鴨池河大橋

吳思念

紅日東升，遍灑霞光。在墨綠色的群峰之上，一條如虹的長(zhǎng)橋橫跨鴨池河。整齊的斜拉索搭配火紅色的橋身，剛中帶柔，似兩把放置在天地間的豎琴。伴著初升的太陽(yáng)，紅色的橋梁、白色的拉索與奔馳的車(chē)輛、騰躍的云海、山間的綠色以及河兩岸黑白相間的民居融為了一體，這是人文工程與自然風(fēng)光的完美融合。

這，就是鴨池河大橋。

壯哉，鴨池河大橋

這里群山環(huán)繞，兩岸山高崖絕，陡峭的山崖高達(dá)數(shù)十丈;上山的路曲折險(xiǎn)峻;山崖的下面，河深不見(jiàn)底。自漢代以來(lái)，鴨池河就是畢節(jié)通往黔中的必經(jīng)之路，但從前水流湍急，人們只能冒著風(fēng)險(xiǎn)靠木船擺渡。此后的千百年間，人們多次試圖在此架橋，無(wú)奈受技術(shù)的限制，都無(wú)功而返。直到1958年，國(guó)家出資修建了清畢線(xiàn)鴨池河鋼索吊橋，后修建鴨池河公路橋，2016年又建成鴨池河大橋，天塹變通途。鴨池河大橋起于黔西市，向東南跨越鴨池河，止于清鎮(zhèn)市，是貴陽(yáng)通往黔西的便捷通道，也是貴州省境內(nèi)連接畢節(jié)市與貴陽(yáng)市的高速要道。

幾十年間，鴨池河上橋的變遷，是貴州大地翻天覆地巨變的一個(gè)縮影。作為中國(guó)唯一沒(méi)有平原支撐的省份，貴州在喀斯特高原上架起兩萬(wàn)余座橋梁，創(chuàng)造了數(shù)十個(gè)“世界第一”，打造了世界級(jí)的“橋梁博物館”。

“壯觀”“震撼”，是親眼看到鴨池河大橋的人們不約而同的感受。全長(zhǎng)1450米，主跨800米，橋面距離水面距離為434米，高度排名世界第五位的鴨池河大橋，是建成的世界跨徑最大鋼桁梁斜拉橋，創(chuàng)世界山區(qū)斜拉橋之最。……