和燃料成本都是固定的，因此，每次發(fā)射如果能攜帶更多衛(wèi)星上天，那無疑能攤薄成本，這對市場化的商業(yè)公司而言，非常重要。

? 這也令“一箭多星”的發(fā)射技術(shù)受到矚目，尤其是在商業(yè)航天領(lǐng)域。記者注意到，2021年4月27日，我國首次通過長征六號遙五火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心實現(xiàn)“一箭九星”的“共享火箭”商業(yè)發(fā)射任務(wù)。隨后在2022年2月27日，長征八號運載火箭再次歷史性地完成“一箭22星”的發(fā)射。而此次銀河航天的批產(chǎn)衛(wèi)星發(fā)射是第三度嘗試。

? 對于其中涉及的技術(shù)難點，銀河航天方面的負(fù)責(zé)人告訴記者，首先需要解決“裝得下”的問題?！耙驗橐幻哆\載火箭的整流罩空間有限。只有通過跟運載設(shè)計方一起聯(lián)合設(shè)計衛(wèi)星的構(gòu)型、與火箭的連接方式等才能保證衛(wèi)星全部裝進(jìn)火箭整流罩內(nèi)。”該負(fù)責(zé)人表示。其次，需要解決“發(fā)得了”的問題。運載火箭運力有限，衛(wèi)星越多，衛(wèi)星總重就越大。只有降低單顆衛(wèi)星的重量，才能保證發(fā)射任務(wù)的可行性和可靠性。此外，還需要解決“分得開”的問題。一箭多星的分離速度和方向，會決定衛(wèi)星在分離過程中會不會發(fā)生相互碰撞，也就是分離安全性問題。

? 在此背景下，我國商業(yè)航天三度成功發(fā)射“一箭多星”的價值也顯得尤為珍貴，李迪表示，這標(biāo)志著我國商業(yè)航天“一箭多星”的技術(shù)已經(jīng)成熟，未來將成為常態(tài)化，這也將進(jìn)一步推動衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

? 而在“一箭多星”之外，此次發(fā)射的另一大亮點為批量化生產(chǎn)。記者從產(chǎn)業(yè)人士處了解到，衛(wèi)星星座當(dāng)下已成為全球商業(yè)航天發(fā)展的大勢所趨。數(shù)據(jù)顯示，目前全球已推出包括通信、導(dǎo)航、遙感等不同類型的星座計劃200余個，絕大多數(shù)星座已處于籌資和開發(fā)階段，待開發(fā)市場空間巨大，對傳統(tǒng)衛(wèi)星制造能力是一個巨大沖擊。衛(wèi)星批產(chǎn)將是直接解決星座衛(wèi)星制造需求與產(chǎn)能沖突的最佳方案。

? 銀河航天負(fù)責(zé)人告訴記者，與電腦、汽車等工業(yè)產(chǎn)品不同，衛(wèi)星在軌道工作時不可維修且衛(wèi)星發(fā)射的成本高昂，所以對衛(wèi)星的可靠性要求更高，因此，要求衛(wèi)星單機產(chǎn)品和整星在研制過程中要進(jìn)行充分的、與可靠性考核相關(guān)的測試和試驗，在地面模擬空間環(huán)境的試驗往往周期較長、成本較高。因此，我國之前的衛(wèi)星訂單主要以單顆衛(wèi)星為主，批產(chǎn)經(jīng)驗較少，而摸索成本很高，這也是過去衛(wèi)星幾乎沒有批產(chǎn)的原因。但隨著我國近年來工業(yè)體系中制造能力的增強，航天產(chǎn)業(yè)也在和制造業(yè)加速進(jìn)行融合。依托于此，銀河航天的批量生產(chǎn)也成為可能。

距離美版“星鏈”尚有差距

? 雖然此次發(fā)射具有諸多標(biāo)志性意義，但在產(chǎn)業(yè)人士看來，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展環(huán)境、路徑與美國不同，公眾應(yīng)該理性看待。

? 在發(fā)展路徑方面，由于投入成本巨大，中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的重任更多由“國家隊”承擔(dān)。截至目前，我國最大的兩期衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)工程為中國航天科技和中國航天科工兩大央企主導(dǎo)的“鴻雁星座”和“虹云工程”。前者目標(biāo)為國內(nèi)首套寬窄帶結(jié)合的全球低軌衛(wèi)星移動通信與空間互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng);后者則致力滿足單顆衛(wèi)星4Gbps的高速接入需求。目前，兩大計劃雖都已發(fā)射試驗衛(wèi)星，但距離目標(biāo)實現(xiàn)尚遠(yuǎn)。

? 而在商業(yè)航天領(lǐng)域，雖然以銀河航天為代表的民營衛(wèi)星公司近年來飛速進(jìn)步，但在商業(yè)成熟度上仍存在明顯短板。“一方面是發(fā)射衛(wèi)星的數(shù)量不多，另一方面是我國還沒有成熟的火箭回收技術(shù)。”李迪說。

? 與之對比，公開信息顯示，截至2022年3月3日，美國科技巨頭馬斯克的“星鏈”已經(jīng)累計發(fā)射的低軌衛(wèi)星數(shù)量超過2200顆，并且在美國部分地區(qū)已開始進(jìn)行收費運營，馬斯克的目標(biāo)在2024年前后發(fā)射約1.2萬顆衛(wèi)星組網(wǎng)，為全球范圍提供低成本互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

? 不過，李迪也指出，我國商用航天的推進(jìn)比預(yù)期中更快。據(jù)悉，此次銀河航天發(fā)射的六顆衛(wèi)星，便具備低時延寬帶通信服務(wù)能力，將用于我國天地一體、天地互聯(lián)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)驗證。而在未來數(shù)月內(nèi)，我國還將計劃開始發(fā)射約千顆帶有5G基站的人造衛(wèi)星。隨著產(chǎn)業(yè)生態(tài)成熟，中國版的“星鏈”也有望加速到來。

（摘自《中國經(jīng)營報》譚倫）□